奔驰glk260怎么样_车主真实评测

抛开情怀，GLK 260更像是一位偏科但性格鲜明的选手，它有着同级别中独树一帜的硬朗气质，以及奔驰光环带来的那种微妙的“值回票价感”，但在空间和某些细节上，它也毫不掩饰自己的短板。如果你追求的不是面面俱到，而是对那种“小G”设计情有独钟，并且对日常代步和偶尔撒野有点要求，同时能接受它的一些小脾气和豪华品牌应有的“供养”成本，那么GLK 260会是一个让你每次看向它时都能嘴角上扬的选择。

说起奔驰GLK，尤其是那个经典的方盒子造型，即便是在GLC已经满大街跑的今天，回头率依然不低。它就像是奔驰家族里一个有点“叛逆”的成员，不随波逐流，坚持自己的调调。而GLK 260，作为后期引入的主力排量之一，更是许多人触碰这个独特车型序列的一个重要节点。它到底怎么样？咱们得掰开了揉碎了聊。

图片来源：Aventador FH5

一、那一眼入魂的设计：不止是“小G”那么简单

很多人买GLK，第一眼就是被它的外观吸引。那种棱角分明的线条，硬朗中带着一丝俏皮，不像同期那些圆润得有些同质化的城市SUV。有人戏称它是“小G”，虽然骨子里和真正的G级是两回事，但那种硬派的风格确实一脉相承。这种设计的好处是，它真的非常耐看，即便过了这么多年，依然不过时，甚至有种复古的经典感。一位车主就提到，开着GLK，哪怕停在一众新车里，它也总能凭借独特的外形吸引目光。

当然，设计是见仁见智的事情。这种方盒子造型虽然带来了不错的头部空间，但副作用是，后排空间，尤其是腿部空间，确实不算宽裕。对比同期的竞品，比如奥迪Q5或者宝马X3（虽然它们尺寸略大），GLK的后排就显得有些局促了。如果家里经常需要满载，或者后排乘客身材较高，这确实是个需要考虑的因素。后备箱空间也相对有限，有车主吐槽连高尔夫球杆都得斜着放。不过，好在SUV的属性还在，后排放倒后运载大件物品的能力还是有的。

内饰方面，GLK继承了那个时期奔驰的设计语言，用料和做工没得说，摸得到的地方基本都对得起它的品牌定位。宽大的座椅，柔软有韧性的悬挂，都让它在城市驾驶中表现出良好的舒适性。不过，那个年代的中控设计和多媒体系统，现在看来确实有些落伍了，按钮偏多，屏幕尺寸也一般。这算是时代的眼泪吧，毕竟我们不能用今天的标准去苛求十年前的车。

二、M274发动机与7G-TRONIC变速箱的二重奏

GLK 260搭载的是奔驰经典的M274系列2.0T涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱（7G-TRONIC）。这套动力总成在当时是奔驰的主力配置，也应用在C级、E级等多种车型上。对于GLK这台车来说，211马力（高功率版本）和350牛·米的扭矩，推动这台近2吨重的SUV，日常使用是完全足够的。无论是城市通勤还是高速超车，都能胜任。有车主甚至觉得，这台发动机在GLK 260上的表现，是被奔驰所有车系里最被低估的一款。它能在比较低的转速就输出最大扭矩，这让它在起步阶段并不会感觉特别肉，一旦转速上来，动力储备还是比较充沛的。

然而，这套动力系统也有其“性格”。首先是油门响应，不少德系车都有点偏向舒适调校，GLK 260也不例外，油门可能不会像日系车那样一点就有，需要适应。更普遍被提及的，是它的7G-TRONIC变速箱在低速或者减速降挡时，偶尔会出现顿挫感。这似乎是那个年代奔驰变速箱的一个通病，虽然不影响日常驾驶，但对于追求极致平顺的用户来说，可能需要一点时间去习惯。

至于M274发动机本身，正如所有广泛使用的发动机一样，也曾曝出过一些小问题。根据一些资料和车主反馈，早期的M274（不特指GLK 260）存在过凸轮轴角度异常、水泵漏水、油管渗漏、甚至正时链条拉长等潜在隐患。不过，值得注意的是，GLK 260采用的M274发动机通常是后期版本（2013年GLK中期改款后引入），并且奔驰在后续的M274A版本中也对一些问题进行了改进。所以，具体到GLK 260上，这些问题出现的概率可能有所降低，但作为潜在的维护成本，二手车购买者还是需要有所了解，并在购车前进行细致检查，或者选择年款较新、里程较少的车型。

三、驾驶感受与舒适性：城市中的从容

GLK 260的操控感受，用一位车主的话来说，是“偏向于舒适的城市驾驶感受”。方向盘助力适中，既不像一些日系车那样轻飘飘，也没有一些硬派越野车那样沉重，手感不错。得益于奔驰的底盘调校功底，GLK在保证舒适性的同时，也保留了一定的操控灵活性，不像开船。悬挂系统是它的亮点之一，滤震效果好，能轻松化解路面的颠簸，同时在弯道中也能提供足够的支撑，不会让人觉得信心不足。

由于配备了4MATIC全时四驱系统，GLK 260在湿滑路面或非铺装路面上也有更好的抓地力和稳定性，虽然它不是为极限越野而生，但应对一般的复杂路况绰绰有余。

然而，舒适性方面也有小小的遗憾。有车主提到，GLK在高速行驶时，风噪会比较明显。这可能与其方正的车身设计有关，空气动力学表现不如流线型的SUV。不过，这也不是什么致命缺点，可以通过后期加装隔音材料等方式进行改善。

四、养护成本与可靠性：豪华品牌的“必修课”

买豪华品牌，养车成本自然是绕不开的话题。GLK 260虽然是奔驰的入门级SUV之一，但其保养费用、零配件价格等相比普通合资品牌还是要高出一截。小保养一次千元以上是常态，如果遇到需要更换一些核心部件，费用会更高。这就好比你买了件高级定制的西装，清洗保养的费用肯定比普通快时尚衣物要贵。

至于可靠性，除了前面提到的M274发动机的一些潜在问题，整体来说，GLK的口碑还是比较稳定的。很多车主表示，只要按时进行正规保养，这台车还是比较省心的。但任何机械都会随着时间和里程的增加而出现损耗，特别是对于二手车，年限和前任车主的养护情况至关重要。一些老款车型可能会出现水泵、传感器等小部件的故障，这些虽然单个费用不高，但累积起来也是一笔开销。

油耗方面，GLK 260的实际油耗会根据驾驶习惯和路况有较大差异。考虑到其车重和四驱系统，城市拥堵路况下达到11-13升/百公里是比较常见的。如果以温柔的方式驾驶或者多跑高速，油耗可以控制在10升以内。这对于一台豪华品牌四驱SUV来说，属于正常水平，不能算低，但也远谈不上费油。

五、结语：那台独特的“方盒子”适合你吗？

GLK 260，它是一台优缺点都非常鲜明的车。

它的优点在于：

• 独特且耐看的外观设计： 在圆润当道的SUV市场，它依然坚持自己的硬朗风格，非常有辨识度。

• 奔驰的品牌光环与内饰质感： 满足你对豪华品牌的心理预期，内饰用料和氛围营造不错。

• 成熟的动力系统（M274+7AT）： 动力够用，平顺性尚可（除了低速偶尔顿挫），技术成熟保有量大。

• 舒适且兼具灵活的驾驶感受： 城市通勤轻松惬意，偶尔也能撒点野。

• 4MATIC四驱系统： 提供更好的稳定性和适应能力。

它的不足则在于：

• 空间相对较小： 后排和后备箱空间是硬伤，不适合对空间有高要求的用户。

• 低速顿挫： 7AT变速箱在特定工况下可能出现顿挫。

• M274发动机的潜在小问题： 虽然GLK 260是后期版本，但一些早期M274的常见故障需要了解和预防。

• 养护成本： 豪华品牌应有的“身价”，保养维修费用相对较高。

• 配置和科技感落后于时代： 中控设计和多媒体系统已经跟不上当前主流水平。

所以，如果你的用车场景主要是1-2人通勤，偶尔带上家人朋友短途出行；你追求的是一种独特、有设计感的座驾，对品牌有一定要求；你能够接受它在空间上的妥协，以及豪华品牌正常的养护开销；同时你对那种略显复古的机械质感和驾驶感受情有独钟，那么GLK 260会是一个非常值得考虑的选择。它不是那个最全面、最先进的选择，但它足够特别，能带给你一种与众不同的体验。

最终，车是买来自己开的。别人的评价只能作为参考，最重要的还是结合自己的实际需求和喜好，去亲自试驾体验一下，看看这台“方盒子”的气场和性格，是不是你真正想要的那个“搭子”。