沃尔沃s80l怎么样_豪华座驾评测

说到沃尔沃S80L，这可不是那些乍一看就想尖叫的车，它甚至有点“老干部”的气质。但要说它“怎么样”，那可不是简单一句好或者不好能概括的。如果你在寻找一个低调、务实，骨子里透着那么点儿安全偏执，同时又对后座空间有着执着追求的“移动会客厅”，那么沃尔沃S80L，绝对值得你花时间去琢磨琢磨。它不是西装暴徒，更像是一位穿着羊绒衫、戴着金丝眼镜的智者，不疾不徐，却自有其深邃与力量。

Volvo S80 exterior 图片来源：Volvo Car SA 发表于 flickr

这款诞生于特定历史时期、专为中国市场加长的豪华中大型轿车，在德系三驾马车（A6L, 5系L, E级L）呼风唤雨的年代，选择了一条更偏重舒适、安全和后排体验的差异化路线。它的存在，本身就是一种对传统豪华定义的温和挑战，或者说，是北欧理性主义在东方市场的一次有趣实践。

我们不妨展开聊聊，这台来自瑞典（曾经的福特旗下，后来的吉利旗下）的加长旗舰，到底有何独到之处，又有哪些需要你 미리 알아두세요（提前了解）。

一、 安全：绕不开的话题，更是它的立身之本

聊沃尔沃不谈安全，就像去四川不吃火锅一样，少了灵魂。从1927年第一辆车下线，到1959年发明三点式安全带并开放专利，沃尔沃在安全这件事上从未含糊。S80L自然继承了这一光荣传统。

它身上搭载了一系列在当时看来相当前沿的主被动安全技术。比如那个著名的盲点信息系统（BLIS），通过后视镜下方的摄像头监测侧后方盲区，有车靠近时A柱上的警示灯会亮起，这是沃尔沃的首创技术。 还有人车沟通系统（PCC）和智能驾驶信息系统（IDIS）等。这些技术，不像今天的L2、L3级辅助驾驶那样大包大揽，但它们的核心在于“提醒”和“辅助”，旨在降低驾驶员的疲劳和分心，从源头减少事故发生的可能性。

用一句俗话说，沃尔沃的安全，不是让你去“挑战”碰撞极限，而是尽可能地“避免”碰撞发生。当然，万一真的发生了，它的车身结构和多重气囊保护也能给你足够的信心。 甚至可以说，选择S80L，很大程度上就是冲着这个“安全感”去的。

二、 加长与空间：老板键的艺术

S80L名字里的“L”是精髓所在。相比标轴版S80，它足足加长了140毫米，而且这些增加的长度全部贡献给了后排空间。 后排腿部空间能达到1025毫米，这在同级别车型中，当年可是相当有竞争力的，甚至可以说，“姚明坐进去，膝盖也不会顶在前排座椅上”。

为了进一步提升后排乘客的体验，S80L在细节上下了不少功夫。前排座椅背面有内凹设计，后排娱乐系统的显示屏巧妙地集成在前排头枕里，不占用头部空间。 中央扶手被加长，提供了点烟器、电动窗帘、音响控制、座椅加热，甚至还有调节前排副驾驶座椅位置的“老板键”。 部分高配车型甚至有后座冰箱和加厚真皮座椅。 这种对后排乘客无微不至的关怀，显然是奔着“宜商宜家”去的，尤其瞄准了那些需要兼顾家庭出行和商务接待的中产阶级及成功人士。

三、 驾乘体验：舒适为王，不求激情

如果说德系对手们还在努力寻找驾驶乐趣和乘坐舒适的平衡点，那么S80L的选择就显得纯粹许多——它更偏爱舒适。

行驶起来，你会感受到它底盘的扎实稳健，能够很好地过滤路面的颠簸。 厚重的车门和优秀的隔音材料（比如5毫米厚的层压玻璃），将外界的喧嚣隔绝在外，营造出相当静谧的车内环境，尤其是在高速巡航时。 转向手感可能不像德系车那样犀利，甚至有点“麻木”，但这正是它追求舒适和沉稳的表现。

动力方面，S80L在中国市场提供了多种发动机选项，包括2.0T、2.5T和3.0T。 其中，2.5T和3.0T（T6）是涡轮增压发动机。 3.0T T6发动机最大功率可达210kW，最大扭矩400Nm，动力储备充足，加速过程顺滑。 值得一提的是，这款3.0T发动机在1500转时就能输出400Nm的扭矩，起步和再加速都比较灵敏迅速，这在日常驾驶中很实用。 相比之下，同期的奥迪A6L 3.0T在更高的转速（2500转）才能达到最大扭矩。 2.0T发动机则提供了更低的入门门槛和更好的燃油经济性。 动力总成的匹配更注重平顺性，而非极致的爆发力。

四、 设计与内饰：低调的北欧风格

S80L的外观设计，初看不惊艳，但属于耐看型。它没有复杂的线条，也没有咄咄逼人的气势，透着一股子北欧特有的简约和内敛。 如果你喜欢那种张扬、运动的风格，S80L可能不是你的菜。但如果你偏爱低调、沉稳，甚至是有点“儒雅”的风格，S80L倒是个不错的选择。改款后的车型在前脸设计上做了一些调整，格栅更大，线条更柔和，显得更精致一些。

内饰方面，S80L同样延续了简约风格。悬浮式中控台是当时的标志性设计，虽然今天的科技感可能稍显不足，但胜在实用和清晰。 用料上，高配车型使用了高档真皮和桃木饰板，力求营造豪华感。 座椅尤其值得称赞，采用了人体工程学设计，并且与医生合作开发，舒适性和支撑性都很出色。 不过，浅色内饰可能没有深色内饰显得那么“豪华”，且不耐脏，这是需要注意的一点。

五、 拥有与维护：务实的选择，但有些现实

作为一款已经进入二手市场的车型，S80L的优点在于其相对较低的二手价格，能让你以更“理性”的成本触及到当年的豪华中大型轿车。 配置普遍较高也是其优势之一。

然而，拥有S80L也需要面对一些现实问题。首先，它的保有量相对德系对手要少一些，这意味着在维修保养方面，可选择的非4S店渠道可能不如BBA那么丰富，配件的价格和便利性可能会受到影响。 其次，S80L的保值率相对较低，这是豪华品牌非热门车型的一个普遍现象。

此外，虽然S80L总体质量过硬，但作为一款有年头的车，也可能存在一些常见问题。例如，有车主反映底盘较低，需要注意路况，必要时可以考虑加装下护板。 也有提及磨胎的情况，但相对少见。 发动机故障灯亮是所有老旧车辆都可能遇到的问题，可能原因多样，需要具体诊断。 早期进口S80曾有召回，但国产S80L不在召回之列。 如果是二手动，详细检查车辆的维修保养记录（如果能获取到全程4S店记录则更好）是很有必要的。

总结一下：

沃尔沃S80L，它不是那种开出去让你赚足面子的“显眼包”，但它能给你的是一份踏实的豪华。它在安全、后排舒适性以及驾乘的高级感上下足了功夫，是一款非常适合务实、低调、注重家庭和安全的用户群体的车型。 它就像一位穿着羊绒衫、戴着金丝眼镜的智者，不追求浮华，只提供真切的价值。如果你能接受它相对保守的设计和维护上的潜在挑战，那么以现在二手车的价格来看，S80L无疑是一个兼具性价比和独特品味的豪华座驾选择。

当然，买车最终还是个人的选择，它就像找对象，没有绝对的完美，只有最适合自己的。希望以上这些基于多方面信息（包括当年的评测、今天的车主反馈等）的梳理，能帮助你更全面地认识沃尔沃S80L，做出更明智的判断。