力帆620怎么样_这款国产家轿的真实用车体验分享

力帆620，作为一款曾经月销过万的国产紧凑型轿车，在当年凭借其酷似“宝马”的外观、宽敞的空间和极具诱惑力的价格，成为了许多家庭的第一辆车。简单来说，它是一款优缺点都极为鲜明的“时代产物”：优点在于价格亲民、空间越级、维修保养成本低，非常适合预算有限、追求极致性价比的代步需求；而缺点则集中在做工用料粗糙、小毛病较多、动力表现平平，并且随着力帆汽车的破产重组，其品牌价值和后期保障已成为最大的短板。

对于这款车，我们不能用现在的眼光去苛求。它诞生于中国汽车工业快速发展但尚不成熟的年代，满足了当时特定消费群体的核心诉Pantelleria—花小钱办大事。它就像是汽车界的“经济适用男”，不追求花里胡哨，只为给你一个遮风挡雨的移动空间。接下来，让我们一起深入剖析，全面地看一看这款国产家轿的真实面貌。

外观与内饰：一半是“致敬”，一半是实用

聊到力帆620，就绕不开它那颇具争议的外观设计。

• 外观设计：力帆620的前脸设计，尤其是双肾形进气格栅和“天使眼”大灯的轮廓，很难不让人联想到当年的宝马3系（E90）。在那个国产车企普遍缺乏原创设计能力的时代，“借鉴”成熟车型的外观是快速获得市场关注度的捷径。这种做法虽然在今天看来有些“山寨”，但在当时确实精准地击中了不少消费者的审美点。毕竟，谁不想用买“奥拓”的钱，换来一辆看起来像“奥迪”的车呢？力帆620正是凭借这种“讨巧”的设计，成功吸引了第一波眼球。

• 内饰与空间：进入车内，那股浓浓的“宝马味”就烟消云散了，取而代之的是扑面而来的实用主义气息。中控台设计中规中矩，大面积使用了硬塑料材质，触感和观感都比较廉价，接缝处理也谈不上精细，这也是成本所限的必然结果。

  不过，力帆620最大的亮点在于其越级的空间表现。作为一款紧凑型轿车，它的轴距达到了2605毫米，这个数据在当时同价位的车型中堪称优秀。实际体验下来，后排乘坐空间相对宽敞，即使坐下三名成年人也不会感到过于拥挤。此外，它的后备箱容积高达650升，这个数据甚至超过了许多中型轿车，无论是日常家用还是偶尔拉点货，都显得绰绰有余。

动力与操控：一颗“佛系”的心，只求安稳代步

力帆620在动力系统上同样贯彻了“够用就好”的原则。它主要搭载了两款发动机：一款是来自力帆自研的1.5L发动机，另一款则是搭载了采用了丰田VVT-i技术的1.6L发动机。这两款发动机都匹配了5速手动变速箱。

从动力参数上看，这两款发动机的输出都比较平淡，最大马力在100匹上下。如果你想在这台车上体验到所谓的“推背感”，那基本是不可能的。它的动力调校完全偏向于日常家用，起步相对平稳，中低速行驶时动力输出尚可，足以应对城市通勤和买菜接娃的需求。但当车速超过80公里/小时后，再加速就会显得有些力不从心，发动机的噪音也会变得非常明显。

形象比喻：开力帆620的感觉，就像是牵着一头勤勤恳恳的“老黄牛”。它不会给你带来任何激情，但只要你不强求它去冲刺、去赛跑，它就能任劳任怨地陪你走过一程又一程。

操控方面，力帆620同样毫无亮点可言。方向盘存在一定的虚位，底盘调校偏软，路感模糊，高速行驶时车身稳定性一般。总而言之，它就是一台纯粹的代步工具，舒适性和操控性都做出了极大的妥协。

优点大盘点：是什么让它当年如此畅销？

1. 极致的性价比： 这是力帆620最核心的竞争力。当年新车售价普遍在5到7万元人民币之间，这个价格对于一辆拥有宽敞空间的紧凑型三厢轿车来说，具有无与伦比的吸引力。

2. 越级的空间表现： 如前所述，无论是乘坐空间还是后备箱容积，力帆620在同级别、同价位车型中都几乎没有对手，完美契合了中国家庭对“大空间”的偏好。

3. 相对厚道的配置： 在顶配车型上，你甚至能找到仿皮座椅、倒车雷达、电动天窗等配置。虽然这些配置的技术含量不高，但在那个年代，能以如此低廉的价格获得，已经算是非常“厚道”了。

4. 维修保养便宜： 由于车辆技术简单，零部件价格低廉，使得力帆620的后期维修保养成本非常亲民。一些小问题，甚至路边的修理铺花几十块钱就能搞定。

缺点与通病：岁月不饶人，这些问题你得知道

随着时间的推移，力帆620的缺点也逐渐暴露，尤其是在二手车市场，这些问题更需要特别注意。

1. 做工粗糙，异响与小毛病： 这是廉价车的通病。车身覆盖件接缝不均、内饰塑料感强且容易老化。根据大量车主的反馈，车辆在使用几年后，车门、中控台等位置容易出现异响。电路系统的小故障，如车窗升降失灵、中控锁问题等也时有发生。

2. 隔音效果差： “开上80，车内说话基本靠吼”，这是不少车主对力帆620隔音的吐槽。无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都能毫无保留地传递到车厢内，严重影响了驾乘舒适性。

3. 安全性堪忧： 受限于成本，力帆620在主被动安全配置上非常基础，车身刚性也难以与主流合资品牌相提并论，安全性是其一大短板。

4. 品牌倒下与保值率雪崩： 这是目前购买二手力帆620最大的风险点。力帆汽车业务已于2020年宣告破产重组，虽然部分零部件生产仍在继续，但原厂配件的供应和售后服务体系已经名存实亡。这直接导致了其二手车保值率几乎为零，未来维修找配件也可能会成为一个难题。

常见问题解答 (FAQ)

问：现在还能买到力帆620的新车吗？答：不能。力帆620早已停产，并且力帆汽车的传统燃油车业务也已停止。目前市场上流通的均为二手车。

问：二手力帆620值得买吗？需要注意什么？答：是否值得购买，完全取决于你的需求和预算。如果你需要一台价格仅数千元人民币、能遮风挡雨、对车辆性能和品质要求极低的纯代步“工具车”，并且自己具备一定的动手能力或有相熟的修理厂，那么可以考虑。购买时需要重点检查发动机和变速箱工况、底盘是否有严重锈蚀、以及电路系统是否正常。由于品牌已经倒下，购买前必须做好极低的保值率和未来维修可能不便的心理准备。

问：力帆620的零件好找吗？维修方便吗？答：常规的易损件（如刹车片、机油滤芯等）由于可以和其他车型通用，相对还比较好找。但一些专用的外观件和内饰件（如大灯、保险杠、中控面板等）可能会越来越难寻觅，需要多花时间和精力去二手拆车件市场寻找。

总结

力帆620是一款被深深烙上时代印记的车型。它用一种最直白、最朴素的方式，圆了无数中国普通家庭的“汽车梦”。它不完美，甚至可以说缺点和优点一样突出。它见证了中国汽车市场从无到有、从模仿到创新的一个特殊阶段。

今天，当我们回过头再看力帆620，它或许更像一个历史符号。对于想要入手二手车的消费者而言，它是一个风险与机遇并存的选择：你用极低的成本获得了一个移动的钢铁之躯，但也要承担它年老体衰带来的种种问题以及品牌消失后的孤立无援。它就像一件用坏了也不心疼的工具，适合那些预算极其有限、只为解决“有没有”问题的用户。而对于大多数追求省心和品质的普通家庭用户来说，如今花同样的价钱，在二手车市场或许有更稳妥、更可靠的选择。