三菱得利卡怎么样_这款商务MPV真实体验告诉你

三菱得利卡D5作为一款融合了MPV舒适大空间与SUV越野能力的跨界车型，为那些既追求实用性又热爱户外探险的消费者提供了一个独特的选择。它不仅仅是一辆载人载物的工具，更像是家庭出行和野外撒欢的“多面手”。

1. 得利卡D5：商务MPV中的“硬汉”？

三菱得利卡（Mitsubishi Delica）的历史可以追溯到1968年，而我们今天谈论的得利卡D5，则是其第五代车型，于2007年首次亮相。这款车最显著的特点就是它将MPV（多用途汽车）的宽敞内部空间与SUV（运动型多用途汽车）的越野性能巧妙结合，因此在一些地区也被誉为“硬派MPV”或“越野MPV”。

与传统意义上的商务MPV如别克GL8、丰田埃尔法等不同，得利卡D5的身上流淌着三菱骨子里的那股子“野性”。它的外观设计硬朗而不失时尚，独特的前脸、犀利的大灯和粗壮的镀铬格栅，都展现出一种强烈的力量感。车身线条流畅且富有肌肉感，侧面的腰线简洁有力，从车头延伸至车尾，不仅增加了车辆的运动气息，更在视觉上拉长了车身，使其看起来更加大气稳重。甚至有车主形容它“帅到像外星探测车”，可见其外观的独特性。

2. 空间表现：“装得下诗和远方”

对于一款MPV而言，空间无疑是其核心竞争力。得利卡D5在这方面表现出色，它的长宽高分别为4800毫米、1795毫米、1875毫米，轴距达到了2850毫米。这样的尺寸设计，确保了车内拥有宽敞的乘坐空间，无论是前排、第二排还是第三排，乘客都能享受到充足的头部和腿部空间，丝毫不会感到局促。

得利卡D5通常提供7座或8座布局选择。以7座版本为例，通常采用2+2+3的座椅配置，进一步提升了第二排乘客的舒适度。值得一提的是，得利卡D5的第三排座椅可以按照50:50的比例向两侧翻折，这样一来，就能轻松获得一个超大的载货空间，足以满足自驾游时携带大量行李的需求，比如放下4个28寸行李箱外加2个背包，甚至在第三排座椅完全收起后，能容纳6-7个大行李箱和多个背包，这对于“搬家式”出行的家庭来说，简直是福音。

车内储物空间也十分丰富，前排设有滑动式中央扶手箱、双层手套箱，其中一个手套箱还能通过空调循环实现“小冰箱”的功能，夏天放几瓶冰镇饮料简直不要太惬意。

3. 动力与操控：越野基因的日常展现

得利卡D5在动力方面主要搭载2.2升DI-D涡轮增压柴油发动机，最大功率可达107千瓦（约145马力），峰值扭矩380牛·米。这套动力组合匹配8速自动变速箱，虽然参数看起来可能不是特别“暴力”，但柴油发动机天生的大扭矩特性，让它在起步和中低速行驶时，能够提供充沛的动力输出，无论是高速公路疾驰，还是应对一些非铺装路面，都能轻松应对。

得利卡D5的“看家本领”还在于其搭载的三菱AWC（All Wheel Control）全轮控制四驱系统，这套系统提供了两驱、四驱以及四驱LOCK模式，进一步提升了其越野性能。这意味着，面对一些轻度越野路况，比如坑洼的非铺装土路、湿滑的碎石路，甚至是一些坡度较大的乡间小道，得利卡D5都能展现出比普通MPV更强的通过性和稳定性。当然，它毕竟是一辆MPV，不能指望它像专业硬派越野车那样“飞沙走石”，但应付一般的户外探险和乡村穿越是绰绰有余的。有车主反馈，得利卡D5在沙地上的表现甚至比一些老款的四驱车型更优秀。

在驾驶感受方面，得利卡D5的悬挂系统调校偏向舒适，能够有效地过滤路面的颠簸，提供相对舒适的驾乘感受。不过，作为一款偏越野的MPV，它的操控感受可能不如轿车般精准灵敏，转向手感会稍显模糊，车身在高速过弯时也会有一定的侧倾。但这也在情理之中，毕竟“鱼和熊掌不可兼得”，为了越野能力和乘坐舒适性，一些操控上的妥协是必然的。

燃油经济性方面，得利卡D5的柴油发动机表现尚可。根据WLTC测试标准，其综合油耗大约在每百公里8升左右（12.6公里/升）。在实际使用中，有车主反馈1升油大约能跑9-11公里，这对于一台尺寸不小的四驱MPV来说，算是比较经济的了。

4. 配置与细节：实用至上，兼顾舒适

得利卡D5在配置上以实用为主，虽然内饰设计可能不如一些最新款的MPV那么“炫酷”，但功能性很强。例如，它配备了电动侧滑门，方便乘客上下车，尤其是在狭窄的停车位，这简直是“救命稻草”。车内空调效果非常好，每个座位上方都有出风口，即使在炎热的夏天，也能保证车内迅速降温，让乘客“透心凉心飞扬”。

在安全配置方面，得利卡D5搭载了三菱的RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）安全车身结构，并配备了多重安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制等主被动安全系统，为驾乘者提供全方位的安全保障。此外，部分车型还配备了巡航控制、多功能方向盘、以及中控屏幕等，虽然中控屏幕在一些版本中可能需要选装，尺寸也可能不是最大，但足以满足日常导航和娱乐需求。

5. 市场定位与前景：小众但有魅力

在国内市场，得利卡D5并非主流MPV，它的品牌知名度相对不高，市场竞争也异常激烈，尤其面对GL8、腾势D9、比亚迪宋MAX等国产新能源MPV的冲击，得利卡D5要想“破圈”并非易事。

然而，得利卡D5凭借其独特的“MPV+越野”跨界定位，依然拥有自己忠实的目标用户群体。对于那些热爱自驾游、经常需要穿梭于城市与郊野之间，或者需要兼顾商务接待和家庭出游的消费者来说，得利卡D5的宽敞空间、舒适的乘坐体验以及出色的越野通过性，都使其成为一个理想的选择。它就像一个“宝藏男孩”，懂得它价值的人，会对其爱不释手。

目前，得利卡D5主要通过平行进口的方式进入国内市场。根据市场消息，其价格区间可能在40-60万元人民币之间。虽然这个价格对于一些消费者来说可能偏高，但考虑到其独特的定位和进口身份，以及在日本市场与丰田埃尔法接近的定价（约22万元人民币起，但车型和配置有差异，日本售价约合人民币22万元左右），这个价格并非毫无依据。

三菱也一直在对得利卡D5进行小改款和推出特别版车型，例如“BLACK Edition”等，通过升级外观套件、内饰材质和增加配置来保持其竞争力。甚至有概念车“D:X Concept”预示着得利卡未来的发展方向，可能会加入插电混动系统，进一步提升其燃油经济性和环保性。

常见问题解答

Q1：三菱得利卡D5的越野能力如何？A1：得利卡D5搭载了三菱AWC全轮控制四驱系统，具备两驱、四驱和四驱LOCK模式，拥有较好的越野通过性。它可以应对非铺装路面、碎石路甚至一些45度左右的坡度。虽然不是专业的硬派越野车，但其越野能力在MPV中是出类拔萃的。

Q2：得利卡D5的油耗高吗？A2：得利卡D5主要搭载2.2T柴油发动机，根据WLTC测试标准，综合油耗约为百公里8升左右（12.6公里/升）。考虑到其车身尺寸和四驱系统，这个油耗表现是比较经济的。

Q3：得利卡D5适合哪些人群购买？A3：得利卡D5特别适合以下人群：
热爱自驾游和户外探险的家庭： 宽敞的空间和四驱能力，可以带全家人去更多更远的地方。
对车辆多功能性有高要求的消费者： 既能满足商务通勤、日常载人载物，又能胜任轻度越野。
追求个性化和独特性的车主： 在MPV市场中，得利卡D5的硬派风格独树一帜。

Q4：得利卡D5在中国市场能买到吗？价格大概是多少？A4：目前得利卡D5主要通过平行进口方式进入国内市场。其价格区间预计在40-60万元人民币之间，具体价格会根据配置和进口渠道有所差异。

Q5：得利卡D5的乘坐舒适性怎么样？A5：得利卡D5的悬挂调校偏舒适，能够过滤路面颠簸，提供良好的乘坐感受。车内空间宽敞，空调效果出色，每个座位都有出风口，确保了乘客的舒适度。

总结

三菱得利卡D5，就像汽车界的一股“清流”，它不随波逐流，坚持着自己的多功能越野MPV定位。对于那些厌倦了千篇一律的城市SUV和传统商务MPV的消费者而言，得利卡D5提供了一种全新的出行方式——它能带你穿梭于城市的钢筋水泥之间，也能载着家人和朋友，去感受山野的清新与壮丽。虽然它在国内市场的知名度有待提升，且价格不菲，但其独特的魅力和实用性，无疑让它在小众市场中拥有了一批忠实的拥趸。如果你是一个“爱折腾”、爱户外、又重视家庭出行的“宝藏玩家”，那么三菱得利卡D5或许就是你寻觅已久的“Dream Car”。