雅马哈RSZ怎么样_这款摩托车的真实性能测评

雅马哈RSZ，作为雅马哈旗下备受关注的踏板摩托车，以其运动化的外观、轻巧的车身以及均衡的性能表现，在年轻消费者和都市通勤族中占据了一席之地。它不仅仅是一款代步工具，更像是一位懂你的都市伙伴，无论是在拥堵的城市街道中灵活穿梭，还是在郊区小道上享受片刻的自由，RSZ都能为你带来流畅而愉悦的骑行体验。

一、 外观设计：潮流与运动的融合

雅马哈RSZ在外观上延续了雅马哈车型一贯的运动基因，整体线条流畅且富有冲击力，给人一种蓄势待发的动感。其前卫狂野的造型，配合独特的车身彩绘，尤其是一些电镀鬼火系列，更是将时尚感与竞技风格完美结合，在车流中拥有不俗的回头率。 即使在多年后的今天，RSZ的设计依然不过时，许多车主会通过改装轮圈、排气管、甚至是定制化坐垫和碳纤维后扶手等方式，进一步彰显其个性化和竞技属性。

二、 核心动力：小排量里的实用派

雅马哈RSZ主要搭载的是100cc排量的空冷单缸SOHC发动机，部分版本有化油器和电子喷射（FI）两种供油形式可选。 其中，电子喷射版（如RSZ 100 Fi豪华版）采用了日本进口的FI系统与含氧感知器，旨在提供更稳定的动力输出和更优异的燃油经济性。

虽然100cc的排量在当下摩托车市场中不算突出，但RSZ的动力调校更侧重于城市通勤的实用性。它的起步加速表现对于一款100cc车型来说是“够用”且“轻快”的，尤其是在市区车阵中穿梭时，这种灵活的起步反应能让驾驶者感到得心应手。 尽管在追求极致速度的“飙车党”看来可能略显“普普”，但对于日常代步和偶尔的小跑来说，RSZ的动力完全可以胜任，不至于出现“干吼不走”的尴尬。

三、 操控体验：游刃有余的都市舞者

RSZ的操控性是其广受好评的一大亮点。得益于其轻巧的车身（部分版本干燥重量仅90kg）， RSZ在同级别车型中具有较好的配重优势。轻盈的车身加上优秀的人机工程学设计，使得RSZ在低速行驶和转向时异常灵活，就像是为城市狭窄道路量身定制一般，穿梭于车流之中游刃有余。

它的前轮碟式刹车设计，提供了充足的制动力，保障了行车安全。 尽管有些用户反映在遇到侧风时可能会略有“飘”的感觉， 但总体而言，RSZ的操控稳定性在日常使用中表现出色，尤其适合对操控有一定要求的年轻骑士。许多改装爱好者也会针对RSZ的悬挂系统进行升级，如更换前叉和后避震器，进一步提升其操控极限和舒适性。

四、 燃油经济性：精打细算的代步好手

对于日常通勤的消费者来说，油耗无疑是购车时考量的重要因素之一。雅马哈RSZ在这方面表现不俗，尤其是在精打细算的朋友圈里，它的油耗表现常常被津津乐道。

根据车主们的实际反馈，RSZ的化油器版本在顺畅驾驶条件下，一升油大约可以跑34-41公里。 而官方公布的喷射版（Fi）数据甚至可达50公里/升，虽然实际骑行中受路况、驾驶习惯和载重等多种因素影响，很难达到实验室数据，但普遍反馈喷射版平均油耗也能达到30-40公里/升，甚至有车主表示能跑到40公里以上。 例如，台湾山叶机车的RS ZERO XC100LC（与RSZ同平台或后续型号）在节能标章认证中的平均油耗量为43.7公里/升。 这对于一款100cc的踏板车来说，已经是非常不错的表现，能有效节省日常通勤的燃油开支，让你在油价波动时也能“笑傲江湖”。

五、 人性化配置与储物空间

雅马哈RSZ在配置上也考虑到了用户的日常使用便利性。部分豪华版车型配备了光投影LCD多功能数字仪表，不仅视觉上更具科技感，也能让车主更方便地掌握行车信息。 此外，LED超跑级尾灯设计也提升了夜间行驶的辨识度和安全性。 在储物方面，虽然RSZ的车厢空间并非同级别中最大，根据Mobile01上的对比，RSZ的车厢容量约为18.5升，而其姐妹车型RS Zero则提升至22.5升， 但对于日常放置头盔或随身物品依然能够满足需求，同时还配备了防跳脱挂钩，相当贴心实用。

六、 总结：适合谁，不适合谁？

雅马哈RSZ凭借其运动化的外观、灵活的操控以及不错的燃油经济性，无疑是一款非常适合城市通勤和初次购车的年轻消费者的踏板摩托车。它在城市中穿梭自如，能让你在车水马龙中“见缝插针”，省心又省油。

• 适合人群：

• 追求时尚运动外观的年轻骑士。

• 需要灵活穿梭于城市车流的通勤族。

• 重视燃油经济性和日常使用成本的用户。

• 对操控性有一定要求，喜欢轻巧灵活驾驶感受的群体。

• 可能不太适合人群：

• 对动力有极致追求，需要进行大幅度性能改装的用户（相比一些更大排量车型，RSZ在深度改装潜力上可能略逊一筹，尽管也有不少改装案例）。

• 经常进行长途摩旅，对舒适性和续航有更高要求的用户。

总而言之，雅马哈RSZ就像是都市生活中的一道“靓丽风景线”，它在性能、操控和经济性之间找到了一个美妙的平衡点，是你享受都市骑行乐趣的靠谱伙伴。

常见问题解答

Q1：雅马哈RSZ的实际油耗大概是多少？A1：根据车主反馈，雅马哈RSZ化油器版本实测油耗大致在每升34-41公里，而喷射版（Fi）普遍在每升30-40公里以上，甚至有车主能达到40公里以上的好成绩。实际油耗会因驾驶习惯、路况和车辆保养情况而异。

Q2：RSZ的操控性怎么样，适合新手吗？A2：RSZ以其轻巧的车身和灵活的操控性而闻名，在城市车流中穿梭自如，非常适合新手。其碟刹系统也提供了可靠的制动力。

Q3：RSZ和同级别其他车型相比有什么优势？A3：RSZ的优势在于其运动时尚的外观、轻量化车身带来的优异操控性，以及较好的燃油经济性。

Q4：RSZ的车厢空间够用吗？A4：RSZ的车厢空间大约为18.5升，虽然不是同级别中最大，但足以放置一顶头盔或一些日常随身物品，并配有防跳脱挂钩提升便利性。

引用来源

• Yahoo奇摩汽车机车. 《2009 Yamaha RS-Z 100 Fi豪华版| 车款介绍》.

• Yahoo奇摩汽车机车. 《2010 Yamaha RS Z | 车款介绍》.

• Mobile01. 《来分享RSZ的油耗》.

• Mobile01. 《五期RSZ油耗问题》.

• Mobile01. 《RS-Z的油耗》.

• MotoBuy 摩托车情报. 《[夯车分享] 成就经典，竞技风YAMAHA RSZ 100》.

• Mobile01. 《Yamaha RS Zero遇见RSZ姊妹鬩墙?! 两车拆解深入比较& 改装测试!!》.

• MotoBuy 摩托车情报. 《[夯车分享] 烈焰鬼火！YAMAHA RSZ 100》.

• MotoBuy 摩托车情报. 《[夯车分享]纯朴质感风YAMAHA RSZ 100》.

• 机车王WebMotor. 《YAMAHA三叶-RS-Z100》.

• Mobile01. 《感觉上，YAMAHA RSZ比较少人在骑？为什么呢？ (第7页)》.

• Mobile01. 《感觉上，YAMAHA RSZ比较少人在骑？为什么呢？》.

• MotoBuy 摩托车情报. 《[夯车分享] 雙凸小鋼砲- YAMAHA RSZ 100》.

• MotorWorld 摩托车杂志. 《DUNLER YAMAHA RSZ 100 以全新姿态出發的王者》.

• 节能标章产品详细资讯. 《山叶(YAMAHA) RS ZERO XC100LC》.