老款奔驰S320评测：看看现在它是否还能跟上时代
老款奔驰S320作为梅赛德斯-奔驰S级系列的经典代表，诞生于20世纪90年代末至2000年代初，主要对应W140和W220两代车型。它以稳重大气的外观和顶级舒适性著称，曾是政商精英的座驾首选，象征着“开宝马，坐奔驰”的那份从容不迫。
这款车搭载3.2L V6发动机，动力平顺有力，百公里油耗约8-10L，适合长途商务出行。内饰用料考究，空间宽敞如移动客厅，让人联想到“后排皇帝座”的惬意生活。
如今二手市场价格亲民，W140老款约10-20万元，W220约20-40万元，性价比高，但需注意保养细节，避免“小毛病”成大麻烦。
总的来说，老款S320不是追求速度的“猛兽”，而是可靠的“老黄牛”，适合预算有限却想尝鲜豪华的买家。
老款奔驰S320 Mercedes-Benz S 320 W140 black 图片来源：维基百科
车型历史与背景
奔驰S级系列自1972年起就是豪华轿车的标杆，老款S320正值其黄金时代。W140代（1991-1998年）是S320的起点，那时它叫“虎头奔”，外观方正霸气，像极了上世纪90年代的“土豪标配”。这款车开发成本高达10亿马克，相当于今天的几十亿人民币，奔驰不惜血本，只为打造“世界上最安全、最舒适的轿车”。
到了W220代（1998-2005年），S320迎来大换代，外形变得流线优雅，昵称“蝴蝶奔”，因为前大灯像蝴蝶翅膀般灵动。这一代引入了更多电子科技，如空气悬挂和自适应巡航，预示了未来豪华车的方向。想想看，那时候手机还翻盖呢，S320就已经有雨量感应雨刷和自动泊车辅助，简直是“科幻车”提前降临。
在中国，老款S320的流行得益于改革开放后的第一波富豪潮。记得90年代末，一辆S320落地价得30多万人民币，相当于一线城市几套房的钱。那时“开上奔驰，人生开挂”不是梗，而是真实现状。许多车主是企业老板，用它谈生意、接客户，后排老板椅一躺，感觉整个世界都慢下来了。
不过，时代变迁，现在的S320更多是“怀旧收藏品”。据汽车之家数据，W140代已成稀缺货，报废一辆少一辆；W220代则因保养得当，能轻松跑30万公里以上。奔驰的座右铭“最好或什么都不是”在这里体现得淋漓尽致——它不便宜，但用好了，值回票价。
设计与外观
老款S320的外观是“稳如老狗”的代名词。W140代车身长达5.1米，宽1.9米，像一艘陆地游轮，停在路边就能“镇场子”。前脸的“虎头”格栅和立标，透着股不怒自威的霸气，俗话说“人靠衣装，马靠鞍”，这车一出场，就让人觉得你至少是个“有故事的中年人”。
W220代则更时尚，车身线条柔和，轴距拉长到3米出头，后备厢能塞下两个大行李箱。蝴蝶灯设计是亮点，夜晚点亮像眼睛眨巴眨巴，亲切却不失高端。轮毂可选17寸铝合金，搭配米其林轮胎，抓地力稳稳的。车漆多为深色系，如黑曜石黑或极地银，耐脏易打理——在北京的雾霾天里，这点小细节就救命了。
当然，老车也有“岁月的痕迹”。漆面易氧化，建议买前检查锈蚀，尤其是门底和轮拱。形象点说，它像个中年发福的绅士，风度犹在，但得帮它“整容”保养。相比今款S级的LED矩阵灯，老S320的卤素灯显得复古，但改装LED只需几千块，就能“返老还童”。
内饰与舒适配置
坐进老款S320的驾驶舱，就跟进了五星级酒店大堂——宽敞、安静、处处是惊喜。真皮座椅柔软如沙发，支持多向电动调节，后排放平还能变“移动床铺”。中控台用桃木或铝合金饰板，触感温润，方向盘握上去像抱了个暖手宝。仪表盘是模拟式，指针转动顺滑，读数一目了然，不像今款的全液晶那么花哨，但更有“人情味”。
空间是S320的杀手锏。后排腿部空间超1米，头靠电动升降，夏天开空调，凉风直达脚底——这在90年代可是黑科技。音响可选哈曼卡顿系统，音质醇厚，播首老狼的《同桌的你》，瞬间拉回学生时代。空调是双温区，乘客一人调一个温度，避免“一人冷一人热”的尴尬。
W220代加了木纹方向盘和64色氛围灯（后期款），夜晚开车像在KTV里high。储物空间多，杯架、扶手箱一应俱全，放个iPad追剧不成问题。当然，老车痛点是电子屏小，只有7寸，导航得靠CD卡，容易卡顿。比喻来说，它像个老派绅士，不会刷抖音，但会讲故事暖心。
安全配置也领先时代：W140有双气囊和ABS，W220加了侧气囊和ESP防侧翻。碰撞测试中，S320的A柱强度能扛住坦克撞——不是夸张，奔驰的“三点式安全带”就是从这里发扬光大的。总之，舒适度满分，坐久了腿不麻，腰不酸，完美诠释“后排是用来享受的”。
动力与性能
老款S320的动力像杯温热的咖啡——不烫嘴，但回味无穷。核心是3.2L V6发动机（M112系列），最大功率224马力，扭矩315牛·米，匹配5速自动变速箱（后期W220用7速）。零到百公里加速8.2秒，最高时速240km/h，在高速上超车如喝水般轻松。
油门响应线性，低速起步肉肉的，但中高速巡航稳如泰山。空气悬挂是神器，过减速带时车身像浮在云端，颠簸全被“吃掉”。刹车是通风盘式，脚感柔和却有力，紧急时ABS介入及时。W220的4MATIC四驱版（少见）更适合雨雪路，抓地力像狗皮膏药。
油耗呢？城市10L/100km，高速8L左右，用92号油就行。在油价8块一升的时代，这不算省，但比V8版省心多了。形象解释：它不是F1赛车，而是长跑运动员，耐力强，不爱出风头。用户反馈，跑长途如北京到上海，500公里下来腰不酸腿不疼，油箱还剩半格。
缺点？低配无涡轮，坡道起步稍慢，但加个脚油就上去了。总之，性能够用，重点在“舒”而非“猛”。
驾驶体验与操控
开老款S320的感觉，像遛一条温顺的大狗——方向稳，底盘低，风噪小。转向精准，转弯时车身侧倾小，ESP系统会温柔“拉”你回正轨。高速上，风切声低到能听到后排聊天，隔音用料厚实，轮胎噪也控制得好。
城市路试驾，北京三环早高峰，S320的宽体虽占道，但后视镜盲区小，泊车辅助虽原始（靠倒车镜），但练几次就上手。乡村小路，悬挂过滤坑洼如丝般顺滑，乘客直呼“比高铁还稳”。W140的转向稍重，W220轻快些，适合新手。
雨天表现佳，雨量传感器自动刮雨，胎纹深不打滑。比喻：它像个老司机，遇事不慌，带你稳稳过坎。用户故事：一位上海车主说，开S320谈生意，客户上车后赞“安静如图书馆”，合同秒签。
当然，转向助力泵老化是小毛病，异响像“吱呀”叫门，修个几百块就好。总体，操控8分，舒适10分。
优缺点分析
优点：
豪华舒适：内饰顶级，空间大，后排体验如头等舱。
可靠性高：V6发动机耐用，保养得当跑40万公里无压力。
保值率好：二手市场稳定，改装潜力大（如LED灯、音响升级）。
安全稳重：被动安全出色，碰撞测试满分。
性价比：现在入手，享受百万级配置只需二三成价。
缺点：
保养贵：空气悬挂坏了上万，电子故障需专业技师。
油耗偏高：城市路10L+，不适合天天堵车。
科技落后：无触屏、ADAS，导航靠CD，年轻人不爱。
空间虽大但后排入门低：胖点的人进出稍费劲。
锈蚀风险：南方潮湿易生锈，北方盐路也伤底盘。
总的，老款S320的优点盖过缺点，像杯陈年普洱——越品越香，但得会养。
维护与保养建议
老车保养是关键，S320的“三高”（高科技、高材料、高成本）让它娇气。建议每万公里换机油，用全合成5W-40；空气滤清器半年一换，避免北京沙尘进肺。
常见问题：
悬挂漏气：Airmatic系统老化，修泵头5000元起，换普通弹簧更实惠。
电子故障：仪表灯亮，读OBD码，几百块刷ECU。
刹车SBC（W220后期）：泵坏上万，建议改机械刹车。
锈蚀：底盘喷防锈，每年检查。
俗语说“养车如养媳妇”，S320需温柔。去授权店保养，记录全留档，二手卖时加分。预算：年养护5000-8000元，远低于新S级。
二手市场价格与购买指南
2025年，二手S320行情亲民。W140（90年代）10-20万，里程10万公里内；W220（2000年代）20-40万，低里程精品30万起。相比新S320L的80万+，省下钱能旅游一圈。
购买Tips：
查车史：用瓜子或优信APP验维保记录，避免泡水车。
试驾重点：听引擎异响、踩刹车抖动、过弯侧倾。
预算加10%：留给小修小补。
选后期款：2002年后W220，科技更稳。
地域差：南方车锈多，北方盐蚀重，挑干燥区车源。
一位车主分享：花25万买W220 S320，跑了5年，只换过电池，值！
常见问题解答（QA）
Q: 老款S320油耗高吗？适合城市开？
A: 城市10L左右，高速8L。堵车多就肉，但加个ECO模式，能省点油。适合商务，不适合“油老虎”爱好者。
Q: S320和宝马7系比，谁更舒适？
A: S320胜在后排“躺平”，7系操控更活泼。俗话说“坐奔驰谈生意，开宝马追姑娘”，看你需求。
Q: 买二手S320，注意哪些故障？
A: 优先查悬挂和电子系统，花小钱避大坑。找专业检测，1000元值回票价。
Q: S320还能改装吗？值不值？
A: 能！加LED灯、升级音响，几千块变“新车”。但别过度，保持原汁原味才经典。
Q: 老S320环保吗？过检容易？
A: 国三/四排放，北京上海需上绿牌改装。保养好，尾气稳过关。
总结
老款奔驰S320不是完美无缺，但它代表了奔驰的黄金年代——可靠、优雅、经得起时间考验。无论W140的霸气还是W220的灵动，它都像一位老友，陪你走过人生高光。预算有限的朋友，不妨入手一辆，感受“后排哲学”的乐趣。当然，买前多试驾，养后勤保养，S320会回报你一份从容的豪情。开车不易，安全第一，愿每位车主都“稳稳的幸福”。
参考来源
汽车之家网站发表的文章，标题为《奔驰s320老款车怎么样？》，作者匿名，2023年更新。
搜狐汽车网站发表的文章，标题为《最简单的顶级豪华 试驾奔驰S320L商务型》，作者汽车编辑，2014年9月。
易车网发表的文章，标题为《街头遇到1993款奔驰S320，已经行驶40万公里，机械钥匙简约又复古》，作者易车编辑，2023年。
知乎专栏发表的文章，标题为《奔驰S320车主不开心，才开三万公里就贬值45万，二手豪车就是划算》，作者强仔，2020年。
Edmunds网站发表的文章，标题为《1997 Mercedes-Benz S-Class Review & Ratings》，作者Edmunds团队，2023年更新。
Wikipedia英文页面，标题为《Mercedes-Benz S-Class (W220)》，最后编辑于2025年11月。
Cars.com消费者评论，标题为《1997 Mercedes-Benz S-Class Consumer Reviews》，用户匿名评论，2024年。
汽车之家论坛帖子，标题为《大气稳重且优雅——奔驰S320用车感受》，作者车友，2015年。
