奇瑞QQ6汽车怎么样：一款曾经开创微轿新纪元的经典车型全面解析

核心要点速览:奇瑞QQ6是2006年推出的宽体微轿,以3.98-5.48万元的亲民价格、超大空间设计(后备箱可扩展至1000L)、多项智能化配置和较高的安全性能,开创了国内"第三代微轿"标准。虽然外观设计备受争议,但其空间实用性和性价比在当时同级别车型中表现出色。该车已于2013年前后停产,但仍是中国微型车发展史上的经典案例。

一、奇瑞QQ6的市场定位与历史背景

要说奇瑞QQ6怎么样,得先从它的"出身"说起。2006年9月,当奇瑞QQ3在微型车市场杀得风生水起时,奇瑞汽车推出了这款基于QQ3平台开发的三厢版车型——QQ6。这不是简单的"两厢改三厢",而是奇瑞试图将QQ从单一车型升级为一个品牌系列的重要一步。

在当时的汽车市场,微型车普遍给人"低端、空间小、配置差"的印象。QQ6的诞生就是要打破这个刻板印象,它提出了"时尚微轿高档化"的理念,强调"空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化"四大特点。用老百姓的话说,就是要让买得起的小车也能有"大车的感觉"。

从价格来看,QQ6的新车指导价区间为3.98-5.48万元。具体来说,1.1L排量的车型分为标准型(3.98万元)、舒适型(4.28万元)和豪华型(4.48万元);1.3L排量则有舒适型(4.78万元)和豪华型(4.98万元)两款。这个价格在2006年可以说是相当亲民,对于刚参加工作不久的年轻人或者预算有限的家庭来说,确实是一个可以考虑的选择。

二、外观设计:爱它或恨它的争议造型

说实话,QQ6的外观设计可能是这款车最具争议的地方。奇瑞当时将其定位为"时尚复古风格",试图打造"中国版甲壳虫"。整车采用了大量圆弧造型,线条饱满,看上去确实有一种独特的卡通感。

前脸最抢眼的是那对"大小眼"——一大一小的前大灯设计,大灯边缘还有五个装饰点,有人说像睫毛,有人说像泪珠。LED行车灯在夜晚点亮时会发出浅蓝色的光,在当时的微型车里算是挺有档次感的配置了。镀铬进气格栅搭配蜂窝造型,也算是紧跟时尚潮流。

从侧面看,QQ6采用了"罗马拱门型"造型,不像传统轿车那样有明显的"蜂腰"收缩,而是将腰线保持平直,最大化利用横向空间。车身尺寸为3998mm×1640mm×1535mm,轴距2430mm。这种设计的好处是内部空间更大,但确实让整车看起来有点"方正饱满",甚至有点"头重脚轻"的感觉。

尾部设计同样圆润,采用了类似老款奥迪A6的弧形尾箱盖。但这个设计在当时引发了不少争议,有人觉得可爱,有人觉得"怪异"。不过公平地说,实车要比照片好看一些,因为每个细节的做工其实都不错,只是整体协调性有待商榷。

QQ6共提供了法兰红、纳斯达克银、碧海蓝、金星黄、狼堡灰五种车身颜色,给消费者留有一定的个性化选择空间。

三、内部空间:微型车中的"空间魔术师"

如果说外观设计见仁见智,那么内部空间绝对是QQ6的一大亮点。对于一款车长不到4米的微型车来说,QQ6在空间利用上确实下了功夫。

驾乘空间表现

前排空间相当宽裕,驾驶员头部空间充足,即使个子高一点的朋友也不会感觉压抑。座椅采用织物材质,符合人体工程学设计,长时间驾驶也不会太累。后排座椅同样令人惊喜,即使坐三个成年人也不会觉得太挤,这在微型车里可不多见。

有车主分享过实际体验:身高1.75米的成年人坐在后排,膝部空间还有一拳多的余量,头部空间也基本够用。这得益于QQ6采用的"反蜂腰式"设计理念,通过增加车身宽度和高度,有效提升了内部空间。

储物空间设计

QQ6最让人惊喜的是后备箱空间。掀背式行李箱门设计让后备箱开口更大,常规状态下容积就有500升,这已经超过了很多紧凑型轿车。更绝的是,后排座椅支持4/6分离放倒,放倒后储物空间可以扩展到1000升!这意味着你可以轻松放下大件行李,甚至搬家时也能派上用场。

车内还设置了多处人性化储物盒,包括中控台储物格、门板储物槽、手套箱等,日常小物件收纳很方便。有车主评价说:“别看车小,装东西的能力真不含糊,周末去超市大采购完全不在话下。”

四、动力系统与驾驶感受

QQ6提供了1.1L和1.3L两种排量的发动机选择,全系匹配5速手动变速箱,部分车型还提供AMT自动变速箱(实际上是自动离合的手动变速箱)。

1.1L发动机

搭载CAC-SQR472四缸发动机,这是奇瑞早期使用的成熟动力总成。虽然参数不算亮眼,但胜在可靠性不错,日常城市代步完全够用。油耗表现也比较经济,综合路况下百公里油耗大约在5-6升左右。

1.3L发动机(推荐)

这是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,也是QQ6上下最值得称道的部分。采用全铝铸造工艺,配备四气阀双顶凸轮轴技术,还有CBR(可控燃烧速率)和VVT(可变气门正时)等先进技术。最大功率61kW(6000转/分),虽然数据不算爆炸,但对于QQ6这样的小车来说已经足够充沛。

更重要的是,这台发动机运转起来比较安静,不像早期自主品牌发动机那样噪音很大。有媒体试驾时评价:“发动机的声音已经没有自主品牌一贯的嘈杂声,取而代之的是细密的’嘘嘘’声。”

实际驾驶体验

从多位车主的反馈来看,QQ6的驾驶感受是这样的:

• 动力表现:起步稍显肉一点,但中低速跟车没问题,适合城市道路。高速上1.3L版本可以跑到140-160公里/小时,但噪音会明显增大。

• 操控性:方向盘偏大,握感一般,但指向性还算清晰。车身小巧,在城市里穿街走巷很灵活,停车也方便。

• 舒适性:悬挂系统(前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁半独立悬挂)经过意大利莲花公司调校,但实际滤震效果一般,碾过减速带或路面突起时,车内会有明显的颠簸感。

• 噪音控制:隔音不是强项,发动机声音、风噪和路噪在高速行驶时都比较明显。

有位开了近一年的车主这样总结:"用基本的价钱享受各方面都基本合格的车。"这个评价还是比较中肯的。

五、配置与科技:同级别中的"配置王"

在2006年那个年代,微型车的配置普遍比较寒酸。而QQ6在这方面确实花了心思,率先在微型车领域引入了一些中高级车才有的配置。

智能化配置

• ME7.9.7发动机管理系统:这套系统原本是用在中高档车上的,能够提升整车驾驶平顺性、起动和怠速的稳定性。

• 行车电脑:中置式仪表台配备了行车电脑,可以显示瞬时油耗、平均油耗、保养提示等信息。在那个年代,这可是挺新鲜的配置。

• 数字蓝光显示仪表:水滴造型的仪表板采用蓝光显示技术,数字清晰,还能切换里程累计、数字时钟等多种信息。

舒适性配置

• BCM全车控制系统

• 遥控中央门锁

• 4门电动车窗(同级别很多车后窗还是手摇的)

• 后视镜带LED转向灯,且支持电动调节

• 后车门儿童安全锁

• 车载音响系统(支持MP3直接播放,可选配单碟CD)

• 4喇叭环绕立体声音响

安全配置

• 双安全气囊(主副驾驶)

• ABS+EBD防抱死制动系统

• 晶钻式一体电调LED前大灯

• 发动机电子防盗系统

• 可溃缩式吸能转向管柱

这些配置在当时的微型车里算是相当丰富了,甚至达到了一些A级车的水平。

六、安全性能:不只是纸面数据

对于家用车来说,安全永远是第一位的。QQ6在安全方面也做了不少努力。

车身结构

采用承载式全金属封闭钢板框架结构,车身钢板采用双面镀锌工艺,比同级别车型更厚,防锈防腐蚀能力更强。车身侧面安装了加固防护钢梁,前后设置了撞击吸能缓冲区,底盘采用前独立框架整体式副车架,这些设计都是为了在发生碰撞时更好地保护乘员。

当然,受限于车身尺寸和成本,QQ6的安全性能肯定比不上更高级别的车型。但在同级别微型车中,它的安全配置和结构设计已经算是比较用心的了。

奇瑞QQ特技队曾用QQ6进行过各种极限表演,甚至创造了几项吉尼斯世界纪录,从侧面也证明了这款车的机械可靠性和操控潜力。

七、使用成本与维护保养

对于预算有限的消费者来说,买车只是第一步,后续的用车成本同样重要。

燃油经济性

根据实际车主反馈,QQ6的油耗表现比较经济:

• 1.1L车型:综合路况5-6升/百公里

• 1.3L车型:综合路况6-7升/百公里

按照目前汽油价格(约7.5元/升)计算,每公里燃油成本大约在0.4-0.5元,对于家用代步来说还是比较实惠的。

维修保养

奇瑞QQ系列的配件价格相对便宜,维修网点也比较多,这是它的一大优势。常规保养包括更换机油、机滤、空滤等,小保养费用大约在200-300元左右。但也要注意,由于车龄较老,一些橡胶件、密封件可能需要更换,长期使用成本会逐渐增加。

需要提醒的是,当年确实流传过"奇瑞奇瑞,修车排队"的顺口溜。早期车型可能存在一些小毛病,比如异响、漏油等问题。不过这些问题在后期改款车型上有所改善。

保险费用

作为微型车,QQ6的保险费用相对较低。交强险950元,商业险根据保额不同,全险大约在2000-3000元/年。

八、优缺点全面分析

经过全面了解,我们可以总结一下QQ6的主要优缺点:

主要优点

1. 空间实用性强:后备箱空间大,后排座椅可放倒,储物能力远超同级别车型

2. 配置丰富:行车电脑、电动车窗、电动后视镜等配置在微型车里算是厚道

3. 价格实惠:3.98-5.48万元的价格区间,性价比较高

4. 燃油经济性好:日常使用油耗较低,适合代步

5. 维修保养便宜:配件价格低,维修网点多

6. 停车方便:车身小巧,在拥挤的城市环境中优势明显

主要缺点

1. 外观争议大:设计风格独特,不是所有人都能接受

2. 动力一般:起步较肉,高速超车需要提前预判

3. 隔音较差:发动机噪音、风噪、路噪控制不理想

4. 舒适性有限:悬挂偏硬,过减速带颠簸明显

5. 内饰做工粗糙:塑料感较强,细节处理不够精致

6. 可靠性有待提高:早期车型存在一些小毛病

九、适合什么样的人购买

综合来看,QQ6(或者说二手QQ6)比较适合以下几类人群:

1. 预算有限的年轻人:刚参加工作不久,需要一辆代步车,但预算只有几万块

2. 家庭第二辆车:已有一辆大车,再买一辆小车用于日常通勤,节省油费和停车费

3. 新手练车:刚拿驾照,需要一辆便宜的车练手,剐蹭了也不心疼

4. 城市短途代步:主要用于上下班通勤,偶尔周末短途自驾

不太适合:

• 对外观、内饰、舒适性要求较高的消费者

• 经常需要跑长途高速的用户

• 家庭成员较多(4人以上)需要经常满载出行

• 对车辆可靠性和品质有较高要求的用户

十、市场表现与停产原因

QQ6于2006年9月上市,当时正值中国微型车市场的黄金期。凭借不错的性价比和实用性,QQ6在上市初期获得了一定的市场关注。然而,与它的"兄弟"QQ3相比,QQ6的市场表现只能说是中规中矩。

销量表现平平

虽然没有找到QQ6的具体销量数据,但从市场反馈来看,它的销量远不如QQ3。主要原因有两点:

1. 外观设计太过独特,很多消费者接受不了

2. 微型三厢车市场本身就比较小众,大多数人要么选择更灵活的两厢车,要么加点钱买尺寸更大的紧凑型车

改款与延续

QQ6在2007年和2010年进行过两次改款,但都没能从根本上改变市场表现。2010年5月,奇瑞推出了旗云系列,其中旗云1实际上就是QQ6的"换标"版本,核心机械结构没有任何变化。就这样,QQ6借着旗云1的身份,一直延续到2013年前后才最终退出历史舞台。

停产的深层原因

QQ6的停产,不仅仅是因为自身销量不佳,更重要的是整个微型车市场环境的变化:

1. 消费升级:随着经济发展,消费者对汽车的需求从"能开就行"转向"开得舒服、有面子"。微型车逐渐被视为"低端"的代名词。

2. 政策导向:国家逐步取消微型车的购置税优惠,紧凑型车的价格不断下探,微型车的价格优势不再明显。

3. 品牌形象拖累:QQ系列的成功反而成了奇瑞的"包袱"。消费者把"奇瑞"和"廉价微型车"划等号,影响了品牌向上发展。

4. 产品质量口碑:虽然QQ系列销量很高,但"奇瑞奇瑞,修车排队"的段子也流传开来,影响了品牌形象。

2014年,奇瑞做出了"壮士断腕"的决定,停产整个QQ系列,希望通过艾瑞泽、瑞虎等新系列重塑品牌形象。虽然这一决定让很多QQ粉丝感到遗憾,但从企业发展战略来看,确实是必要的选择。

常见问题解答

Q1: 现在还能买到全新的奇瑞QQ6吗?

A1: 不能。奇瑞QQ6已经在2013年前后停产,目前只能在二手车市场找到。由于车龄较老,购买时需要特别注意车况,建议找专业人士帮忙检查。

Q2: 二手QQ6大概多少钱?

A2: 根据车龄、里程数和车况不同,二手QQ6的价格大约在5000-15000元之间。年份较新、里程较少、车况较好的可能卖到1-2万元,而车龄超过10年、里程超过10万公里的可能只值几千元。

Q3: QQ6的油耗表现怎么样?

A3: 根据实际车主反馈,1.1L车型综合油耗约5-6升/百公里,1.3L车型约6-7升/百公里。如果经常在市区拥堵路段行驶,油耗可能会略高一些。

Q4: QQ6适合跑长途吗?

A4: 不太适合。虽然QQ6可以上高速,但由于动力一般、隔音较差、舒适性有限,长时间高速行驶会比较累。偶尔跑一两百公里还可以,经常跑长途就不推荐了。

Q5: QQ6的后排空间真的能坐三个成年人吗?

A5: 可以,但不会太舒服。QQ6的后排宽度确实比一般微型车要宽,短途坐三个成年人问题不大,但长时间乘坐会比较挤。如果经常需要满载,还是建议考虑更大一点的车型。

Q6: QQ6的安全性能可靠吗?

A6: 在同级别微型车中,QQ6的安全配置算是比较全面的,有双气囊、ABS+EBD等。但受限于车身尺寸和开发年代,安全性能肯定比不上现在的新车。如果特别注重安全性,建议考虑更新、更大的车型。

Q7: 购买二手QQ6需要注意什么?

A7: 重点检查发动机、变速箱是否正常,是否有异响、漏油等问题;检查悬挂系统、转向系统是否松旷;查看车身是否有事故修复痕迹;核实车辆手续是否齐全,有无违章记录等。建议找懂车的朋友或第三方检测机构帮忙把关。

总结:一款值得铭记的经典微轿

回顾奇瑞QQ6的一生,它算不上大获成功,但也绝不是一款失败的产品。在那个微型车市场蓬勃发展的年代,QQ6凭借超大的空间、丰富的配置和实惠的价格,确实为不少家庭提供了实用的交通解决方案。

虽然外观设计备受争议,虽然动力和舒适性存在不足,但QQ6"空间最大化、配置智能化"的理念是值得肯定的。它代表了奇瑞汽车在微型车领域的一次大胆尝试,也为后来的产品开发积累了经验。

今天,当我们在街头偶尔看到一辆QQ6时,或许会会心一笑——那是中国汽车工业快速发展时期的一个缩影,是无数普通家庭圆梦汽车的见证,也是一代人的青春记忆。

对于那些当年购买过QQ6的车主来说,这款车可能不是最完美的,但它陪伴你度过了人生的某个阶段,见证了你的奋斗和成长。从这个意义上说,QQ6的价值远远超出了它作为交通工具的功能本身。

参考资料来源:

• 百度百科"奇瑞QQ6"词条

• 搜狐汽车关于奇瑞QQ6的专题报道

• 太平洋汽车网发布的"QQ品牌扩军 试驾评测奇瑞QQ6"文章

• 新浪汽车"QQ品牌扩军 试驾奇瑞QQ6"试驾报告

• 汽车之家"奔向你的小资生活!测试奇瑞QQ6 1.3手舒"评测文章

• 腾讯新闻"中国小车之王奇瑞QQ的那些瓜"专题报道

• 易车网"奇瑞QQ为何神秘停产?揭秘背后故事"分析文章

• 多位QQ6车主在汽车之家论坛、懂车帝等平台分享的真实用车感受