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奔腾b70怎么样?适合什么样的人买呢?

栏目:开车指南 作者:册册睿 时间:2025-12-16 22:30:33

先说结论:奔腾B70是一台典型的“田忌赛马”式产品——它用B级车的尺寸、马自达6的“远房亲戚”底子、凯迪拉克“既视感”的颜值,去降维打击那帮还在玩加价或者减配的合资A级车。

如果你手握10万出头的预算,不想随大流买三大妈(轩逸、朗逸、卡罗拉),又想要点“排面”和“大空间”,这台车大概率会出现在你的备选清单前三名。但丑话说在前面,它不是一台完美的车,它更像是一个偏科的体育特长生。

奔腾b70怎么样?适合什么样的人买呢? 第1张

下面我们剥离掉那些营销话术,用逻辑和事实把这台车拆解开来看看。

一、 没落贵族的“文艺复兴”

很多人提起奔腾B70,脑子里蹦出来的第一个词还是“老马6”。

确实,当年的初代B70靠着马自达6的底盘和动力,在国产车还是“工业垃圾”的年代硬是杀出了一条血路,那是它的高光时刻。但现在的第四代B70,早就换上了一汽自研的FMA无限方程架构

别听到“自研”就心里打鼓。 这种架构化造车的好处是显而易见的:空间利用率变高了,安全性(热成型钢占比)上去了。现在的B70,轴距拉到了2800mm,车长超过4.8米。这是什么概念?你把一台卡罗拉停在它旁边,就像是高中生站在了大学生旁边,气场上确实压了一头。

这就叫“物理层面的降维打击”。

二、 颜值:设计的“拿来主义”与本土化

这代B70的设计很有意思。前脸那套“戈”型大灯,明眼人一看:“霍,这不凯迪拉克CT5吗?”

但我得公道地说一句,借鉴不可怕,丑才尴尬。 B70的设计师很聪明,它把这种犀利的前脸配合上了一个大溜背(Fastback)的造型。这个掀背尾门是整车的灵魂所在。

  • 实用性: 开口巨大,过年回家塞个微波炉、折叠自行车或者是你妈给你准备的一吨特产,根本不需要像传统三厢车那样往里“塞”,而是直接“放”。

  • 装逼属性: 掀背尾门缓缓升起的那一刻,高级感确实比普通的液压杆弹起要强不少。

内饰方面,双联屏、贯穿式空调出风口、少量的实体按键,这都是现在的“标准答案”。用料上,软性材质包裹得挺足,至少在10万这个价位里,它没有给你那种廉价的塑料敲击声。

三、 动力:两套逻辑,两种性格

奔腾B70提供了两套动力总成,这里的选择逻辑非常关键,选错了就是两台车。

1. 1.5T + 7DCT(双离合)
这是走量的版本。169匹马力,日常代步足够。但是,这套双离合变速箱在低速拥堵路况下,偶尔还是会暴露出“思考人生”的顿挫感,尤其是在冷车启动那一会儿。如果你常年在拥堵的一线城市早晚高峰蠕行,这可能会让你有点烦躁。但它的优势是便宜,油耗相对友好。

2. 2.0T + 爱信6AT
这才是这台车的完全体。 224匹马力,加上爱信的6AT。虽然爱信6AT现在的换挡速度不如那些激进的双离合,但胜在“稳如老狗”。那种动力的底气和换挡的平顺度,才是B级车该有的质感。而且,这套动力总成放在这个价位,基本属于“犯规”操作。

我的建议是: 只要预算不是卡得死死的,咬碎后槽牙也要上2.0T。这不仅是动力的问题,更是为了避开双离合在后期可能出现的磨损和抖动风险。

四、 动态体验:不再是那个“弯道王”

别指望它还有老马6那种指哪打哪的操控犀利感了。现在的B70,底盘调校明显是往舒适家用那边靠拢的。

  • 悬挂表现: 前麦弗逊后多连杆。整体偏硬朗,保留了一点德系的厚重感,不像某些日系车那样轻飘飘。过减速带时干脆利落,没有多余的余震。

  • 隔音(NVH): 这是个槽点。低速还行,一旦速度上了80km/h,胎噪和风噪就会比较诚实地传入车内。这也是成本受限的地方,毕竟车身尺寸和用料都给足了,隔音材料上自然得“省着点用”。

五、 还有几个你要忍受的“小毛病”

既然要客观,就不能只唱赞歌。根据真实车主的反馈和实测,B70有几个不得不提的短板:

  1. 车机系统: 虽然它是双联屏,但那个车机系统的反应速度,有时候像是刚睡醒。冷启动慢,语音识别偶尔会“耳背”。跟现在的新势力(比如鸿蒙座舱、魅族Flyme)相比,大概也就是诺基亚塞班系统和早期安卓的区别。

  2. 保值率: 咱们得面对现实,奔腾品牌的品牌溢价能力有限。这车买来就是开到报废或者开个七八年的,如果你打算开两年就换车,那卖车的时候可能会心疼。

  3. 油耗: 2.0T版本的市区油耗并不低,如果你脚法比较猛,百公里10个油是常态。在这个油价飞涨的年代,这算是一笔“隐形分期款”。

总结

奔腾B70适合谁?

它适合那些极度务实,但又不想在面子上妥协的人。

  • 你想要B级车的空间,方便拖家带口;

  • 你想要合资车给不了的丰富配置;

  • 你预算有限,只能拿出10-13万;

  • 你不在乎车标是不是丰田大众,更在乎这车开出去看着像不像20万的车。

如果不介意品牌声量稍弱,且能接受并不是那么聪明的车机,那么奔腾B70尤其是2.0T版本,在这个价位里,确实是一块量大管饱的“硬菜”。

来源参考:

  1. 汽车之家:奔腾B70车型参数配置及口碑详情

  2. 懂车帝:2024款奔腾B70深度评测

  3. 太平洋汽车:FMA架构技术解析

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