路虎揽胜极光（Evoque）现在到底多少钱？一文看懂极光L官方价、活动价和终端报价

核心摘要：

• 揽胜极光在中国市场现在主卖的是国产长轴版“揽胜极光L”，燃油版官方指导价大致在42.98万～47.58万元区间。

• 揽胜中国官网目前给出了“折扣后厂家建议零售价 21.98万元起”的活动价，原厂建议零售价为42.98万元起，活动有效期到2026年3月31日，最终成交价以和经销商协商为准。

• 部分媒体和经销商信息显示，2024款极光L某些城市在限时促销中，裸车价能做到二十多万元甚至二十万出头，相比指导价优惠十几万、二十万不等，属于较大幅度的终端让利。

• “路虎揽胜极光evoque”这个关键词更多是车系的历史和海外叫法，在中国选车时要重点区分：是否为“极光L（长轴、国产）”，还是进口标轴/插混版本，不同版本报价差异很大，具体一定要以当地授权经销商实时报价为准。

下面按价格结构、优惠情况、选购建议一步一步讲清楚。

一、揽胜极光车系先说清：极光、极光L、插混，别看错车

1. “揽胜极光”和“揽胜极光L”是什么关系？

• Range Rover Evoque 是揽胜家族里的一款紧凑型豪华SUV，国内早期以进口标轴版本为主，后来奇瑞捷豹路虎引入国产，并针对中国市场做了加长，就叫“揽胜极光L”。

• 揽胜极光L在轴距、后排空间上相比老款标轴明显加大，官方宣传强调是“为中国市场量身定制”，后排乘坐空间更友好。

• 目前揽胜中国官网主推的就是“揽胜极光L”，燃油+48V轻混系统，2.0T发动机、四驱、5座，属于中型SUV尺寸。

2. 还有插混和纯进口版本吗？

• 早期极光L车系中曾推出过P300e 插电式混合动力版本，官方上市新闻中也包含插混车型，指导价与高配燃油版接近，大致在四十多万区间。

• 随着年度改款和配置调整，不同地区、不同时间的在售版本会有变化，有的经销商已经主要销售燃油版+48V轻混，插混车的库存和报价需要单独咨询当地4S店。

简单理解：

• 日常我们说的“极光evoque”，在中国现在更多指“揽胜极光L”国产长轴燃油版；

• 插混、纯进口标轴属于相对小众或特定年款，价格结构和优惠规则会有所不同，建议单独和4S确认。

二、2024–2026款揽胜极光L官方指导价区间

根据汽车之家等主流平台的参数配置与揽胜官方信息，目前可以确认的大致官方价格结构如下：

1. 燃油版极光L（2.0T+48V轻混）

以2024款、2026款极光L为例，常见的两个主力配置是：

• 2026款 极光L SE：厂商指导价 42.98万元

• 2026款 极光L HSE：厂商指导价 47.58万元

• 2024款 极光L SE 驭光尊耀：厂商指导价 42.98万元

• 2024款 极光L HSE 凝光限定：厂商指导价 47.58万元

可以看到，这两年主流的极光L燃油版本指导价区间基本固定在：

• 入门SE：约 42.98 万

• 高配HSE：约 47.58 万

2. 官网“折扣后厂家建议零售价”

揽胜中国官网在揽胜极光L的页面顶部明确给出了：

• 折扣后厂家建议零售价：21.98万元起

• 厂商建议零售价：42.98万元起

• 活动有效期：即日起至 2026年3月31日（含），具体活动细则需要咨询授权经销商

这相当于厂家层面给出一个“参考活动价”，实际到店时，经销商还可能叠加自己的促销政策。

三、终端报价：为什么网上价格能差十几万？

1. 官降+经销商让利叠加

媒体报道显示，有捷豹路虎直营门店销售人员称：

• 揽胜极光L厂商指导价 42.98 万元，

• “官方立减 19 万元”，减完裸车价不到 24 万，

• 并且“如果确定下订，价格还可以再聊”。

这和官网“42.98 万起，折扣后 21.98 万起”的活动价是对应的：

• 一部分是厂家层面的官方折扣，

• 一部分是经销商根据库存、地区竞争情况做的额外让利或礼包。

2. 地区和时间差异很大

• 不同城市的经销商库存压力不一样，像北京、上海、郑州等地，媒体和问答中都提到“落地二十多万”“裸车 23.98 万起”的案例。

• 同一款车在不同时间段，优惠力度也不一样：临近车展、季末冲量、清库时，常见更大力度促销，属于正常的市场行为。

3. 购车方式也会影响“报价”

• 全款 vs 贷款：有的“优惠价”要求你在店里做金融分期，或者必须购买指定保险、装潢，这些成本算进去，“真实落地价”会不一样。

• 置换补贴：部分地区对旧车置换给补贴，折算后相当于车价再低一些，但这类政策往往有地域限制。

• 上牌费、服务费、精品礼包：价格清单里常常会包含这些项目，如果只看“裸车优惠”，容易被忽略。

所以，当你在网上看到“20多万买路虎极光L”这样的标题时，要注意：

• 多半是“裸车价”或者“活动价”，

• 不一定包含购置税、保险、上牌等费用，

• 也可能需要满足贷款、置换、选装精品等附加条件。

四、简单价格对比：官方价 vs 活动价 vs 终端参考

下面是一个简化的价格对比表，帮助你快速理解量级（单位：万元）：

可以看到：

• 指导价：四十几万，体现“豪华品牌定位”；

• 活动价+终端促销：二十多万出头甚至接近二十万，体现“市场竞争和库存压力”；

• 真正你需要花的钱，是“裸车价+购置税+保险+上牌+可能的贷款费用”，最好让销售列一个详细的费用清单。

五、影响你最终掏多少钱的几个关键点

1. 你选的是哪一款配置？

• 入门 SE：指导价 42.98 万，通常是主销配置，优惠幅度也最大。

• 高配 HSE：指导价 47.58 万，配置更丰富，但实际优惠后差价往往不会像指导价那么大。

• 插混版本：如果还有车，通常在价格上与高配燃油版接近，要看是否有地方新能源牌照、税收等政策优势。

2. 购车城市和经销商

• 一线城市、竞争激烈的城市：优惠一般更“卷”，但经销商也可能在装潢、金融、保险上要求更多。

• 三四线城市：有时优惠力度略小，但服务费、综合费用可能更实在。

3. 购车时间点

• 年末/季末/车展前后：是常见的集中促销节点，价格相对更容易谈。

• 新款刚上市/改款初期：老款清库时优惠大，新款初期优惠小，要考虑你是“追新款”还是“抄底老款”。

4. 你的付款方式

• 全款：谈判时更“纯粹”，可以盯紧裸车价和各项费用。

• 贷款：注意利率、手续费、是否必须买特定保险或金融产品，这些都会改变真实总价。

六、选购和砍价的一些实用建议

1. 先搞清楚自己的预算区间

• 如果你的落地预算在 25 万以内，重点看的是官网活动价和各地二十万出头的终端促销案例，看是否有现车、需不需要贷款或置换。

• 如果预算接近 30 万，可以考虑高配 HSE 或带更多选装包的版本，对比配置差异是否对你真的有意义。

2. 在官网和媒体上先了解“底价参考”

• 揽胜中国官网当前折扣后厂家建议零售价为 21.98 万起，活动期到 2026 年 3 月 31 日。

• 媒体报道中，部分门店称“指导价 42.98 万，官方立减 19 万，不到 24 万，还能再谈”。

• 这些都可以作为你跟经销商谈判时的“心理标杆价”。

3. 实地看车时注意对比几项关键配置

比如极光L常见的差异点：

• 驾驶辅助：自适应巡航、车道保持、盲区监测等；

• 座椅和舒适性：座椅材质/加热/通风、后排座椅角度调节等；

• 音响和车机：音响品牌、屏幕尺寸、语音助手、车联网功能等。
  有些配置一旦选装，后期很难加装，可以提前想清楚“必选项”和“可选项”。

4. 索要详细费用清单

• 确认：裸车价、购置税、保险、上牌费、服务费、精品费分别多少；

• 问清：是否有“绑定的金融产品、保险套餐、装饰套餐”，哪些是强制、哪些可选；

• 保留：所有纸质或电子合同、收据，尤其是口头承诺的赠品、售后权益最好写在合同里。

七、常见问题 Q&A

Q1：现在买揽胜极光L，二十万出头能落地吗？

• 目前官网折扣后厂家建议零售价为 21.98 万起，这只是裸车的建议价，未包含购置税、保险和上牌等费用。

• 部分城市媒体和经销商案例显示，某些促销条件下裸车价可以在二十多万甚至二十万出头，但要把购置税、保险、上牌算上，完全“落地”二十万出头要看当地优惠和你是否满足各类附加条件。

• 更稳妥的做法是：先以“二十万出头落地”为目标，让经销商按这个方案出一张详细清单，看是否真实可行。

Q2：极光L这么大优惠，是不是因为车要停产或者质量不好？

• 大幅优惠更多是市场竞争和品牌策略的结果。不少媒体分析指出，国产高端越野和豪华SUV不断涌现，挤压了传统二线豪华品牌的空间，揽胜极光L等车型不得不加大优惠来吸引消费者。

• 目前揽胜极光L仍在正常销售和迭代，官网和经销商持续给出活动和新款配置，并没有“停产”之类的官方信息。

• 质量方面，建议通过试驾、查看口碑、质检报告等方式综合判断，而不仅仅以价格高低判断车“好不好”。

Q3：选入门 SE 还是上 HSE 高配更划算？

• 从指导价看，SE 和 HSE 大致相差 4～5 万元；

• 在大幅优惠的情况下，实际差价往往会被压缩，要看你所在城市的具体报价；

• 建议：

• 更在意品牌、外观和基础豪华感：SE 主销版通常就够用；

• 对音响、驾驶辅助、内饰氛围、灯光等要求高：可以重点对比 HSE 的增值配置是否符合你的需求。

Q4：插混版极光值得买吗？

• 插混版的优势在于短途用电、长途用油，部分城市还可以享受新能源牌照或税收优惠；

• 但这类车目前在国内存量不大，具体优惠、政策和续航表现差异不小，需要单独向当地4S店询价，并对比纯电、混动的用车成本；

• 如果你家里有充电条件、城市对牌照有限制，插混版值得认真算一笔账；否则，燃油+48V轻混的极光L在日常使用上会更简单直接。

八、参考来源

• 揽胜中国官网：揽胜极光L总览页面（折扣后厂家建议零售价、厂商建议零售价及活动有效期说明）

• 奇瑞捷豹路虎/路虎中国官方新闻：光之所及，天生瞩目——全新揽胜极光L正式上市，官方指导价格 392,800–475,800 元

• 汽车之家：揽胜极光车系参数配置与厂商指导价信息（2024/2026款极光L指导价区间）

• 时代周报/21财经相关报道：关于揽胜极光L大幅官降、门店“指导价 42.98 万，直降 19 万”等终端价格案例

• 新浪汽车等：揽胜极光混动车型近一年真实成交价统计与优惠情况示例