预算5万买二手国产车?长安2020款“神车”UNI-T、CS75 PLUS与逸动PLUS深度解析与避坑指南
2020年是长安汽车产品力爆发的“黄金转折点”。这一年,长安推出了颠覆设计的UNI-T、常年霸榜的CS75 PLUS,以及被称为国民家轿品质标杆的逸动PLUS。站在2026年的视角回看,这些车型已经经历了近6年的市场洗礼。在当前的二手车市场上,它们凭借4万至8万元的价格区间,成为不少刚需购车族和年轻人的高性价比选择。本文将为您深度解构这批2020款车型在三大件、耐用性上的真实表现,并提供实用的避坑指南。
1. 2020年长安“三剑客”的硬核实力与当下二手行情
在2020年,长安汽车通过引入“PLUS系列”和全新“UNI引力序列”,实现了品牌形象和技术的双重跃升。以下是当年最受关注的三款主力车型在如今二手车市场的详细现状:

长安UNI-T(2020款):量产即概念的先锋之作
当年亮点:UNI-T作为引力系列的首款车型,其无边界前格栅、V型尾翼和双边四出排气,在当年绝对是惊艳市场的存在。它搭载了第一代蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率180马力(132kW),峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。
如今二手行情(2026年):
新车指导价:11.39万 - 13.39万元
如今二手价:4.7万 - 7.2万元(视车况与行驶里程而定)
适合人群:追求个性外观、对智能化配置有一定要求,预算在5万至6万上下的年轻群体。
逸动PLUS(2020款):高性价比国民轿车
当年亮点:作为逸动系列的第三代进化车型,逸动PLUS首次引入了双10.25英寸一体式联屏、环抱式座舱和“高光层云/鲸星海”双前脸设计。动力方面提供1.6L自然吸气(匹配5MT/CVT)以及蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机(匹配7速湿式双离合,最大功率158马力)。
如今二手行情(2026年):
新车指导价:7.29万 - 10.39万元
如今二手价:3.1万 - 4.5万元
适合人群:新手练手、日常代步、注重省油和维护便宜的实用主义家庭。
长安CS75 PLUS(2020/2021款):家用SUV的“常青树”
当年亮点:凭借贯穿式前大灯、宽敞的后排空间和丰富的主被动安全配置,CS75 PLUS直接成为了当年的SUV销量主力之一。其最大的吸引力在于成熟的动力组合:1.5T匹配爱信6AT,2.0T匹配爱信8AT。
如今二手行情(2026年):
新车指导价:10.69万 - 15.49万元
如今二手价:5.3万 - 8.5万元
适合人群:对后备箱空间、后排乘坐舒适度以及三大件机械稳定性有高要求的家庭用户。
2. 2020款长安主力车型参数与二手行情对比
为了让您对这三款车在上市时的参数及如今的性价比有更直观的了解,我们整理了以下对比表:
| 车型 (2020款) | 动力总成 | 最大马力 / 最大扭矩 | 轴距 (mm) | 2020款新车指导价 (万元) | 二手均价 (万元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 逸动PLUS 1.6L 自动 | 1.6L L4 + CVT/6AT | 128马力 / 161牛·米 | 2700 | 8.49 - 9.49 | 3.1 - 3.8 |
| 逸动PLUS 1.4T 蓝鲸 | 1.4T L4 + 7速湿式DCT | 158马力 / 260牛·米 | 2700 | 9.39 - 10.39 | 3.8 - 4.5 |
| UNI-T 1.5T 尊贵/旗舰 | 1.5T L4 + 7速湿式DCT | 180马力 / 300牛·米 | 2710 | 12.39 - 13.39 | 4.7 - 7.2 |
| CS75 PLUS 1.5T 自动 | 1.5T L4 + 爱信6AT | 178马力 / 265牛·米 | 2710 | 11.49 - 12.49 | 5.3 - 6.8 |
| CS75 PLUS 2.0T 自动 | 2.0T L4 + 爱信8AT | 233马力 / 360牛·米 | 2710 | 13.99 - 15.49 | 5.6 - 8.5 |
3. 深度剖析:二手车避坑指南与常见误区纠正
经过多年的实际道路行驶,这批2020款车型积累了大量的车主真实反馈。在入手这些二手车前,需要厘清以下几个常见误区并注意细节排查:
误区纠正:国产发动机开久了就会“严重渗油”?
不少人在网上看到关于“蓝鲸动力漏油”的维权和投诉,就以为2020款长安车型的发动机设计有致命缺陷。实际上,长安蓝鲸NE系列引擎的整体基础耐用性在国产阵营里是名列前茅的。
根据汽车售后和维修工坊的反馈,2020款车型在行驶里程超过8万公里后,确实会有部分车源出现气门室盖垫老化渗油(Valve Cover Leak)或变速箱油封微渗的情况。这属于橡胶密封件随着年份和高温老化的正常物理现象。
实操建议:购买前,只需在车行或检测机构让技师将车辆升起,仔细检查发动机底部油底壳及气门室盖四周即可。若仅是轻微渗油,更换气门室盖垫(通常工时加配件在200-400元人民币以内)即可解决,无需过分恐慌。
可操作的二手购车决策建议
在淘这批2020款长安二手车时,建议采用以下“三步法”:
首选“湿式”而非“干式”:长安2020款的自动挡配置中,1.4T和1.5T车型普遍采用的是7速湿式双离合变速箱(7DCT),其耐高温和离合稳定性明显优于干式双离合。在试驾时,需重点测试在市区拥堵路段(时速10-30km/h)频繁起步时,变速箱是否有明显的顿挫或异响。
注重“爱信组合”的黄金抗造性:如果您对双离合依然心存芥蒂,请直奔CS75 PLUS的1.5T(爱信6AT)或2.0T(爱信8AT)版本。这套爱信手自一体变速箱的机械寿命极长,液力变矩器平顺性极佳,属于即使超过10万公里也极难出现大故障的配置。
检查车机系统的流畅度:2020款也是长安大面积铺设早期智能车机的年份。在提车试车时,一定要深度使用其车机的导航和语音控制功能。部分车源可能存在老款处理器带来的界面卡顿,建议在预算中留出几百元,用于加装智能车载盒子以改善老旧车机体验。
4. 问答区 (QA)
Q1:2020款的长安UNI-T现在二手价格只要5万多,值得买来当年轻人的第一台代步车吗?
答:在5万至6万元的二手车预算中,UNI-T的视觉冲击力、科技配置在今天依然非常有优势。但请注意,UNI-T的轿跑SUV造型导致其后排头部空间相对局促,且后悬窗面积较小,后方视野较为一般。如果是个人日常通勤或年轻情侣用车,它非常合适;如果是三代同堂、经常需要满载家人的用户,建议选择逸动PLUS或空间更大的CS75 PLUS。
Q2:买二手逸动PLUS,蓝鲸1.4T和自吸1.6L该怎么选?
答:这主要取决于你的驾驶习惯和预算:
1.6L+CVT/手动版:主打绝对的皮实、省油与保养便宜,CVT变速箱极其平顺,适合佛系驾驶、日常代步或跑网约车。
1.4T+7速双离合版:动力表现强劲得多(260牛·米扭矩),中高速超车非常有信心,但双离合在市区堵车时会有轻微的低速机械感。如果你经常跑快速路或喜欢有一些动力回馈,建议多花几千元选择1.4T版。
Q3:购买2020款长安CS75 PLUS,有什么需要注意的“隐形短板”吗?
答:2020款CS75 PLUS整体皮实耐用,但购买时需要注意:2.0T版本的市区油耗相对偏高。如果是纯市区通勤,2.0T+8AT的百公里综合油耗可能会达到10L - 11L。相比之下,1.5T+6AT的油耗更温和,基本维持在8L - 8.5L左右。另外,部分车主反映2020款方向盘的转向助力手感在低速时有些偏轻,建议试驾时多留意自己是否适应这种调校风格。
参考来源:
汽车之家关于“2020款长安CS75 PLUS/UNI-T/逸动PLUS”车主口碑及二手车行情库
车质网关于“2020款长安汽车变速箱与发动机投诉与解决”历史数据
懂车帝/易车网关于“长安蓝鲸动力平台可靠性及二手车残值评估报告”
(注:本文所有二手车价格及行情分析均基于2026年市场现状估算,具体车价因车辆地域、过户次数及实际车况可能存在偏差。)