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2022-09-20
嗯,保时捷的首次公开募股(IPO)这事儿,怎么说呢,就像是一场在风雨飘摇的市场里,依然硬是开出了一朵带刺的玫瑰,而且这刺儿还挺值钱的。一句话概括?就是保时捷成功在市场动荡中实现强劲IPO,不仅估值斐然,更为其母公司大众集团的电动化转型注入了急需的活水,同时也在资本市场中再次验证了其作为顶级豪华品牌的吸金能力。
具体来说,这事儿远不是简单的“上市卖股票”那么无聊。它背后牵扯的利益博弈、战略考量,以及在一个充满不确定性的时代,如何让传统巨头优雅转身的故事,可比看财报刺激多了。
一场在“不合时宜”中诞生的盛宴
说起来,保时捷选择IPO的时机着实有点耐人寻味。那时候,全球经济正面临着各种挑战:美联储加息、欧洲央行收紧银根、地缘政治紧张、能源价格飞涨、通胀高企……按理说,这种大环境下,IPO市场普遍是“寒意逼人”的。 根据Refinitiv的数据,在保时捷IPO之前,当年欧洲公司通过IPO筹集的资金是2008年金融危机以来的最低水平。
在这样的背景下,大众集团执意推进保时捷上市,怎么看都有点“逆风而行”的意思。但这恰恰是其高明之处,或者说,是“不得不为”的战略选择。
“利润奶牛”的独立宣言与大众的电动化野望
首先,我们要清楚保时捷在大众集团里扮演的角色。它可不是一般的“亲儿子”,而是妥妥的“利润奶牛”。 2021年,保时捷的交付量仅占大众集团总销量的约1/30,但利润贡献率却高达1/4。 即使在全球汽车业面临芯片短缺、原材料成本上升等诸多不利因素时,保时捷的业绩依然稳步增长,销售收入和经营利润都创下了历史新高。 尤其是在中国市场,保时捷的表现尤为强劲,贡献了约三分之一的销售收入和销量。
保时捷自身的盈利能力和品牌价值,是其敢于在市场低迷时闯关IPO的最大底气。 用业内人士的话说,保时捷“长期以来一直是世界上最赚钱的汽车制造商之一”。
那大众集团为啥要让这头“奶牛”单独上市呢?答案很直接:为了钱,为了转型。 大众集团有着宏大的电动化转型愿景,计划在未来几年内投入巨资用于电动汽车和软件技术研发。 这笔钱可不是个小数目,而将保时捷部分股权上市,无疑是筹集这笔资金最快捷、最有效的途径之一。 就像美国能源咨询公司Guidehouse Insight的分析师Sam Abuelsamid说的,这对大众汽车而言,“是这次出售部分股票并筹集资金的机会千载难逢,这足以保证大众汽车在未来许多年里有足够的资金用于电动化转型。”
通过出售保时捷的少数股权,大众集团成功套现了大量的资金,这笔钱将主要用于支持其在电动化和软件领域的巨大投入,同时也将一部分以特别股息的形式分配给股东。
精妙的股权设计:一场资本与家族的平衡术
保时捷的IPO还有一个值得玩味的细节,那就是它的股权结构设计。 这次IPO并非保时捷整体上市,而是将公司股本分成50%的普通股(有投票权)和50%的优先股(无投票权)。 公开发行的是约12.5%的总股本,全部是无投票权的优先股。 而另一部分关键的、有投票权的普通股,则以溢价的方式出售给了保时捷-皮耶希家族(也就是大众集团的主要股东)。
这种设计的好处在于,既能通过IPO从公开市场募资,又能确保保时捷-皮耶希家族在大众集团乃至保时捷内部继续保持强大的控制权和话语权。 这就像是玩了一手资本的“乾坤大挪移”,在满足大众集团资金需求的同时,也照顾到了创始家族对品牌的掌控诉求。 尽管这种复杂的股权结构也引发了一些关于公司治理的担忧。
豪华品牌的“硬通货”属性与资本市场的追捧
保时捷IPO的强劲表现,也再次印证了顶级豪华品牌在资本市场的“硬通货”属性。 即使在整体市场估值不利的大环境下,保时捷的股票依然受到了投资者的追捧。 发行价最终定在了指导区间的上限每股82.5欧元。 上市首日,保时捷的估值就达到了约750亿欧元,一跃成为全球市值第五大车企,甚至一度超越了其母公司大众集团。 一些分析师对其前景也表示乐观,认为保时捷凭借其强大的品牌力、在电动化领域的布局以及稳健的财务表现,能够抵御通胀等宏观经济挑战。
这并非孤例。 此前,法拉利在2015年独立上市后,股价便一路飙升,表现远超发行价。 这说明,在经济下行时期,富裕阶层的消费能力相对稳定,对豪华品牌的需求依然强劲。 对于资本而言,投资这类拥有高利润率和强大品牌韧性的公司,无疑是相对更安全的选择。 正如有分析指出的,对富人来说,保时捷更像是一种“必选消费品”,这让保时捷成为了大众集团最抗周期性的品牌之一。
上市之后的路:挑战与机遇并存
当然,上市并非一劳永逸。尽管保时捷的IPO表现亮眼,但未来的路依然充满挑战。 尤其是在电动化和智能化的大潮下,保时捷需要在技术研发、软件平台等方面持续投入。 虽然上市为其提供了资金支持,但其与大众集团在平台共享、软件开发等方面的协同与博弈,依然是影响其未来发展的关键因素。 同时,如何在保持品牌独特性和高利润率的同时,顺利完成向电动化的转型,也是保时捷必须面对的课题。
总而言之,保时捷的这次IPO,是一场在复杂背景下,集资本运作、战略转型和品牌价值验证于一体的大戏。它既展示了顶级豪华品牌在市场中的独特地位和抗风险能力,也折射出传统汽车巨头在电动化时代寻求破局的努力。 对于围观者而言,这不仅仅是一次成功的上市案例,更是一个关于传承与变革、资金与自由的生动商业故事。
引用来源:
“利润奶牛”保时捷上市:卖一台车赚12万,三分之一都卖到这里. (2022-09-29) Porsche spinoff: IPO details as VW floats its luxury division - Capital.com. 1/3的保时捷汽车卖给中国!IPO申购开启,估值超700亿欧元 - 澎湃新闻. (2022-09-20) Porsche IPO: Everything you need to know about the Porsche IPO - FOREX.com. (2022-09-29) 保时捷拟上市日期确定估值高达750亿欧元创德国史上第二大IPO丨一只热股 - 第一财经. (2022-09-19) 套现1300亿!大众汽车卖保时捷股票,加码新能源?保时捷市值反超大众,位居全球车企第四 - 新浪财经. (2022-10-14) 相比新势力上市只为筹钱,保时捷IPO是一场牵扯各方的大戏 - 澎湃新闻. (2022-09-13) 保时捷市值跃居全球车企第四!大众汽车大笔套现超1300亿元 - 证券时报. (2022-10-13) 保时捷IPO首日市值居全球车企第五,大众集团股价却意外收跌. (2022-09-30) Analysts Bullish About Porsche AG After IPO - Auto Dealer Today. (2022-11-09) Porsche enters a new era with successful IPO. (2022-09-29) Porsche's IPO - MergerSight. (2022-10-17) 保时捷上市!创欧洲近十年来最大IPO!中国消费者贡献约三分之一销售收入,卡宴最受欢迎. (2024-09-29) PORSCHE: A MODEL FOR THE PAN- EUROPEAN RETAIL IPO | Financial Markets Toolkit. (2022-10-01) 欧洲史上最大IPO?保时捷最快月底上市,估值850亿欧元 - 新浪财经. (2022-09-07) 欧洲史上最大IPO之一!保时捷为什么现在上市? - 中国新闻网. (2022-09-30) Porsche IPO stock price, listing date – Check details - The Financial Express. (2022-09-29) 大众新CEO“分饰两角”引担忧,投资人看衰保时捷IPO - 新浪财经. (2022-07-27) IPO Porsche - All You need to know before the market debut | XTB. (2022-09-26) 大众新CEO“分饰两角”引担忧,投资人看衰保时捷IPO - 澎湃新闻. (2022-07-27) 市值超越母公司大众,不差钱的保时捷为何IPO? - 新能源汽车. (2022-10-11) 受多重不利因素影响,保时捷或将调低IPO估值至600亿欧元 - 新浪财经. (2022-07-22) 市值超越母公司大众,不差钱的保时捷为何IPO? - 网易. (2022-10-10) 市值超越母公司大众,不差钱的保时捷为何IPO? - 36氪. (2022-10-10)
【今日审核编辑:册册睿】【最后审核时间:2022-09-29 21:09:04】
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