比亚迪s6动力怎么样

评价一款车的动力，尤其是像比亚迪S6这样当年走过量的家用SUV，不能简单地用“好”或“不好”来概括。它更像是一道家常菜，味道如何，取决于你对食材（发动机、变速箱）的期望，以及你个人的口味偏好（驾驶习惯、用车场景）。

一句话总结：比亚迪S6的动力表现，在当年属于“够用”范畴，满足日常代步问题不大，但别指望它能给你带来多少激情和推背感。选择不同排量和变速箱的版本，体验也会有所差异。

这么说可能有点“正确的废话”文学了，咱们不妨把时间拉回到S6的那个年代，细致地聊聊它的动力总成和实际表现。

比亚迪S6当年提供了几种动力选择：包括1.5T涡轮增压发动机，以及2.0L和2.4L的自然吸气发动机。 变速箱方面，则有手动、自动（主要是4AT和后期的6速双离合）等选项。

1. 主打经济适用：1.5T与2.0L的自然吸气

• 1.5T涡轮增压发动机（BYD476ZQA）： 这款发动机在当时算是比亚迪的一个技术亮点，采用了涡轮增压和缸内直喷等技术。 从参数上看，最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，在转速达到1750-3500转时就能输出最大扭矩，理论上比较适合城市频繁起步的路况。 搭配6速手动变速箱的版本，在动力输出和燃油经济性上，相比2.4L车型会有一些优势。 不过，早期的涡轮增压发动机，在平顺性和低速响应方面，可能和现在的新技术还是有些差距。有些车主可能会反映在特定转速区间存在一些噪音或者顿挫感。

• 2.0L自然吸气发动机（BYD483QB）： 这是比亚迪自主研发的一款发动机，最大功率140马力，最大扭矩186牛·米。 这款发动机的技术相对成熟，皮实耐用是其主要特点。 搭配5速手动变速箱，动力输出偏向平顺，满足日常代步基本够用。 但考虑到S6接近1.6吨的整备质量，这款2.0L发动机在满载或者需要急加速超车时，可能会显得有些力不从心，或者说需要驾驶者更有耐心，舍得给油拉高转速。 油耗方面，根据小熊油耗的数据，2.0L手动挡车型的平均油耗在9.75L/100km左右。

2. 追求更充沛动力：2.4L自然吸气

• 2.4L自然吸气发动机： S6的2.4L排量先后搭载过两款发动机。早期是三菱的4G69发动机，最大功率160马力，最大扭矩215牛·米。 这款发动机技术成熟可靠，维修便利是其优点。 后来，比亚迪也推出了搭载自家BYD488QA发动机的2.4L车型，最大功率提升至167马力，最大扭矩234牛·米。 变速箱方面，早期2.4L车型匹配的是4速自动变速箱，这款变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面表现中规中矩，甚至可以说是S6动力系统的一个短板。 后期，比亚迪为2.4L车型换装了6速湿式双离合变速箱，在换挡速度和平顺性上有所提升。

• 搭载三菱4G69发动机配合4AT的版本，油耗相对较高，根据小熊油耗的数据，平均油耗达到了12.17L/100km。

• 搭载BYD488QA发动机配合6速双离合的版本，油耗表现略有改善，平均油耗为11.18L/100km。 动力响应相比4AT版本也会更积极一些。

悬念和思考：动力够用，但“高级感”欠奉？

聊到这里，你可能会问，这些参数和分析听起来都还行，那S6的动力到底有没有什么“硬伤”呢？

客观来说，以当年的标准和S6的定位（主打性价比的家用SUV），其动力总成并没有致命的缺陷。但如果用现在的眼光去审视，或者对驾驶体验有更高要求，那么一些“槽点”可能就浮现出来了：

• “小马拉大车”的隐忧： 对于2.0L版本，尤其是在满载或者需要快速提速时，动力储备确实略显不足。 这就像让一个中学生去干壮年劳力的活儿，虽然也能干，但总归有些吃力。

• 变速箱的“拖后腿”： 早期的4AT变速箱，在换挡逻辑和响应速度上，与同时期更先进的变速箱相比存在差距。 而双离合变速箱虽然在传动效率和换挡速度上有优势，但在低速蠕行时的平顺性，以及长期使用的可靠性方面，一直是消费者比较关注的点。一些车主可能会遇到变速箱漏油或顿挫的问题。

• 噪音控制： 部分车主反映S6在发动机噪音控制方面还有提升空间，尤其是在急加速时，发动机的嘶吼声可能会比较明显地传递到驾驶舱。

实用性与启发：它是一面镜子，照见了自主品牌的进步

尽管比亚迪S6的动力表现并非完美，甚至在某些方面存在短板，但我们不能脱离时代背景去评价它。在那个年代，自主品牌SUV正处于起步和追赶阶段，能够在有限的成本内，提供如此宽敞的空间和丰富的配置，并且动力系统能够做到基本满足家用，已经实属不易。

S6的动力系统，更像是一面镜子，照见了比亚迪乃至整个中国汽车品牌在发动机、变速箱等核心技术上的发展足迹。从最初依赖外部供应（如三菱发动机），到逐步实现自主研发，再到不断优化匹配，这是一个漫长而艰辛的过程。

如今的比亚迪，在新能源领域已经取得了举世瞩目的成就，其DM-i、DM-p等混动技术，以及刀片电池等核心科技，早已让当年的S6望尘莫及。回过头再看S6的动力系统，我们或许更能体会到中国汽车工业这些年的飞速发展和巨大进步。

所以，如果你现在考虑的是一台二手的比亚迪S6，那么它的动力是否够用，很大程度上取决于你的预期和预算。如果你只是需要一台空间大、价格便宜、能遮风挡雨的代步工具，对动力没有太高要求，那么选择一台车况良好的S6，尤其是后期搭载1.5T或2.4L配合6速双离合的版本，依然具有一定的性价比。 但如果你对驾驶乐趣、动力响应、燃油经济性有更高追求，那么或许有更现代化的选择等着你。

说到底，车无完车。比亚迪S6的动力，就像我们生活中的许多选择一样，没有绝对的好坏，只有适不适合。

引用来源参考：

• 小熊油耗：比亚迪S6油耗报告

• 网上车市：动力一般配置丰富 解析比亚迪S6优缺点

• 玩车教授：手头只有20万 身高1米8该买什么车

• SUV网：试驾2014款比亚迪S6 1.5T和双离合

• 环球汽车网：劲悦版2.0L 手动尊贵型_比亚迪S6_报价_参数_油耗

• 环球汽车网：比亚迪S6 2014款 2.4L 自动旗舰型

• 汽车之家：细数中国品牌1.5T发动机

• 汽车之家：比亚迪汽车的优缺点是什么？车主：总结得太到位了

• 商业频道：不对等的较量？奇瑞瑞虎VS比亚迪S6

• 新浪汽车：近期热销自主SUV行情盘点 比亚迪S6

• 汽车百科：比亚迪s6怎么样优缺点

• 新浪河南：全新升级比亚迪2014款S6“大”受欢迎

• 人民网：既实用又实惠 5款9万元以下自主SUV海选

• 新浪汽车：从F3到二代唐 比亚迪造车16年都经历了什么？

• 太平洋汽车：比亚迪S6价格解析,新车与二手车行情对比,购车必看的三大核心问题

• 车质网：比亚迪S6 - 投诉