汽车四滤指什么_机动车保养必备四滤详解

汽车的“四滤”通常指的是机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器。它们如同汽车的“呼吸系统”和“循环系统”的“守门员”，各自承担着过滤杂质、保障发动机正常运转和乘员健康的重要职责。定期检查和更换这“四滤”，是确保爱车健康、延长使用寿命、提升驾乘体验的关键环节，也是机动车保养中不可或缺的重头戏。

什么是“汽车四滤”？机动车保养的四大金刚

在汽车的日常运行中，为了保护发动机、燃油系统以及车内乘员的健康，有四个至关重要的过滤装置在默默工作着，它们被统称为“汽车四滤”。这四位“金刚”分别是：

1. 机油滤清器（Oil Filter）：过滤发动机机油中的杂质。

2. 空气滤清器（Air Filter）：过滤进入发动机燃烧室的空气。

3. 空调滤清器（Cabin Air Filter/Pollen Filter）：过滤进入车厢内部的空气。

4. 汽油滤清器（Fuel Filter）：过滤燃油中的杂质。

它们的存在，确保了汽车各个系统的清洁度，避免了有害物质对精密部件的侵蚀，是保障车辆性能和延长寿命的基石。

四滤详解：每一位“守门员”的职责与重要性

1. 机油滤清器：发动机的“肾脏”

机油是发动机的“血液”，而机油滤清器则是发动机的“肾脏”。它负责过滤掉机油在循环过程中产生的金属磨屑、碳化物、油泥、水分等有害杂质。

• 作用：确保机油的清洁度，让发动机内部的零件在干净的机油润滑下正常工作，减少磨损。

• 重要性：如果机油滤清器失效或堵塞，未经过滤的脏机油会直接进入发动机内部，加剧活塞、气缸、轴承等部件的磨损，严重时可能导致发动机抱死，维修费用动辄上万元甚至数万元，那可真是“肉疼”的体验。

• 更换周期：通常与机油一同更换，一般建议每行驶5000至10000公里或每半年至一年更换一次。具体应参考车辆使用手册。

2. 空气滤清器：发动机的“口罩”

空气滤清器是发动机的“口罩”，它像一道屏障，阻止空气中的灰尘、沙粒、花粉等杂质进入发动机的燃烧室。

• 作用：过滤进入发动机进气系统的空气，保护气缸、活塞、活塞环等关键部件免受磨损，确保燃油充分燃烧，维持发动机的动力输出。

• 重要性：若空气滤清器堵塞或破损，发动机可能会“呼吸不畅”，导致动力下降、油耗增加、尾气超标。长期下来，进入发动机的灰尘颗粒会对发动机造成不可逆的损害，俗话说“发动机吃灰”，可不是闹着玩的。

• 更换周期：建议每行驶1万至2万公里或每年更换一次，但如果行驶环境多尘（比如常跑工地或土路），则需要缩短更换周期。在雾霾或沙尘天气较多的地区，更应勤检查勤更换。

3. 空调滤清器：车内空气的“净化器”

空调滤清器，又称花粉滤清器或空调滤芯，是保障车内空气质量的关键。它过滤从外部进入车厢的空气，将灰尘、花粉、细菌、工业废气等有害物质阻挡在外。

• 作用：确保空调送风清洁，保护车内乘客的呼吸健康，同时也能防止灰尘堵塞空调蒸发器，影响制冷/制热效果。

• 重要性：当空调滤清器堵塞时，车内会感觉通风不畅，空调效果变差，甚至产生异味，就像在闷罐子里开车。更重要的是，它无法有效阻挡有害颗粒物进入车内，对易过敏人群或有小孩的家庭来说，健康风险不容忽视。

• 更换周期：建议每年更换一次，或每行驶1万至2万公里更换。若经常行驶在空气污染严重的区域或季节，可以适当缩短更换周期，比如春秋花粉季节过后就检查更换。

4. 汽油滤清器：燃油系统的“清道夫”

汽油滤清器是燃油系统的“清道夫”，它负责过滤汽油中的杂质，如铁锈、灰尘、水分等。

• 作用：保护燃油泵、喷油嘴、燃油管路等精密部件免受杂质堵塞和磨损，确保燃油系统顺畅供油，维护发动机的燃油经济性和动力输出。

• 重要性：汽油中即使是微小的杂质也可能堵塞喷油嘴，导致发动机供油不畅，出现启动困难、加速无力、怠速不稳等问题。长此以往，还会损害燃油泵和喷油嘴，更换这些部件的费用可不低。

• 更换周期：根据车辆类型和燃油系统设计不同，更换周期差异较大。外置式汽油滤清器一般建议每行驶2万至4万公里更换一次；而内置于油箱的汽油滤清器（通常与汽油泵集成）更换周期会更长，有些甚至与车辆同寿命，但仍需遵照厂家建议，部分车型可能建议每6万-8万公里更换。

为什么要定期更换“四滤”？一劳永逸的投资

定期更换汽车“四滤”绝不是可有可无的开销，而是一项对爱车健康和自身安全的“一劳永逸”的投资。它不仅能：

• 提升车辆性能：干净的机油和空气能让发动机运行更顺畅，动力更充沛；清洁的燃油确保喷油精准，燃油效率更高。

• 延长车辆寿命：通过有效过滤，减少发动机和燃油系统关键部件的磨损，避免因杂质造成的早期损坏，从而显著延长汽车的使用寿命。

• 保障驾乘安全与舒适：清洁的车内空气保证驾乘人员的健康；稳定的发动机表现减少行车故障，提升安全系数。

• 降低维修成本：与更换“四滤”几百元人民币的成本相比，因其堵塞或失效导致发动机或燃油系统大修的费用，往往高达数千甚至数万元，甚至可能需要更换核心部件，得不偿失。

• 节能环保：健康的发动机燃油燃烧更充分，有助于降低油耗和减少有害气体排放。

“四滤”更换的常见误区与小贴士

1. 误区一：能省则省，不换也罢。

• 正解：这种想法犹如“捡了芝麻丢了西瓜”。短期省下几百元滤清器的钱，却可能为未来的大笔维修费埋下隐患。就像人穿了很久的旧口罩，还指望它能有效过滤PM2.5吗？

2. 误区二：只关注机油滤，忽视其他。

• 正解：四滤各司其职，缺一不可。空气滤、汽油滤、空调滤的重要性不亚于机油滤。

3. 小贴士一：选择正品，拒绝劣质。

• 市场上滤清器品牌众多，价格从几十到几百元不等。为了省几十块钱选择劣质滤清器，不仅过滤效果差，甚至可能导致滤纸破损，让杂质长驱直入。建议选择原厂配件或信誉良好的品牌产品，质量有保障，用得才放心。

4. 小贴士二：考虑驾驶环境和习惯。

• 经常在多尘、污染严重地区行驶的车辆，或经常在市区走走停停的车辆，滤清器的更换周期应适当缩短。就如同在北京、上海这样的大城市开车，空气滤和空调滤的更换频率肯定要高于在山区或郊区。

5. 小贴士三：部分滤清器可自行检查。

• 空气滤清器和空调滤清器一般比较容易拆卸。车主可以定期自行检查其清洁程度，如果表面有大量灰尘，可以先用压缩空气吹净，但如果滤芯颜色变黑、质地变硬或有破损，就必须更换了。

常见问题解答

Q1：汽车四滤一定要一起更换吗？A1：不一定。虽然被称为“四滤”，但它们的更换周期并不完全相同。机油滤清器通常与机油一起更换，而空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的更换周期则根据各自的功能和实际使用环境有所差异。建议根据车辆使用手册的建议和实际检查结果，按需更换。

Q2：自己能动手更换汽车滤清器吗？A2：部分滤清器，如空气滤清器和空调滤清器，操作相对简单，动手能力强的车主可以尝试自行更换。但机油滤清器和汽油滤清器（特别是内置式）更换时需要专业工具和经验，若操作不当可能导致漏油、漏气等安全隐患，建议交由专业维修技师处理。

Q3：更换汽车四滤大概需要多少钱？A3：价格因车型、品牌、滤清器质量和维修店收费标准而异。通常，单一滤清器的价格从几十元到数百元人民币不等。例如，一个普通的机油滤清器可能在30-80元，空气滤清器和空调滤清器在50-150元，汽油滤清器（外置）在50-200元。如果去4S店或专业维修店更换，还需要加上工时费，一般一次性更换全套四滤，总费用可能在200-800元人民币之间，高端车型或进口品牌价格会更高。

Q4：不及时更换滤清器会有什么直接影响？A4：不及时更换滤清器会带来一系列负面影响： *   机油滤清器：发动机磨损加剧，噪音增大，甚至可能导致发动机报废。 *   空气滤清器：发动机动力下降，油耗增加，加速无力，尾气排放恶化。 *   空调滤清器：车内空气质量差，有异味，空调制冷/制热效果下降，影响健康。 *   汽油滤清器：发动机抖动，启动困难，加速顿挫，燃油系统部件（如喷油嘴）损坏。

结语

汽车“四滤”虽小，却是保障爱车健康运行不可或缺的“健康卫士”。正如中医讲究“治未病”，汽车保养也应注重预防。定期检查和更换这“四大金刚”，是每一位爱车人士的“必修课”。它不仅能为您的爱车保驾护航，更能为您节省不必要的维修开支，让您的每一次出行都安全、舒适、安心。

引用来源

• 中国汽车维修行业协会官方资料

• 汽车之家、易车网等知名汽车媒体的保养指南

• 部分汽车品牌官方维修手册

• 《汽车构造》等专业教材相关章节

• 国际汽车工程师学会（SAE）相关技术文献