东风日产骐达怎么样_真实车主评价这款车的优缺点

东风日产骐达作为一款在国内市场深耕多年的合资两厢车，凭借其在乘坐空间、燃油经济性以及驾乘舒适性方面的突出表现，赢得了不少家庭用户的青睐。然而，其动力表现相对平淡以及内饰设计缺乏新意也常常是车主们提及的“槽点”。

东风日产骐达：家用两厢车的“老炮儿”？

自2005年进入中国市场以来，东风日产骐达（TIIDA）已经历了多代车型更迭，凭借其独特的市场定位和日产一贯的“大沙发”舒适理念，在紧凑型两厢车市场占据了一席之地。 对于许多寻求实用、省心、经济耐用家用车的消费者而言，骐达常常被列入备选清单。那么，这款车究竟表现如何？我们不妨从真实车主的角度，深入剖析它的优缺点。

外观设计：见仁见智的“V-Motion”

骐达在外观上采用了日产家族式的“V-Motion”设计语言，前脸的镀铬中网饰条与大灯相连，整体轮廓较为圆润饱满，侧面车窗尺寸较大，使得车内通透感良好。 对于新款车型，东风日产也尝试通过双色车身设计（例如新增的“无忧绿”配色）来迎合年轻消费者的审美，力求在居家实用之余增添几分时尚运动感。 不过，审美这事儿向来是“萝卜青菜各有所爱”，有些车主认为其外观经典耐看，而也有部分车主觉得设计风格相对中规中矩，缺乏一些冲击力。

内饰与配置：实用为先，科技感略显不足

进入车内，骐达的内饰设计以实用为主，整体风格是日产上一代的设计语言。 虽然部分车款采用了黑色/紫色双拼组合，或者大面积软皮包裹搭配人工缝线的点缀，以提升视觉和触感，但不可否认的是，车内硬塑料的使用仍然较多，整体做工和用料在部分车主看来略显单薄。

在科技配置方面，新款骐达配备了8英寸中控屏，内置了车联网和OTA升级功能，部分车型还带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动头灯等实用配置。 值得一提的是，部分车型增加了盲区监测、碰撞预警、自动刹车等主动安全配置，提升了行车安全性。 然而，仍有车主反映部分车型远光灯为卤素光源、缺乏倒车雷达等细节配置上的不足。

空间表现：名副其实的“空间魔术师”

“大空间”一直是日产的看家本领，骐达在这方面可谓是名副其实的“空间魔术师”。 其轴距达到2700毫米，在同级别紧凑型两厢车中表现出色。 许多车主对骐达的内部空间赞不绝口，尤其是后排腿部空间表现优秀，即使是身高较高的乘客也能有足够的舒展空间。 后备箱容积达到435升，且支持6:4比例分割可折叠式后排座椅，进一步提升了储物灵活性，日常家用或短途出行都能轻松应对。

动力与操控：佛系够用，市区通勤更佳

东风日产骐达目前主要搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱。 这套动力组合的特点是平顺、线性，没有明显的换挡顿挫感。

• 优点： 在市区通勤或日常代步中，骐达的初段加速比较轻快，方向盘轻盈，操控灵活，对于新手司机，特别是女性司机来说非常友好，停车也相对简单。

• 缺点： 然而，一旦速度超过80公里/小时，尤其是在高速行驶或需要急加速超车时，1.6L发动机的动力储备会显得有些不足，中后段再加速能力偏弱，可能缺乏一些推背感。 部分车主也提到方向盘虚位略大，底盘调校偏软，在经过坑洼路面时车内震动感明显，高速行驶时稳定性有所欠缺，并可能出现一定的飘动感。

燃油经济性：省油“小能手”

燃油经济性是骐达的另一大亮点，也是许多车主选择它的重要原因。 根据车主反馈和实际测试数据，骐达的百公里综合油耗通常在6.5L到7.5L之间，部分车主甚至可以开出更低的油耗。 官方数据显示，2020年款的CVT版本车型综合工况油耗可低至5.6L/100km。 相较于同级别车型，骐达的燃油经济性表现确实可圈可点，对于精打细算过日子的家庭来说，能省下不少油钱，用东北话说就是“这油耗，杠杠的！”。

驾乘舒适性：日产“大沙发”名不虚传

“日产大沙发”的称号在骐达身上体现得淋漓尽致。 无论是前排还是后排，座椅的填充物都非常柔软，陷入感强，对身体的承托性良好，长时间乘坐也不易感到疲惫。 底盘调校偏向舒适，滤震性不错，在通过减速带时颠簸感较小。 然而，也有车主反映其隔音效果在高速行驶时表现一般，风噪和胎噪会比较明显。

后期维护与保值率

东风日产骐达的保养费用相对合理，日常5000公里更换机油、机油滤清器和空气滤清器大约在300元人民币左右，比较经济实惠。 作为一款市场保有量较大的合资车型，骐达的零配件获取方便，维修保养网点也遍布全国，后期维护成本较低。 在保值率方面，骐达在二手车市场表现良好，被认为是比较保值的车型之一。

常见问题与“通病”

虽然骐达整体表现稳定，但部分车主也反馈了一些常见的“小毛病”或“通病”：

• 车漆较薄： 有车主反映车漆比较薄，容易被刮花，尤其是在高速行驶时，小石子飞溅可能会造成损伤。

• 悬挂异响： 部分车辆在行驶过程中，尤其是在转向达到极限时，前减震器可能会出现异响，这可能与减震器压力轴承的设计有关。

• 发动机或变速箱问题： 极少数老款车型出现过挂挡抖动、驱动无力或变速箱异响的问题，多出现在行驶里程超过12万公里后的车辆。

• 空调加热效果差： 有用户反映，在冬季行驶时，空调的加热效果可能不尽如人意。

总的来说，这些问题并非普遍存在，且多数可以通过定期保养或维修解决。

常见问题解答

Q1：东风日产骐达适合家用吗？A1：非常适合。骐达以其宽敞的内部空间、出色的燃油经济性、舒适的驾乘体验以及较低的后期维护成本，成为一款非常理想的家庭用车，尤其适合城市通勤、接送孩子和日常买菜。

Q2：骐达的油耗高吗？A2：不高，甚至可以说相当省油。根据车主反馈和测试数据，骐达的百公里综合油耗通常在6.5L至7.5L之间，在同级别车型中属于非常优秀的水平。

Q3：骐达的动力够用吗？A3：骐达的1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺，在市区行驶和日常代步中完全够用。但在高速行驶或需要激烈驾驶时，动力储备会显得相对平淡，不适合追求强烈推背感的消费者。

Q4：骐达的安全性如何？A4：新款骐达在配置上增加了主动安全系统，如盲区监测、碰撞预警和自动刹车等，这些都有助于提升行车安全性。 虽然车身钢板厚度方面有车主反馈一般，但整体安全配置和日产品牌在车辆安全技术上的投入，仍能为驾乘者提供一定的保障。

Q5：骐达的保值率怎么样？A5：骐达在二手车市场的保值率表现良好。由于其省油、耐用、空间大等特点符合大众需求，使得它在二手车市场有较高的认可度，转手时通常能卖出不错的价格。

总结

综合来看，东风日产骐达是一款特点鲜明的家用两厢车。它不是速度与激情的代表，也不是科技配置的先锋，但它凭借其在空间、舒适性和燃油经济性方面的卓越表现，在消费者心中树立了良好的口碑。如果你是一位注重实用性、追求舒适驾乘体验、对油耗有较高要求，且日常以城市通勤为主的消费者，那么东风日产骐达无疑是一款值得考虑的车型。它就像一个稳重、顾家的“老伙计”，虽然偶尔有些小脾气，但总能在关键时刻给你带来踏实可靠的陪伴。