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2022-09-20
提到国产旅行车,吉利帝豪EC718 RV,这个名字恐怕是许多稍微有些年头的车迷,尤其是关注过中国汽车市场发展轨迹的朋友们,脑海中会浮现的一个重要坐标。它是不是“国产旅行车典范”?嗯,这得看你怎么定义“典范”了。如果说是“开宗立派,影响深远,让旅行车在中国大行其道”的那种典范,或许历史还没完全给出肯定的答案。但如果说它是“在特定历史时期,用一种彼时非主流的体型,证明了中国品牌也能造出有品质、有实用性、甚至有点独特味道的好车”,那它绝对算得上是自主品牌向上之路上的一个值得致敬的先行者。
把时间拉回到帝豪EC7系列诞生的那个年代,大约是2009年前后。那会儿的中国汽车市场,正处在一个极为关键的转型期。合资品牌凭借先发优势和技术积淀占据主导地位,而自主品牌则在摸索中艰难前行,多数产品给人的印象还是停留在“性价比高,但设计、品质、技术有待提升”的阶段。车型选择上,三厢轿车是绝对的王者,SUV虽然开始崭露头角,但远没有达到今天这样“满城尽是SUV”的程度。至于旅行车(Wagon),或者俗称的“瓦罐”,那简直是小众中的小众,是欧洲人餐桌上的家常菜,到了中国消费者这里,多数时候还只是个“尝鲜”的选项。
在这个背景下,吉利推出了帝豪品牌,喊出了“卓越、稳健、尊崇”的口号,这本身就是一种姿态,意味着要告别过去“低价走量”的模式,尝试向更高的品质和品牌定位迈进。EC7系列,作为帝豪品牌的开山之作,肩负着重要的使命。它不像一些同时期的自主车型那样带着明显的模仿痕迹,据说它的外观是由海外设计公司操刀,整体呈现出一种偏向欧式的、相对成熟稳健的设计风格。 而EC718 RV,则是这个系列中的那个“不安分”的变体——它没有选择国人更偏爱的三厢形态,反而大胆地以旅行车的姿态示人。
为什么说它是一个值得回味的角色?因为它在那个年代,以一种“非典型”的方式,挑战了传统的市场认知,并拿出了实打实的产品力。
首先,实用主义的觉醒。旅行车最大的魅力在哪儿?无他,唯空间与装载。EC718 RV正是抓住了这一点。它在EC7三厢轿车的基础上,将尾部延伸并抬高,形成了一个与乘员舱相连的巨大行李厢。根据当时的资料,它的后备箱容积相当可观,而且后排座椅可以按照4/6比例放倒,进一步拓展了装载能力。 这在彼时主要以三厢轿车为主流的市场环境中,提供了一种完全不同的解决方案。想象一下,一家人周末短途出游,或者需要临时拉点大件物品,它的优势就立刻凸显出来了。对于那些已经厌倦了三厢轿车“屁股”不够用,又觉得SUV太高大的消费者来说,EC718 RV提供了一种平衡的选择。它保留了轿车更好的操控稳定性和乘坐舒适性,又兼顾了媲美甚至超越SUV的装载空间。
其次,品质与安全的背书。帝豪EC7系列在当年最大的亮点之一,就是它在安全性能上取得的突破。它不仅在国内C-NCAP碰撞测试中获得了五星评价, 而且更是中国品牌中首批获得E-NCAP(欧洲新车碰撞测试)四星评价的车型。 这在当时是件非常了不起的事情,打破了自主品牌“不安全”的刻板印象。EC718 RV作为同平台产品,自然也继承了这些安全基因。同时,EC7系列在内饰做工、配置丰富度等方面,在当时的自主品牌中也属于领先水平,比如配备了多气囊、ABS+EBD等安全配置,一些高配车型甚至有天窗、真皮座椅等, 放在今天的视角看可能不算什么,但在十多年前,这些都是提升产品竞争力的关键。这种对品质和安全的投入,让EC7系列,包括EC718 RV,在消费者中积累了不错的口碑,被不少人认为是“省心省钱”的平民好车。
然而,正如文章开头所说,称它为“典范”可能稍显沉重。尽管产品本身有亮点,但EC718 RV并没有凭一己之力扭转乾坤,让旅行车在中国市场一夜爆红。这背后有复杂的市场原因。当时的消费者购车观念尚不成熟,“面子”需求依然强烈,三厢轿车承载的“官车”或“商务”形象更符合主流审美和身份认同。 同时,SUV的兴起也分流了部分原本可能考虑旅行车的消费者,因为SUV提供了更高的视野和更好的通过性,这在很多人的认知里更符合“多功能”的需求。旅行车优雅、务实、追求生活品质的调性,在当时还没有形成广泛的文化土壤。
所以,帝豪EC718 RV更像是一个“生不逢时”的先行者。它产品力不错,定位独特,敢于尝试,但没有赶上旅行车在中国市场真正开始缓慢升温的那个时代(那是近些年,随着消费观念的多元化和个性化才逐渐出现的趋势)。 它证明了中国品牌有能力制造出符合国际安全标准、具备良好实用性和一定品质的旅行车,为后来的自主品牌在细分市场上的探索积累了经验,也为那些少数钟情于“瓦罐”的消费者提供了一个亲民的选择。
回望历史,帝豪EC718 RV或许不是那个定义了国产旅行车未来的“典范”,但它无疑是在自主品牌向上突围、探索多元化产品路线过程中,一个重要且令人难忘的注脚。它是一段关于实用主义、品质提升和市场教育的真实故事,是吉利乃至整个中国汽车工业在特定阶段的缩影。正是有了像它这样敢于吃螃蟹的产品,才有了今天中国汽车市场百花齐放的局面。它以自己的方式,书写了一页属于国产旅行车的篇章。
引用来源:
汽车之家相关报道:旅行车市场分析,旅行车发展历史面面观。
北京日报、交通工程导航等关于中国汽车工业发展的回顾。
新浪汽车、汽车之家、淘宝百科等关于帝豪EC7系列产品评价和用户口碑的报道。
Chinapev.com等关于帝豪EC7/EC7-RV安全测试和海外市场的信息。
【最后审核时间:2025-04-26 20:04:19】
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