法拉利CEO谈车载显示屏_专注驾驶才是王道

法拉利CEO近日在一次投资会上明确表示，法拉利不会过度追求在车内安装过多、过大的显示屏。他强调，法拉利的核心在于纯粹的驾驶乐趣，而不是简单的科技堆砌。在他看来，汽车首先是用来“开”的，而不是“看电视”的。 这种对驾驶体验的坚持，正是法拉利品牌一直以来所秉持的理念。

跑车内饰的“屏幕风”：为驾驶还是为娱乐？

近年来，随着汽车智能化浪潮的兴起，车载显示屏变得越来越普遍，尺寸也越来越大，甚至出现了多联屏、超大尺寸屏幕的设计。 一些新能源汽车更是将大屏幕作为主要的智能载体和卖点。 这些大屏幕集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，试图将汽车打造成一个“移动的家”或“第三空间”。

然而，随之而来的争议也从未停歇。过大、过多的屏幕是否会分散驾驶员的注意力，从而影响驾驶安全？ 一些专业人士提醒，中控屏不应成为安全驾驶的隐患。 过高的屏幕亮度可能导致眩光，影响驾驶员对路况的观察。 尽管一些车企通过技术手段试图解决这些问题，例如自动调节屏幕亮度或加入防窥屏设计，但关于屏幕尺寸和数量对驾驶安全影响的讨论仍在继续。

法拉利的坚持：以驾驶员为中心的设计哲学

与当下流行的“屏幕大联欢”趋势不同，法拉利始终坚持以驾驶员为中心的设计理念。 在法拉利看来，驾驶一辆跑车带来的情感和刺激是无可替代的。 因此，车内的一切设计都应该服务于驾驶，而不是分散驾驶员的注意力。

从SF90 Stradale到Roma Spider，法拉利内饰设计都体现了“眼不离路，手不离方向盘”的理念。 例如，SF90 Stradale采用了全数字化的16英寸曲面高清仪表盘，可以通过方向盘上的触控板进行操作。 LaFerrari的设计也将仪表盘放置在方向盘水平位置，以便驾驶员快速读取信息，无需将视线移开路面。 即使在引入先进驾驶辅助系统（ADAS）时，法拉利也将其控制集成在方向盘上，并通过生物识别测试来证明其能减少驾驶员分心。 法拉利的ADAS系统不会完全控制车辆，而是通过界面向驾驶员提供建议，旨在增强驾驶体验，而非取代驾驶员。

这种对驾驶的极致追求，使得法拉利的车内设计更加简洁、直观。物理按键可能被巧妙地融入到方向盘或驾驶员触手可及的区域，而非完全依赖大屏幕操作。 即使在增加了副驾驶显示屏的车型（如Purosangue和Roma Spider）上，其主要目的是让乘客也能参与到驾驶体验中，而非提供全面的娱乐功能。

驾驶乐趣的五个维度

法拉利对于“驾驶乐趣”有着自己独到的理解和衡量标准。他们从五个维度来定义驾驶乐趣：

• 横向加速度： 衡量车辆对方向盘指令的响应速度和后轴的灵活性，以及由此带来的轻松操控感。

• 纵向加速度： 关注油门踏板的瞬时响应和动力的平稳输出。

• 换挡体验： 强调换挡的快速和顺畅，每一次换挡都能带来清晰的机械反馈。

• 制动性能： 考察制动踏板的行程和响应速度，确保精准高效的制动。

• 声浪体验： 随着转速升高，座舱内的声浪水平和质量，以及发动机声音的渐进感。

正是对这些细节的极致打磨，构成了法拉利独一无二的驾驶魅力。在他们看来，冰冷的屏幕无法取代发动机的轰鸣声、换挡时的顿挫感以及车辆在弯道中的G值带来的感官刺激。

未来展望：科技服务于驾驶

虽然法拉利对过度使用屏幕持谨慎态度，但这并不意味着他们拒绝科技。相反，法拉利积极探索如何将科技融入到驾驶体验中，使其成为驾驶的辅助和补充，而不是干扰。例如，抬头显示（HUD）技术可以将重要信息直接投射到挡风玻璃上，让驾驶员在查看信息的同时保持对路况的关注。 法拉利也曾与技术公司合作，研究如何在赛车中使用HUD来提高安全性。

未来，我们可能会看到更多将科技与驾驶深度融合的创新，例如AR（增强现实）和VR（虚拟现实）技术，它们有可能在不影响驾驶员视线的情况下提供更丰富的信息和更沉浸的体验。 最终，科技在跑车内饰中的应用，将取决于它能否真正提升驾驶乐趣和安全性，而不是仅仅停留在“堆料”的层面。

常见问题解答

• 为什么法拉利CEO反对在车内安装过多屏幕？法拉利CEO认为，过多的屏幕会分散驾驶员的注意力，影响驾驶安全，并且与其品牌强调的纯粹驾驶乐趣的核心理念不符。

• 法拉利的车内完全没有屏幕吗？不是。法拉利的车内仍然会配备必要的显示屏，例如仪表盘和中控屏幕，但设计更加简洁，以驾驶员为中心，旨在提供必要信息而不分散注意力。 例如，SF90 Stradale就配备了16英寸的全数字化仪表盘。

• 大尺寸车载屏幕对驾驶安全有什么影响？过大或过多的屏幕可能分散驾驶员的注意力，增加操作复杂性，过高的亮度也可能造成眩光，从而影响驾驶安全。

• 除了法拉利，还有哪些品牌对大屏幕持谨慎态度？一些其他品牌的负责人也曾对过度使用大屏幕的实用性提出质疑，例如宝马、现代以及雪铁龙高端品牌DS的设计师。 马自达也曾宣布移除旗下部分车型中的中控大屏幕。

总结

法拉利CEO关于车载显示屏的表态，再次印证了法拉利品牌对驾驶体验的极致追求。在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，法拉利并没有盲目跟风“屏幕内卷”，而是坚守“专注驾驶才是王道”的理念。这种坚持，不仅是对品牌历史和赛道基因的传承，更是对驾驶者最真挚的尊重。对于法拉利的拥趸而言，跃马的魅力不在于车内有多少块屏幕，而在于踩下油门那一刻带来的肾上腺素飙升，以及人与车融为一体、驰骋赛道的纯粹快感。