“牛马”情缘终结！下一代丰田Supra前瞻：混动心脏，性能不减

在车迷心中，丰田Supra不仅仅是一辆车，它是一个时代的符号，一个被称为“牛魔王”的传奇。当第五代（A90）Supra在2019年以与宝马Z4共享平台和动力的“德日混血”身份回归时，整个车圈都为之震动。如今，这段备受争议却又颇为成功的“牛马”情缘即将走向终点。根据多家权威媒体透露，丰田已决心“单飞”，预计在2027年推出完全由自家打造的第六代Supra。 更劲爆的是，未来的“牛魔王”或将告别宝马的直列六缸发动机，换装一颗丰田自研的2.0T混合动力心脏，目标直指400匹马力。

这不仅是一次简单的动力更迭，更标志着Supra这一传奇车系进入了全新的发展纪元。

回顾A90：“德日混血”的商业成功之路

时间拉回到本世纪10年代，面对日益严苛的研发成本和市场压力，即便是丰田这样的巨头，要从零开始复活一款小众的旗舰跑车也非易事。于是，与同样希望分摊新一代Z4研发成本的宝马一拍即合，成为了一项双赢的商业决策。

最终，代号A90的第五代Supra与宝马Z4共享了底盘平台和核心的B58系列3.0升直列六缸涡轮增压发动机。 这一举动在初期引来了无数车迷，尤其是Supra死忠粉的质疑。但在市场表现上，A90 Supra却交出了一份亮眼的答卷。自2019年在美国上市以来，短短五年内，Supra的销量就超过了24,000台，几乎是其姊妹车型宝马Z4（约13,000台）的两倍。这个数据有力地证明了，尽管身世备受争议，但Supra强大的品牌号召力和出色的产品力依然赢得了消费者的青睐。

随着与宝马的合作周期即将结束，丰田也为A90世代奏响了终章的序曲。2025年，丰田推出了A90 Supra的“最终版”（Final Edition）车型。有趣的是，该版本在日本和北美市场呈现出截然不同的性格：

• 日本市场最终版: 限量300台，性能被进一步压榨，最大马力高达434匹，售价也达到了惊人的1500万日元（约合人民币73万元），并且迅速售罄。

• 北美市场最终版: 限量约100台，马力维持在382匹，并未获得日本市场的动力升级。但丰田表示，北美版更专注于底盘和空气动力学的优化，并提供6速手动变速箱选项，驾驶乐趣不减。其售价也更为“亲民”，为69,085美元（约合人民币50万元）。

这种差异化的市场策略，也预示着A90“牛魔王”的时代将在2025年底生产结束后正式落幕。

告别宝马“芯”，喜提丰田“心”：第六代Supra动力大猜想

随着A90的谢幕，所有人的目光都聚焦在了下一代车型上。根据日本最畅销的汽车杂志《Best Car》的爆料，以及多家媒体的跟进报道，第六代Supra将迎来一次彻头彻尾的变革。

主流预测：2.0升涡轮增压混合动力系统

最受关注，也是目前看来可能性最大的方案是，新车将搭载一套由丰田GR部门（Gazoo Racing）完全自主研发的2.0升四缸涡轮增压混合动力系统。

• 性能不减反增：虽然排量和气缸数减少，但这套混动系统的综合输出功率预计将达到400马力左右。这与现款3.0T高功率版的马力旗鼓相当，甚至在电动机的加持下，能带来更迅猛的低扭响应和加速体验。

• 回归纯正血统：彻底摆脱对宝马技术的依赖，采用纯正的“丰田心”，这无疑是对老车迷们最大的慰藉。 这好比一位武林高手，放弃了借来的重剑，转而修炼自家的独门内功心法，虽然招式变了，但功力不减反增。

• 更轻、更灵活：四缸发动机相比六缸发动机天然具有重量优势，配合混合动力系统电池的合理布局，有望实现更优异的车身重量分配和更低的重心。 这意味着下一代Supra的操控性、灵活性将达到新的高度，更符合GR品牌对极致驾驶乐趣的追求。

备选方案：马自达直列六缸发动机？

此外，也有传言称丰田正在测试另一个原型方案，即采用马自达最新研发的直列六缸发动机，类似于搭载在马自达CX-70上的那款e-Skyactiv G轻度混合动力引擎。 但《Best Car》杂志分析认为，考虑到六缸发动机带来的额外重量可能会影响车辆的灵活性，丰田最终选择更轻、更高效的2.0T混动方案的可能性更大。

混动“牛魔王”还能“香”吗？

一提到四缸混动，很多人的第一反应可能是“买菜车”或者“节能环保”。但对于全新的Supra来说，此“混动”非彼“混动”。

如今的混合动力技术早已不是当年普锐斯上那套“佛系”系统，它更多地被应用于高性能领域，以压榨每一匹马力为目标。从F1赛车到法拉利SF90、迈凯伦Artura等顶级超跑，都在利用电动机瞬时输出最大扭矩的特性来弥补涡轮迟滞、优化动力响应。

丰田作为混合动力技术的鼻祖和集大成者，其在勒芒24小时耐力赛中屡获冠军的赛车，正是运用高性能混动技术的典范。因此，我们有理由相信，丰田GR部门有足够的技术实力，为Supra打造一套兼顾强大性能与时代需求的“战斗型”混合动力系统，让“牛魔王”在电气化时代以全新的姿态继续驰骋。

牛魔王小课堂：快问快答

问：下一代丰田Supra（第六代）预计什么时候发布？
答：根据目前多家媒体的预测，新车预计将在2027年左右正式亮相，但也有可能提前到2026年。

问：新车还会使用宝马的发动机吗？
答：不会了。所有迹象都表明，丰田将终止与宝马的合作，为下一代Supra换上完全自主研发的动力总成。

问：新车的马力有多大？会比现在弱吗？
答：预计综合马力在400匹左右，与现款3.0T高功率版车型的性能相当或更强，性能上完全无需担心。

问：新车还是后轮驱动吗？
答：是的，消息指出新车将继续采用经典的后轮驱动平台，以保留其纯粹的驾驶乐趣。

总结：一个时代的落幕，一个新时代的开启

从备受争议的“德日混血儿”到回归纯正的“丰田造”，Supra的进化之路充满了故事性。第五代A90车型的成功，证明了丰田高超的市场运作能力；而第六代车型的规划，则彰显了其在技术浪潮下的自信与野心。

告别宝马的直列六缸发动机，或许会让一些车迷感到惋惜，但这更是一次面向未来的主动求变。一个搭载着丰田最新混动技术、更轻、更灵活、也更具“丰田味”的“牛魔王”正在向我们驶来。这不仅是传奇的延续，更是一次激动人心的重生。

参考来源:

• 日本汽车杂志《Best Car》关于下一代丰田Supra的相关报道。

• automachi.com发表的文章“2026 Toyota Supra 将采用2.0L涡轮+混动设定，最大马力突破400 Hp！”

• ETtoday车云发表的文章“TOYOTA打造「下一代Supra」！換搭2.0升4缸渦輪油電、馬力更強”

• DCFever.com发表的文章“Toyota 話GR Supra 肯定會有後繼！最快2027 年見！”

• 汽车之家发表的文章“丰田SUPRA和宝马Z4或将于2026年停产”