日产达特桑复兴之路_经典汽车品牌如何重获新生

日产达特桑（Datsun）这个名字，对于许多老车迷来说，承载着一份独特的情怀。它不仅是日产汽车的前身和曾经的出口主力品牌，更在特定历史时期代表了日系车在国际市场上的崛起。然而，这个历经沉浮的经典品牌，其复兴之路却充满了挑战与变数。

一、达特桑的辉煌与沉寂：前世今生

要理解达特桑的复兴之路，我们首先要回顾它的起点。达特桑的品牌历史可以追溯到1931年，最初是一家名为“快进社汽车工场”的公司，旨在生产适合日本市场并能够出口的汽车。1914年，该公司的第一款小型汽车“DAT汽车”问世，“DAT”取自三位投资人的姓氏首字母。1931年，公司又推出了一款更小型的轿车，原名为“Datson”，意为“DAT之子”。但由于“Son”在日语中与“损”（Sun）发音相近，寓意不佳，于是1932年更名为“Datsun”，寓意“太阳”般光明。

1934年，生产达特桑的自动车制造公司正式更名为日产汽车公司（Nissan Motor Co., Ltd.）。在很长一段时间里，尤其是在海外市场，日产的汽车都以“Datsun”品牌销售，这其中不乏像经典的Datsun 240Z、Bluebird（蓝鸟）和Sunny（阳光）等车型，它们以其可靠性、燃油经济性和驾驶乐趣赢得了全球消费者的喜爱，尤其是在北美市场掀起了不小的波澜。可以说，达特桑为日产汽车在全球市场的成功奠定了坚实的基础。

然而，到了1980年代，日产决定在全球范围内统一使用“Nissan”品牌，以强化其企业形象。1986年，达特桑品牌正式退出市场，成为历史。对于许多消费者来说，这一举动令人费解，甚至在一些市场导致日产的销量在短时间内出现下滑。达特桑，这个曾风靡一时的名字，就这样淡出了人们的视线。

二、首次复兴：瞄准新兴市场的“性价比”战略

时间快进到21世纪，随着全球汽车市场的格局变化，尤其是新兴市场的崛起，为廉价实用型汽车带来了巨大的需求。日产汽车敏锐地捕捉到了这一趋势。2012年3月，日产宣布将重新启用达特桑品牌。这次复兴并非是为了重温旧梦，而是有着明确的市场定位——为印度、俄罗斯、印度尼西亚和南非等新兴市场提供价格亲民、经济实惠的入门级车型。

2013年7月，达特桑在印度新德里正式发布了其复活后的首款车型Datsun Go，并在2014年初上市销售。这款车基于日产Micra（玛驰）的V平台打造，旨在与印度市场上的热门小型车如Maruti Alto 800和现代Eon等展开竞争。据报道，当时日产为Datsun系列车型设定的目标价格约为50万日元（约合人民币2.5万元至3万元，按当时汇率估算），并计划每年在全球销售30万辆达特桑品牌汽车。

随后，达特桑陆续推出了Datsun Go+（5+2座位的旅行车）、专为俄罗斯市场打造的Datsun on-Do轿车及其掀背版mi-Do，以及Datsun redi-Go等车型。这些车型普遍以低廉的价格和“够用就好”的配置吸引消费者。

三、复兴之路的坎坷：理想很丰满，现实很骨感

然而，这次复兴之路远比预想的要坎坷。尽管达特桑在全球范围内销售了超过30万辆汽车，并在2018年达到这一里程碑，但在一些关键市场，它的表现却不尽如人意。

1. 市场定位与消费者期望的落差： 达特桑的定位是“低价、小排量、高本土化”，旨在满足新兴市场对价格敏感的消费者。然而，低价往往伴随着成本控制，这在一定程度上影响了车辆的品质和配置。例如，Datsun Go在2014年的一项碰撞测试中，成人乘员保护获得了零星评级，这引起了全球汽车安全测试机构的关注，甚至呼吁日产紧急召回该车型。虽然日产后来为车辆配备了ABS和安全气囊，但消费者对于其安全性仍存疑虑。

有业内人士指出，尽管印度市场对价格敏感，但消费者也希望物有所值，汽车对于许多家庭而言仍是一项具有“抱负”的购买。单纯的低价策略并未能完全打动消费者，他们对品质和安全性有更高的期待，正如中国消费者常说的“一分钱一分货”，大家愿意为更好的产品买单。

2. 竞争激烈与品牌力不足： 在印度等新兴市场，竞争异常激烈。像Maruti Suzuki、现代等品牌早已深耕多年，建立了庞大的销售和服务网络，并推出了众多受消费者欢迎的车型。达特桑虽然是日产的子品牌，但在这些市场，它的品牌认知度和影响力远不及母公司，也无法与当地深受欢迎的竞争对手抗衡。

3. 产品更新迭代缓慢： 面对激烈的市场竞争，达特桑在推出新产品方面显得有些滞后。而竞争对手则不断推陈出新，提供更具吸引力的车型和配置，进一步压缩了达特桑的市场空间。

4. 战略调整与高层变动： 达特桑品牌的复兴，很大程度上是前日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）主导的扩张战略的一部分。然而，随着戈恩的离职，日产的战略重心从“扩张”转向“盈利能力和精简业务”。在这种背景下，销量不佳、利润微薄的达特桑品牌自然成为了被削减的对象。

四、再次谢幕与未来的可能性

由于销量持续低迷，达特桑品牌在多个市场逐步退场。2019年至2020年间，达特桑停止了在印度尼西亚和俄罗斯的生产。最终，2022年4月，日产宣布达特桑品牌将全面停止生产，正式退出历史舞台，尤其是在其主要市场印度，Datsun redi-Go的生产也已终止。至此，达特桑第二次复兴的尝试也宣告失败，其全球销量在2021年仅为4296辆，市场份额微乎其微。

尽管达特桑品牌已经再次谢幕，但关于它未来的可能性，仍然有一些探讨。有观点认为，日产或许可以借鉴其他品牌，将达特桑转化为一个专注于复古情怀或特定细分市场的品牌，例如推出复古外观的改装套件，或者将其作为日产旗下某些车型的复古版。更具未来感的设想是，日产可能会将达特桑重新定位为面向新兴市场的廉价电动汽车品牌。毕竟，电动化是汽车行业的未来趋势，而新兴市场对于价格敏感的电动车型也有着巨大潜力。如果达特桑能够以更符合市场需求、更具竞争力的产品和更完善的战略重新回归，或许能够真正重获新生。

常见问题解答

Q1：达特桑和日产是什么关系？A1：达特桑是日产汽车公司旗下的一个历史悠久的品牌。在日产成立之前，达特桑就已经存在，并且在很长一段时间里，日产的出口车型都以达特桑的品牌名称销售。可以理解为，达特桑是日产的“老字号”和曾经的“外贸马甲”。

Q2：达特桑品牌为什么会消失？A2：达特桑品牌曾两次停止运营。第一次是在1986年，日产为了统一全球品牌形象，决定全面启用“Nissan”品牌，从而停用了达特桑。第二次是在2022年，其原因主要是复兴后的达特桑车型在新兴市场销量不佳，未能达到预期目标，以及日产公司整体战略调整，更加注重核心品牌和盈利能力。

Q3：达特桑复活后主要面向哪些市场？A3：达特桑在2013年复活后，主要目标是印度、俄罗斯、印度尼西亚和南非等新兴市场，旨在提供经济实惠的入门级车型。

Q4：达特桑复活后的主要车型有哪些？A4：复活后的达特桑主要车型包括Datsun Go、Datsun Go+、Datsun on-Do、Datsun mi-Do和Datsun redi-Go等。

总结

达特桑，这个承载着百年历史的汽车品牌，其复兴之路如同坐过山车般跌宕起伏。从最初的辉煌，到统一品牌后的沉寂，再到瞄准新兴市场的二次复活，以及最终的再次谢幕，无不体现了汽车市场风云变幻的残酷与机遇并存。达特桑的故事，不仅仅是一个品牌兴衰的缩影，更是汽车企业在全球化浪潮中不断探索、适应和调整的生动教材。未来，达特桑是否会以电动化的姿态再次回归，我们拭目以待。

参考文献

Datsun - Wikipedia datsun汽车是什么牌子？ - 汽车之家 Nissan to revive Datsun brand for emerging markets, report says - Autoweek The Datsun Story - Coverking datsun汽车是什么牌子？ - 汽车之家 達特桑 - 维基百科，自由的百科全书 [SHORT STORY] Birth of Datsun and origin of the brand name | Nissan Heritage Collection Nissan has officially killed off Datsun | GRR - Goodwood Datsun Go entry-level hatchback clocks sales of 5000 units in two months – A slow seller? Datsun exits India: Reason and impact of it - HT Auto Datsun Go - Wikipedia Nissan To Withdraw Datsun Operations From India After 9-Year Stint - Pratidin Time datsun汽车是什么牌子 - 太平洋汽车 Nissan Brings Back Datsun Brand For Emerging Markets, Not U.S. - Motor Authority Datsun brand revived for emerging markets - YouTube 壮大小车阵营日产计划复活达特桑品牌 - 新浪财经 日产拟为新兴市场复活达特桑后年上市 日产达特桑品牌将复活计划公布发展规划 - 搜狐汽车 Nissan resurrects Datsun to woo emerging market buyers - Business Recorder 达特桑 - 维基百科，自由的百科全书 Withdraw Datsun Go urgently from Indian market, global testing body tells Nissan Datsun getting ready for a comeback. - Car News - CarsGuide Nissan History: The Path from Datsun's Inception to Today Heritage Collection | Datsun 12 Phaeton - Nissan Global DATSUN CARS ARE LEAVING RUSSIAN MARKET Datsun could be revived again as cut-price electric vehicle brand - WhichCar Why Did Datsun Fail The Second Time? How Could Datsun Revive In The Future? - Medium 日产打响新兴市场攻略战高调复活达特桑 - 大河车网 - 河南汽车 Datsun GO - Sales all over the World - May 2022 ANALYSIS - current and future Datsun vehicles - Just Auto datsun汽车是什么牌子？ - 汽车之家 How Datsun Tried To Capture The Indian Market Before Finally Bowing Out - Forbes India Why Nissan should axe the Datsun brand - Just Auto The Revival of Datsun: Relaunching an Iconic Brand for the Modern Era Nissan to retire the Datsun brand | Blog | GapInsurance123 Nissan sells 3000 units of Datsun redi-GO since launch - ET Auto Datsun marks important milestone of 300,000 Datsun cars sold - Global Newsroom Why Nissan's Low-Cost Datsun Brand Went Under - CarBuzz datsun汽车是什么牌子？ - 汽车之家