比亚迪s8报价_比亚迪s8最新价格及配置解析

比亚迪S8作为中国汽车品牌比亚迪在2009年推出的一款硬顶折叠敞篷跑车，曾以其独特的车型定位和相对亲民的价格吸引了市场目光。然而，这款车型已于2010年停产，因此目前市场上并没有全新的比亚迪S8在售，自然也就不存在“最新价格及配置”一说。如果您对比亚迪S8感兴趣，主要可以通过二手车市场进行了解，但车况和价格会因车龄、里程和保养情况等因素而异。

比亚迪S8：国产敞篷跑车的“先行者”

在国产汽车发展的早期，敞篷跑车对于大多数中国消费者来说，还是一个比较“高大上”的概念。直到2009年，比亚迪S8的出现，打破了这一局面，它作为国内首款自主品牌硬顶折叠敞篷跑车，无疑是当时汽车市场的一股清流，也展现了比亚迪在技术上的探索精神。

车型历史与定位

比亚迪S8最早在2006年的上海车展上以“比亚迪F8”的原型车身份亮相，吸引了不少眼球。 2009年，这款车型正式上市，并更名为S8，加入了比亚迪的S系运动型轿车系列。 S8的推出，是比亚迪汽车拓宽产品线、向高端化迈进的重要一步，旨在满足当时消费者对个性化、运动型汽车的需求。

外观设计：吸睛的“变形金刚”

比亚迪S8的外观设计在当时可谓是时尚动感，兼具轿跑车的特性。 它的前格栅、前组合灯和发动机盖巧妙融合了多种设计元素，使得整体造型有机且和谐。 车尾线条简洁有力，刀锋式组合尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头遥相呼应，呈现出硬朗扎实的风格。

不过，S8最引人注目的“黑科技”当属它的硬顶折叠敞篷设计。 这项技术在当时国内汽车市场尚属罕见，比亚迪S8采用了完全回收的两段式折叠硬顶，只需轻按中控台上的电动开关，整个开启或关闭过程仅需约25秒即可完成，操作便捷且过程安静平稳，堪称国产车中的“变形金刚”。 这种硬顶敞篷设计不仅比常见的软顶敞篷更具时尚感和便利性，也提升了车辆的整体安全性和外观设计的完整性。 此外，S8还配备了全景式玻璃车顶，即使在硬顶关闭状态下，也能为驾乘者提供开阔的视野。

动力与性能：够用，但非强项

在动力方面，比亚迪S8搭载的是一台比亚迪自主研发的BYD483QB 2.0升直列四缸汽油发动机。 这款发动机采用了博世电喷管理系统，并配备了BIVT可变进气系统，旨在提高发动机在中低速和高速下的进气效率，从而优化燃油经济性和环保性能。

具体参数上，该发动机的最大功率为103千瓦（约140马力），最大扭矩为186牛·米至195牛·米。 传动系统方面，S8提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。 其中，CVT变速箱的加入，使得换挡过程更为平顺，提升了驾驶的舒适性。 在最高车速方面，比亚迪S8可以达到180公里/小时。

虽然S8的动力配置在日常驾驶中表现尚可，但作为一款跑车，其动力性能在当时看来略显“佛系”。有评价认为，2.0L的发动机并不能带来非常畅快的驾驶乐趣，零到百公里加速时间需要约14秒，对于追求极致性能的消费者来说，可能略显不足。

内部配置与舒适性

比亚迪S8的内饰设计以红黑色系搭配为主，并配有蓝色的LED指示灯，营造出一种动感而又不失豪华的驾乘氛围。 中控台的线条简洁流畅，布局清晰合理，内饰选材和做工也较为考究。 在舒适性和便利性配置方面，S8配备了电动空调系统、车载电视、语音电子导航系统以及倒车影像系统等。 宽敞的后排空间和宽大的双门设计，也使得后排乘客进出更加方便，乘坐体验更为舒适。

市场表现与停产

尽管比亚迪S8作为国内首款硬顶敞篷跑车，承载了许多期待，但其市场表现却并不尽如人意。

数据来源：Carsalebase

从上表可以看出，比亚迪S8在2009年仅售出96辆，而在2010年更是锐减至7辆，随后便宣告停产，总销量仅为103辆。 这一惨淡的销量，也让S8成为了比亚迪发展历程中的一个“小插曲”。

停产原因分析

比亚迪S8停产的原因是多方面的，这其中既有市场竞争的因素，也有产品自身定位和品牌战略调整的考量：

• 市场接受度不高： 敞篷跑车本身就是小众市场，而当时国内消费者对于自主品牌跑车的认知度和接受度普遍不高。 大多数消费者更倾向于选择合资或进口品牌的跑车，或是更注重实用性的轿车和SUV。

• 品牌知名度与产品力： 尽管S8在技术上有所创新，但在品牌知名度方面，当时的比亚迪与国际知名跑车品牌仍有较大差距。 此外，S8在外观设计上被认为与雷诺Mégane CC和梅赛德斯-奔驰SLK级存在相似之处，也引发了一些争议。 在性能方面，S8的2.0L发动机对于一款跑车来说，动力表现确实相对平庸，难以满足追求驾驶激情的消费者。

• 产品更新换代： 汽车市场竞争激烈，产品更新换代速度快。比亚迪需要将有限的资源投入到更具市场潜力的车型上，尤其是在新能源汽车领域。

• 品牌战略调整： 随着比亚迪品牌战略的不断调整，重心逐渐从传统的燃油车转向新能源汽车，特别是纯电动和插电式混合动力车型。 在这种背景下，S8这类小众的燃油跑车自然难以获得持续的投入。

常见问题解答

Q1：比亚迪S8现在还能买到新车吗？

A1： 比亚迪S8已于2010年停产，因此目前市场上没有全新的比亚迪S8在售。如果您想购买，只能通过二手车市场寻找。

Q2：比亚迪S8的硬顶敞篷技术可靠吗？

A2： 比亚迪S8采用的硬顶折叠敞篷技术，通过电子控制和液压动力完成，开合过程仅需25秒。在当时，这项技术是国内自主品牌的首创，也展现了比亚迪的技术实力。 从技术原理上来说，该系统是可靠的，但具体到二手车，其机械部件的磨损和保养情况会影响其可靠性。

Q3：比亚迪S8的油耗高吗？

A3： 根据官方数据，比亚迪S8的最低经济油耗为6.7升/百公里。 实际油耗会受到驾驶习惯、路况等多种因素影响，但以其2.0L发动机和跑车定位来看，6.7L/100km在当时属于比较合理的水平。

Q4：比亚迪S8的驾驶感受如何？

A4： 比亚迪S8的驾驶感受被评价为中规中矩，2.0L发动机在日常驾驶中够用，但对于追求强劲动力的消费者来说，可能会觉得动力输出略显薄弱。CVT变速箱的匹配使得换挡平顺，提升了驾驶的舒适性。

Q5：比亚迪S8值得收藏吗？

A5： 作为国内首款自主品牌硬顶敞篷跑车，比亚迪S8具有一定的历史意义和纪念价值。对于汽车爱好者，尤其是对国产汽车发展史感兴趣的人来说，S8或许有一定的收藏价值。但从投资角度来看，由于其市场保有量低且停产多年，其增值空间有限，主要取决于个人情怀。

总结

比亚迪S8作为中国汽车工业发展史上的一个特殊产物，它承载了比亚迪在自主研发和高端化探索的勇气与尝试。虽然最终市场表现不佳，并早早停产，但其硬顶敞篷技术的应用，无疑在当时展现了中国汽车制造的潜力。如今，比亚迪已在新能源汽车领域取得了举世瞩目的成就，成为全球领先的电动汽车制造商，这或许也是S8这个“先行者”所未能预见，却又间接促成的辉煌。对于消费者而言，比亚迪S8已成为历史，现今市场上流通的均为二手车，价格和车况需要仔细甄别。