1和6限行时间_工作日早晚高峰限行规定详解

北京的尾号限行，特别是针对1和6这两个数字的规定，是不少车主日常通勤需要格外关注的焦点。简单来说，如果您的京牌小客车或已办理进京证的外埠小客车尾号是1或6，那么在特定的工作日，您就得暂时“收”起您的爱车了。这个规定并非一成不变，而是会根据周期进行轮换。

京城“躲猫猫”：尾号1和6何时“隐身”？

对于生活在北京的朋友来说，早晚高峰的交通压力是常态，而尾号限行正是缓解这一压力的重要手段之一。这个政策就像是一个精心设计的“躲猫猫”游戏，只不过参与者是车辆，而“躲藏”的时间和日子是固定的。

当前（指从2025年3月31日至2025年6月29日），根据北京市发布的通告，星期一限行的尾号就是1和6。这意味着，如果您车的牌照尾号是1或6，那么在这个时间段内的每个周一，您就不能在规定时间和区域内行驶了。

需要注意的是，这个尾号组合并不是一成不变的，它会定期进行轮换。例如，在2025年6月30日至2025年9月28日期间，1和6的限行日就变成了星期二。而到了2025年9月29日至2025年12月28日，又会轮换到其他工作日。 这种轮换机制，旨在让不同尾号的车辆都能在一定程度上分担限行压力，尽量做到公平。

工作日早晚高峰，时间与区域的边界

那么，这个“不能行驶”的具体时间段和区域是哪里呢？这得区分对待本地车和外地车。

对于京牌小客车，工作日限行的时间是早上7点到晚上8点（7:00-20:00）。 限行的区域是五环路以内道路，不包含五环路本身。

如果您是外埠号牌的车辆，且办理了进京通行证，那么情况稍有不同。工作日早晚高峰，也就是早上7点到9点（7:00-9:00）和下午5点到晚上8点（17:00-20:00），是禁止在五环路（含）以内道路以及大兴区、顺义区的部分道路行驶的。 而在工作日9点到下午5点（9:00-17:00）这段时间，您需要遵守的尾号限行规定与京牌车辆相同，限行范围是五环路主路、辅路及其以内道路。 简单来说，就是高峰时段管制更严，非高峰时段则遵循尾号“游戏规则”。

谁可以“免疫”限行？

当然，并非所有车辆都需要遵守这个限行规定。有一些特殊的车辆，享受着“豁免权”。这其中包括但不限于：

• 警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆。

• 公共电汽车、省际长途客运车辆、大型客车、京B号段的出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车等。

• 持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、单位班车和学校校车。

• 车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。

• 环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，以及殡仪馆的殡葬车辆。

• 悬挂“使”字头号牌的车辆及经批准临时入境的车辆。

• 纯电动小客车。这一点非常重要，纯电动小客车是不受尾号限行措施限制的。 看来，绿色出行不仅环保，还能在关键时刻提供便利，这或许是未来购车的一个考量因素？

违反限行的“代价”

如果您不小心或者抱着侥幸心理，在限行日限行时段限行区域内行驶了，会有什么后果呢？根据规定，未按尾号限制通行的，会被处以100元人民币的罚款，但不记分。 听起来似乎“不疼不痒”，但多次违反累积起来，也是一笔不小的开销，更重要的是，可能会影响您的出行计划，甚至耽误重要的事情。

限行背后的逻辑与思考

北京市的尾号限行政策并非朝令夕改的拍脑袋决定，而是基于长期的城市交通管理和环境保护需求。随着城市机动车保有量的不断攀升，交通拥堵和空气污染成为了亟待解决的难题。 尾号限行作为一项宏观调控手段，通过限制部分车辆在特定时间段的出行，来降低道路交通流量，缓解拥堵，同时减少机动车尾气排放，改善空气质量。

虽然对于个体车主而言，限行带来了不便，但也需要理解其背后的公共利益考量。这种“牺牲小我，完成大我”的精神，某种程度上也是城市精细化管理的体现。当然，政策的执行效果、对市民出行的影响以及如何进一步优化，这些都是持续讨论和改进的话题。

总结一下

回到咱们最开始的问题，1和6的限行时间。它并非固定在某一天，而是根据周期轮换。当前（2025年3月31日至2025年6月29日）是在星期一。具体限行时段是工作日7:00-20:00（京牌车），早晚高峰（外埠车）时间段更是有所不同，限行范围主要集中在五环路以内。 记得关注最新的尾号轮换表，提前做好出行规划，免得吃到罚单，或者耽误了重要约会。毕竟，在这个快节奏的城市里，时间和效率，都是宝贵的“资产”。

参考来源：

• 北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告

• 北京市公安局公安交通管理局相关通告及解答

• 中国环境APP、新京报等媒体相关报道