下雪天开车注意事项_冰雪路面行车安全全攻略

雪花飞舞，银装素裹，虽美不胜收，但对驾车出行而言，冰雪路面却如同“溜冰场”，大大增加了行车风险。在下雪天开车，核心要诀在于“慢、稳、柔”，即放慢车速、操作平稳、动作柔和。无论是经验丰富的老司机，还是刚上路的新手，掌握冰雪路面安全行车攻略，都能让您在这个“白色陷阱”中游刃有余，平安抵达目的地。

一、上路前：做足“功课”，有备无患

冰雪天行车，准备工作至关重要，俗话说“磨刀不误砍柴工”，充分的准备能让您心里有底。

1. 车辆检查：全面细致不可少在出发前，务必对爱车进行一次全面的“体检”。
轮胎：检查胎压是否正常，磨损情况是否严重。冰雪路面摩擦力急剧减小，轮胎抓地力是安全保障。若条件允许，更换专业的雪地胎（冬季轮胎）能显著提升抓地力。
灯光：确保前后大灯、雾灯、转向灯、刹车灯都能正常工作且亮度足够。雪天能见度差，良好的灯光能帮助您看清路况，也能让其他车辆和行人更容易发现您。
雨刮器与玻璃水：检查雨刮胶条是否老化或损坏，确保能有效刮除雪水。玻璃水需使用防冻型，防止低温冻结。如果雨刮器被冻住，切勿强行开启，应先启动车辆并打开暖风吹前挡风玻璃，待冰融化后再操作。
防冻液与机油：检查防冻液和机油是否充足，确保其具备良好的低温流动性，保障发动机在低温下正常运转。
刹车系统：轻踩刹车踏板，感受是否有异常。起步后应轻踩刹车，测试刹车系统是否正常.

2. 清雪除冰：不留“死角”车辆被积雪覆盖后，请务必彻底清除车顶、前后挡风玻璃、车窗、后视镜及车灯上的积雪和冰霜。很多人容易忽视车顶的积雪，一旦急刹车，车顶的雪可能会滑落覆盖挡风玻璃，瞬间遮挡视线，极其危险。此外，上车前要清理鞋底的积雪，防止脚打滑踩空油门或刹车踏板。

3. 随车装备：关键时刻能救命在冬季出行，尤其是长途或前往山区，车上最好准备一个应急包，里面可以放：
小型雪铲：用于清除厚重的积雪。
防滑垫/沙土/毛毡：当车辆打滑或陷住时，可垫在驱动轮下方增加摩擦力。
保暖衣物与毯子：以防车辆抛锚或长时间滞留.
手电筒、警示标志：夜间或能见度低时，用于警示和照明.
急救箱：应对突发伤害.
充电宝：低温下手机耗电快，关键时刻保障通讯.

二、行车中：稳字当头，步步为营

冰雪路面行车，最核心的原则就是“稳”。一切操作都要慢而柔，避免任何急躁的动作。

1. 起步技巧：温柔是王道在冰雪路面上，猛踩油门或猛抬离合器极易导致车轮空转打滑，车辆反而纹丝不动，甚至发生侧滑。
轻踩油门：缓慢、轻柔地踩下油门，让车轮缓慢转动。
慢抬离合：手动挡车辆应缓慢抬起离合器，感受联动点，让车辆平稳起步。
高挡位起步：在非常光滑的路面上，可以尝试用二挡甚至三挡起步，减少扭矩输出，避免车轮打滑。
前后晃动：如果车轮已经打滑陷住，可以在确保安全距离的前提下，尝试挂一挡或倒挡，轻踩油门，让车辆前后轻微晃动，逐渐扩大晃动幅度，找到脱困的契机.

2. 加速与减速：“润物细无声”在冰雪路面，加速和减速都要如“润物细无声”般平缓。
缓加油：避免突然加速，否则车轮容易空转打滑，导致方向失控.
提前预判，缓减速：冰雪路面的制动距离会大幅增加。根据交通部门的数据，时速50公里/小时的车辆在干燥路面刹车距离约12-15米，而在积雪路面可能增至50米左右，冰面甚至可达6倍以上。因此，务必提前观察路况，预留充足的刹车距离，将平时与前车的距离增加2-3倍以上。
点刹和发动机制动：这是冰雪路面最推荐的刹车方式。通过轻踩轻放刹车踏板（点刹），或利用发动机的牵引力进行制动（降挡减速），可以更平稳地降低车速，避免车轮抱死导致失控. 避免空挡滑行，尤其是在下坡时.

3. 转弯与变道：稳健为先冰雪路面转弯时，车辆极易发生侧滑。
提前减速，慢打方向：在进入弯道前，务必提前大幅降低车速，然后缓慢转动方向盘，适当加大转弯半径，匀速通过弯道. 切忌在弯道中踩刹车或猛打方向.
减少变道：非必要不超车、不频繁变道。如果必须变道，确保与被超车辆保持足够的安全距离，动作要轻柔，避免“神龙摆尾”.

4. 上下坡路：低挡位是“靠山”
上坡：尽量保持低挡位，利用发动机的牵引力稳定爬坡，避免中途换挡或停车，以防打滑或熄火. 如果在坡道中打滑，可在驱动轮前后撒沙子或铺毛毡增加摩擦.
下坡：同样使用低挡位，依靠发动机制动来控制车速，尽量少踩刹车，尤其不能空挡滑行. 冰雪覆盖的立交桥、隧道口等路段尤其危险，更需提前减速，小心通过.

5. 视线管理：时刻保持清晰冬季车内外温差大，车窗容易起雾。
及时除雾：利用车内暖风、空调除雾功能，并可稍微打开车窗，加速空气流通.
保持车灯清洁：确保前后车灯干净无雪，在能见度差时及时开启雾灯、示宽灯甚至近光灯.

6. “黑冰”：隐形杀手要警惕“黑冰”指的是路面上薄而透明的冰层，由于其能透出柏油路面的颜色，极难被肉眼识别，是冬季行车最危险的“隐形杀手”之一。
识别：留意路面反光或潮湿的“黑色”区域，尤其是桥梁、隧道、背阴处、以及早晚气温接近0摄氏度时。
应对：如果怀疑遇到黑冰，应保持冷静，切勿急踩刹车或猛打方向。应轻柔松开油门，让车辆自然减速，同时稳住方向盘，待车速降低后再进行轻柔点刹. 记住，方向盘突然变轻、轮胎噪音突然消失，这可能就是“黑冰”在提醒您。

三、突发状况：沉着应对，化险为夷

万一不幸遭遇车辆打滑或陷车，保持冷静是第一要务。

1. 车辆打滑：顺势而为
侧滑或甩尾：如果车辆出现侧滑或甩尾，应立刻轻收油门，同时将方向盘轻微地转向打滑的方向（“往哪边甩往哪边打”）。在转向与回正之间不断微调，但切忌幅度过大。待车辆回正后，再轻柔地踩刹车，直至完全控制住车速. 猛踩刹车只会让情况更糟.

2. 陷入雪中：耐心“自救”
如果车辆陷入较深的积雪，导致车轮空转抓不住地，首先不要猛踩油门，那只会让车轮越陷越深。
前后晃动：尝试上述的“前后晃动”法，逐步扩大车辆移动范围。
增加摩擦：在驱动轮下方垫上沙土、碎石、防滑垫、甚至旧毛毡等，以增加摩擦力。
寻求帮助：如果以上方法无效，不要强行尝试，及时联系拖车服务或寻求其他车辆的帮助。

四、特殊“帮手”：雪地胎与防滑链

为了在冰雪路面获得更好的抓地力，专业的装备能提供极大的帮助。

1. 雪地胎（冬季轮胎）雪地胎采用特殊的胎面胶配方和花纹设计，即使在零摄氏度以下，也能保持橡胶柔软，提供比普通轮胎更好的抓地力和制动性能。它能在冰雪路面全天候、全路况使用，且对轮胎磨损小。对于经常在冬季多雪地区驾车的车主来说，投资一套雪地胎是提升安全性的明智选择，一套雪地胎的价格通常在几百元到上千元不等，具体取决于品牌和尺寸。

2. 防滑链防滑链是应对极端冰雪路面的“终极武器”，能提供非常出色的防滑效果。但它的缺点也比较明显：
使用限制：通常只能在冰雪路面使用，不能在铺装路面行驶。
速度限制：安装后车速不能超过40公里/小时.
噪音与磨损：会产生较大噪音，并对轮胎造成较大磨损.
安装拆卸：安装和拆卸相对麻烦. 防滑链一般安装在驱动轮上，并且要确保松紧一致，左右对称.

3. 选择建议根据权威机构的建议，冰雪路面行车安全等级大致为：两驱车 < 四驱车 < 四季胎 < 雪地胎 < 防滑链。
对于经常在冬季多雪地区驾车的朋友，雪地胎是更推荐的长期解决方案，它兼顾了安全性、便利性和舒适性.
对于偶尔遇到极端冰雪路况或需要应对特定坡道的朋友，可以准备一套防滑链作为应急备用.

五、停车有讲究：细节决定安全

在冰雪天停车，也有不少需要注意的细节，避免第二天“寸步难行”。
避开积水区：不要将车停在有积水的地方，尤其夜间气温骤降，积水结冰会将轮胎冻住。
远离高空隐患：避免将车停在树木、广告牌或不结实的棚子下方，防止积雪过重压断树枝或结构，砸损车辆.
谨慎使用手刹：在平坦路面长时间停车时，如果气温极低，手刹线可能会被冻住导致无法解除。此时，自动挡车辆建议挂入P挡，手动挡车辆可挂一挡或倒挡，并使用轮挡或砖块固定车轮，避免拉手刹。
抬起雨刮器：长时间户外停车时，建议将雨刮器立起，防止胶条被冻在前挡风玻璃上.

常见问题解答

Q1：雪天开车为什么刹车距离会大大增加？A1：雪天路面湿滑，轮胎与路面之间的摩擦系数显著降低。例如，干燥沥青路面的摩擦系数约为0.6以上，而积雪路面仅为0.2左右，冰面甚至低至0.1左右。摩擦力减小，车辆制动所需的距离自然会大幅增加。

Q2：四驱车在冰雪路面是不是就绝对安全了？A2：四驱车在起步和加速时，因为动力分配到四个车轮，理论上比两驱车更容易获得抓地力，提升驱动稳定性。然而，四驱系统并不能增加轮胎与路面之间的摩擦力上限，所以在刹车和转弯时，四驱车与两驱车的制动距离和侧滑风险并无本质区别。因此，即使是四驱车，在冰雪路面也需要严格遵守“慢、稳、柔”的原则。

Q3：冬季热车需要多久？A3：现代汽车技术进步，无需长时间原地热车。一般启动后，待发动机怠速稳定（通常几十秒到一分钟），水温表指针开始上升（达到50摄氏度以上），或根据车辆说明书的建议即可挂挡起步。起步后应保持低速行驶一段距离，待发动机温度进一步升高，润滑系统充分工作后再逐渐提高车速.

Q4：遇到“黑冰”时如何判断？A4：黑冰之所以危险，就在于它“隐形”。它的出现常伴随着气温在冰点上下波动、路面潮湿、以及在桥梁、隧道口、背阴处等光照不足、风大的路段。驾车时若发现路面颜色突然变得更深、更亮，或者车辆方向盘突然变轻、轮胎噪音突然消失，这都可能是遇到黑冰的信号。此时应立即保持高度警惕，轻柔操作。

结语

冰雪无情，但人有智。面对冬季的冰雪路面，我们不能心存侥幸，更不能“艺高人胆大”。正如交通部门反复强调的“减速、控距、亮尾”，在冰雪路面更要谨记“缓加油、轻减速、慢转弯”这“九字真言”。提前做好车辆检查，掌握正确的驾驶技巧，保持警惕和耐心，无论窗外是鹅毛大雪还是“黑冰”暗藏，您都能像一位经验丰富的“老司机”一样，安全、从容地驶过漫漫冰雪路，让每一次出行都平安顺遂。记住，“道路千万条，安全第一条”，这在冰雪天气尤为真切。

引用来源

• 慧聪汽服网关于“雪天用雪地胎好还是防滑链好”的文章.

• 加拿大冬季行车安全指南.

• 雪天安全驾驶行车技巧.

• 雪地冰冻路面开车5项注意事项.

• 新华网关于“冰雪路面安全行车指南”的报道.

• 市公安交通管理局专家王清秀关于冰雪路面行车技巧的介绍.

• 汽车领地关于“冰雪路面安全驾驶技巧”的文章.

• 吉林省公安厅关于“冰雪路面如何不再‘打滑溜儿’？安全驾驶全攻略”的发布.

• 中国新闻网关于“冬季下雪危险多结冰路面如何安全行车”的报道.

• 今日吉林网关于“冰雪路面行车需警惕‘黑冰’现象”的文章.

• 易车百科关于“防滑链和雪地胎哪个好用？”的介绍.

• 皆电关于“下雪天开车前需要对车辆进行哪些检查？”的文章.

• 人民网关于“下雪天行车小技巧这样开车又快又稳又安全”的报道.

• 易车百科关于“雪地胎与防滑链哪个更实用”的介绍.

• 网易关于“冰雪路面行车技巧：四驱车和两驱带防滑链哪个开着更稳？”的分析.

• 新华网关于“防范应对低温雨雪冰冻丨雪天驾车五条‘妙招’”的报道.

• YouTube频道“科普多一点”关于“雪天开车‘打出溜’怎么办？”的科普视频.

• 央视新闻关于“大范围寒潮携雨雪来袭模拟场景告诉你冰雪天刹车有多难？”的报道.

• 易车号关于“在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全？”的文章.

• 维基百科关于“黑冰”的词条.

• Highmotor关于“什么是黑冰或黑冰。冰上驾驶技巧”的文章.