省钱天花板还是过渡技术？烧天然气的汽车（CNG/LNG）全方位深度评测：成本、安全与买车建议
本文核心摘要：
烧天然气的汽车（主要分为CNG和LNG两种）是目前替代燃料汽车中技术最成熟、成本最低廉的选择之一。其核心优势在于燃油成本极低（相比汽油可节省约30%-50%）、排放更清洁；核心劣势在于后备箱空间占用、动力稍有衰减以及加气站覆盖范围受限。对于高里程用户（如网约车、长途货运），它是“真香”的省钱利器；但对于追求驾驶质感和空间利用率的家庭用户，则需权衡。
在国际原油价格波动、油价动辄进入“8元时代”的背景下，不少车主在加油时都会感到“肉疼”。除了近年来大火的电动汽车（EV）和混动汽车（PHEV）外，其实还有一位深耕市场多年的“省钱老将”——烧天然气的汽车（Natural Gas Vehicles, NGV）。
无论是在川渝大街小巷穿梭的CNG出租车，还是在西北国道上奔跑的LNG重型卡车，天然气汽车以其独特的经济性占据了一席之地。那么，烧气的车到底靠不靠谱？它真的会像传闻中那样“毁发动机”吗？今天我们从专业角度，为您拆解天然气汽车的方方面面。
一、 拨开云雾：CNG与LNG到底有何区别？
虽然都叫“天然气汽车”，但根据天然气的存储状态，主要分为两类：
CNG（压缩天然气）： 将天然气加压到20兆帕（MPa）左右，储存在钢瓶或复合材料瓶中。这是目前市面上轿车、网约车最常见的形式。
LNG（液化天然气）： 在零下162摄氏度的极低温下将天然气液化。由于液态能量密度高，同体积下续航里程更长，主要用于长途大货车或大型客车。
形象比喻：
如果把燃料比作“衣服”，CNG就像是把衣服用力折叠塞进箱子（压缩），虽然还是固态但占地儿；LNG则是把衣服化成水（液化），能塞进更多的量，但箱子必须得是超强的“保温杯”，否则气体会复温汽化。
二、 经济账：它到底能为你省下多少钱？
这是大多数用户最关心的核心痛点。在我国，天然气的价格通常以“每立方米”或“每公斤”计算，而汽油以“每升”计算。
1. 燃料成本对比
以一辆普通的1.6L排量轿车为例，在市区行驶：
燃油模式： 百公里油耗约8升，按油价8元/升计算，成本约 64元。
燃气模式（CNG）： 百公里气耗约8.5立方米，按气价4.2元/立方米计算，成本约 35.7元。
结论： 烧气比烧油基本能省下 40%-50% 的费用。对于每年跑3万公里以上的网约车司机来说，一年省下的油费甚至能回大半个车钱。
2. 购车与改装成本
原厂出厂（OEM）： 部分厂家生产双燃料车，价格比纯汽油版贵约5000-10000元。
后期改装（油改气）： 在正规改装厂安装一套CNG系统，费用通常在3000-6000元人民币不等（视气瓶材质和系统精度而定）。
可视化对比：百公里燃料费用消耗（估算）
*注：电能计算基于民用充电桩，不含商业快充及服务费。数据受地区实时气价/油价影响。
三、 驾驶感受：动力会“肉”吗？
很多老司机反映，车子改了气之后，上坡没劲、起步慢。这并非心理作用，而是有科学依据的：
充气效率问题： 天然气是气体，进入气缸时会占用空气的体积，导致进入气缸的氧气减少，燃烧能量下降。
燃烧速度： 天然气的燃烧速度慢于汽油，这意味着在高速运转时，发动机的动力输出会有约10%-15%的折扣。
自重增加： 那个巨大的钢瓶重达50-80公斤，相当于后备箱常年坐着一个成年人，自然会影响加速性能。
小贴士： 现在的第四代点火提前角控制器和多点喷射技术已经很大程度上缓解了动力流失。对于日常代步，这种“肉”的感觉其实并不明显，只有在满载爬坡时才会有“生活不易，气短叹气”的感慨。
四、 安全性：背着个“煤气罐”跑，危险吗？
这是公众最大的误区之一。很多人担心追尾会导致气瓶爆炸。事实上，天然气汽车的安全性在某些维度甚至高于汽油车。
气瓶强度： CNG气瓶经过了子弹射击、火烧、高空坠落、爆破等多项严苛测试。其壁厚通常在1厘米以上，能承受巨大的冲击力，远比薄皮的金属/塑料油箱坚固。
物理特性： 天然气的自燃点比汽油高（约537℃ vs 250℃左右），且天然气比空气轻，一旦发生泄漏，气体会迅速向上方扩散，不易在车底聚积引发爆炸。
多重保护： 气瓶阀门自带超压自动泄放装置和过流切断阀，即使管路断裂，气体也会自动锁死。
专家见解： 只要是在具备资质的网点进行改装，并按国家规定每2年进行一次气瓶年检，安全性是非常可靠的。
五、 对发动机有损害吗？
关于“烧气毁发动机”的说法，需要辩证看待：
正面影响： 天然气不含铅、苯等杂质，燃烧后不产生积碳，火花塞更干净。由于没有液态润滑油稀释（汽油会稀释机油），机油的使用寿命反而会略微延长。
负面影响（干摩擦）： 汽油在进入气缸时有一定的润滑和冷却作用，而天然气是“干”的。这会导致气门座圈磨损加快（俗称“塌气门”）。此外，由于天然气燃烧室温度更高，对冷却系统要求更高。
解决方案： 使用专用的“CNG/LNG发动机机油”，这类机油针对高热量和干摩擦进行了配方优化。
六、 优缺点总结：你适合买天然气汽车吗？
优点
极高性价比： 尤其是出租车、网约车、物流车等“跑街”利器。
环保友好： 相比汽油车，其二氧化碳排放减少约20%，一氧化碳减少约80%，基本无颗粒物排出。
清洁燃料： 引擎内部积碳显著减少。
缺点
空间局促： 后备箱被气瓶占据大半，“买菜车”直接变成“没位装菜车”。
续航限制： 一般轿车一瓶气在市区只能跑150-200公里，需要频繁寻找加气站。
加气难： 部分城市加气站分布不均，早晚高峰加气站排长龙是常态。
七、 购车建议与避坑指南
如果您决定购入或改装一台天然气汽车，请务必关注以下几点：
查验当地政策： 并不是所有城市都允许个人私家车“油改气”。在改装前，先去车管所咨询是否能备案，否则年检无法通过。
选对改装厂： 认准具有“特种设备安装改造维修许可证”的正规厂家。不要为了省那几百块钱去路边小摊，毕竟那是高压容器。
优先原厂车： 如果可能，直接购买厂家原装的“双燃料车”。原厂对发动机的气门、活塞环进行了强化处理，更耐高温烧灼。
注意加气口位置： 原厂车通常将加气口设计在加油盖旁，而后期改装往往在引擎盖内，使用便捷度有差异。
FAQ：关于天然气汽车的常见疑问
Q1：冬天烧天然气好打火吗？
A：通常建议在气温极低时，先用汽油模式点火启动，等水温升上来后再切换到燃气模式。大多数现代双燃料系统支持自动切换。
Q2：烧气的车能进地下车库吗？
A：根据目前的国家标准和大部分地方规定，正规合法的天然气汽车是可以进入地下车库的。天然气比空气轻，即使微量泄漏也会顺着通风系统散去，不像液化石油气（LPG）会积聚在地面。
Q3：为什么现在乘用车市场天然气汽车越来越少了？
A：主要是受到了电动汽车（EV）的冲击。电动车的每公里成本更低（通常只需0.1-0.2元），且不占用后备箱空间，还有国家补贴和绿牌政策。天然气汽车目前更多转战到了重载运输（LNG货车）领域。
参考来源：
中国汽车工程学会发表的《中国天然气汽车发展趋势报告》
《GB/T 19239-2022 燃气汽车专用装置安装要求》
国际能源署 (IEA) 关于替代燃料（Natural Gas for Transport）的技术评测
《中国石油报》关于LNG/CNG价格联动机制的相关报道
免责声明：本文旨在科普相关知识，不构成具体购车建议。实际使用体验可能因车型、气源质量及当地气价政策差异而异。
