广州限行区域地图_最新限行范围及规定详解

话说广州这座城，自古便是商贾云集之地，如今更是粤港澳大湾区的核心引擎。车水马龙是繁华的象征，但随之而来的交通拥堵，也着实让不少老广和来穗的朋友头疼不已。为了治堵，广州也是想了不少辙，其中最受关注的，恐怕就是那套让外地车津津乐道的限行政策了。从最初的“开四停四”，到如今的“高峰限行”，这背后既有城市管理的智慧，也有那么点与日俱增的“成长的烦恼”。

所以，直入正题：广州目前的限行政策，对于非广州市籍小客车来说，核心就是工作日的早晚高峰不能在限行区域内通行，具体时间是工作日早上7:30-9:00和下午17:00-19:00。 这与之前的“开四停四”相比，无疑是更加精细化和人性化了，至少周末和非高峰时段，大家伙儿的出行自由度大大提高了。

限行区域，圈地为牢还是另有深意？

聊到限行，最绕不开的就是那个“区域”问题。很多人一听“限行区域”，脑子里可能立马就蹦出一张密密麻麻的地图，感觉整个广州都被圈起来了。但实际上，广州的限行区域并非囊括全城，而是主要集中在市中心的核心区域。

具体来说，这个区域大致是由以下几条边界线合围而成（请注意，边界线本身通常是不限行的）：

• 大观路（广汕路至中山大道段，不含）

• 东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）

• 珠江水道（从东圃大桥出发，沿着珠江到长洲岛、丫髻沙大桥，再到广和大桥段，大致涵盖了海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面）

• 鸦岗大道（不含）

• 华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）及其辅路（不含）

• 尖彭路（不含）

• 同泰路（不含）

• 广州大道北（同泰路以北段，不含）

• 华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）

• 广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）

此外，进入上述合围区域的几座重要桥梁和隧道也包含在限行范围内，比如洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥以及金沙洲大桥。

从地图上看，这个范围确实不小，覆盖了广州不少重要的功能区域，像是教育、医疗、商贸、居住等等。这大概就是为了将城市核心区的交通压力进行疏导，让这座城市的“心脏”能够跳得更稳健一些。毕竟，就像人体一样，核心区域的拥堵会迅速传导至全身，影响整体运行效率。

不过话说回来，这个区域的划定也是经过一番斟酌的。高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路等主要对外联络通道并未纳入限行范围，这多少给过境车辆留了一些余地，也方便了不需要进入市中心区域的车辆通行。这体现了一种平衡，既要治堵，也要保障城市的基本运转和区域间的交通联系。

从“开四停四”到“高峰限行”：一场算法的升级？

聊到限行，就不得不提那个曾经让无数外地车主“绞尽脑汁”的“开四停四”。简单来说，就是非广州籍车辆在限行区域内连续行驶最多只能开四天，之后必须停驶四天以上才能再次进入。 这个政策，用网友的话说，就是逼着你成为一个“时间管理大师”，每天都在计算还能开几天、什么时候该停了。

然而，这种基于自然日计算的模式，对于一些出行需求灵活、或者只需要在非高峰时段进入市中心的朋友来说，确实不够友好。比如，周末来广州玩两天，结果回去之后得停上四天，下次再来又得重新计算，相当繁琐。

于是，在2024年7月1日起，广州的限行政策迎来了调整，正式从“开四停四”切换到了“高峰限行”。 这次调整的核心变化在于限行时间的改变：不再是全天候的“开四停四”，而是聚焦于工作日的早晚高峰时段。

这个变化，某种程度上可以看作是城市交通管理理念的一次升级。从过去的“总量控制”转向更加精准的“时段控制”。就像北京、上海等一线城市早已实施的高峰时段限行一样，它试图通过限制在交通最繁忙时段的车辆总量，来缓解最突出的拥堵问题。对于那些避开高峰出行的车辆，则给予更大的自由度。

这背后，或许是基于大数据分析的结果。毕竟，高峰时段的拥堵是城市交通的“老大难”，也是对通勤效率和空气质量影响最大的时段。把“刀刃”对准高峰，或许能更有效地提升城市交通的整体运行效率。而且，对于周末或非高峰时段有出行需求的外地车主来说，新政策显然更加便捷，不需要再精打细算“开几天停几天”了。

违规的代价：罚款扣分，没商量？

当然，规矩立下了，违反了自然是要付出代价的。在广州，违反限行规定的非广州籍小客车，会被处以200元罚款，并记3分。 而且，一套电子警察系统可是24小时在线，无处不在地盯着，想蒙混过关可不容易。

不过，政策也不是完全不讲情面。据了解，非广州市籍小客车每个自然年前两次违反规定的，只作警告，不予处罚。 这算是给了大家一个适应和改错的机会。从第三次开始，才会依法进行处罚。这有点像玩游戏里的“新手保护期”，但千万别把它当成可以随意违规的“通行证”。

如果确实有紧急特殊情况需要违反限行规定通行的，也可以向广州市公安机关交通管理部门提出陈述和申辩。 至于能否成功，那就得看具体情况和相关规定了，但至少留了一个口子。

此外，新政策下，非广州市籍小客车还可以通过预约申请获得工作日高峰时段的通行权，每个自然年最多可以申请12个工作日。 这对于一些确实需要在高峰期偶尔进入限行区域的朋友来说，提供了一个合法合规的途径。

写在最后：适应变化，合理规划

城市的发展总是伴随着各种调整和变化，交通限行政策便是其中之一。从“开四停四”到“高峰限行”，广州的政策在不断优化，试图在缓解拥堵和保障出行需求之间找到最佳平衡点。

对于我们个体来说，无论是本地车主还是外地来穗的朋友，了解并遵守最新的限行规定都是非常必要的。与其抱怨政策带来的不便，不如积极适应，合理规划自己的出行时间和路线。毕竟，“上有政策，下有对策”固然是一种智慧，但遵章守法才是长远之计。

当然，未来的交通管理模式或许还会继续演变，可能会更加智能化、精细化，甚至结合大数据和AI技术，实现更灵活、更个性化的交通管理。但无论如何变化，最终的目标都是为了让我们的城市交通更加顺畅，让大家的生活更加便捷。

在广州这座充满活力的城市里穿梭，既要享受它的繁华便利，也要理解它在发展中面临的挑战。适应变化，与城市共同成长，或许才是最好的心态。

引用来源:

• 2022广州开四停四区域高清图，附相关限行要求. 广州都市圈. (2022-08-05).

• 2025广州限行扣几分罚多少钱（处罚标准）. 广州本地宝. (2025-02-21).

• 最新广州限行处罚标准. 汽车之家.

• 广州限行区域地图高清，广州开四停四限行区域. 汽车之家.

• 开四停四怎么计算. 汽车之家.

• 广州开四停四怎么算?广州开四停四区域范围. 汽车之家.

• 2022广州开四停四区域高清图，附限行规定及处罚标准. (2022-07-04).

• 广州外地车“高峰限行”7月1日起实施. 东方财富. (2024-06-29).

• 2025广州限行规定（时间+范围+对象+图解）. 广州本地宝. (2025-01-02).

• 广州限行开四停四是怎么计算的（2023）. 广州本地宝. (2023-08-14).

• 广州“开四停四”正式结束外地车昨起工作日“高峰限行”. 新浪财经. (2024-07-02).

• 广州“开四停四”拟调整为“高峰限行”. 广州市人民政府门户网站. (2024-01-20).

• 热点解读】“开四停四”8月1日正式执法！违反规定怎么罚？这些热点必须了解！. (2018-07-25).

• 非粤A车牌注意了！广州“开四停四”拟改为“高峰限行”. (2024-01-19).

• 广州限行怎么处罚?处罚规定及扣分标准一览. 旅泊网.

• 外地车来穗明起告别“精打细算”. 广州日报. (2024-06-30).

• 广州限行区域线路高清-广州限行区域详细地图-. 那盒.

• 2024广州限行区域地图高清大图. 广州本地宝. (2024-11-27).