日产真的被雷诺“收购”了吗？法日联盟25年恩怨全揭秘

许多人一听到“日产被雷诺收购”，就觉得日产从此成了“法国车”，彻底丢了日系车的“魂儿”。其实，这是个常见的误解。1999年，雷诺确实出资约54亿美元买入日产36.8%的股份，成了大股东，帮助当时负债累累、濒临破产的日产起死回生。但双方从一开始就强调这是“联盟”而非彻底收购，日产保持独立运营、品牌和文化。如今经过多次调整，尤其是2023年的重组，双方持股已对等为15%，日产早已不是“被收购”的从属关系，而是平等合作伙伴。简单说，这段法日“联姻”经历了救命、蜜月、争吵到现在的“冷静期”，还在继续演变。

联盟起源：雷诺“雪中送炭”，日产“绝处逢生”

上世纪90年代末，日本经济泡沫破裂，日产连续多年巨亏，债务高达200多亿美元，眼看就要倒闭。这时候，法国雷诺出手了。1999年3月，双方签署联盟协议，雷诺以54亿美元买入日产36.8%股权（后来增至44.4%），并派出了“成本杀手”卡洛斯·戈恩出任日产CEO。

戈恩上任后大刀阔斧：关闭亏损工厂、裁员2万多人、优化供应商体系、共享平台技术。结果呢？日产短短几年就扭亏为盈，从“病危”变成全球销量劲旅。很多人说，这就好比一个“老大哥”拉了“小弟”一把，日产从此翻身，但也欠了雷诺一个人情。

当时股权结构不对等：雷诺持日产44.4%有投票权，日产持雷诺15%却无投票权。这让日产内部有些人觉得“憋屈”，觉得贡献大却话语权小。

黄金时期：销量称霸，戈恩成“汽车界传奇”

联盟成立后，雷诺和日产互补性强：雷诺擅长欧洲小车和柴油技术，日产强在SUV和北美市场。双方共享平台、采购和研发，成本大降，销量暴涨。

• 关键数据对比（联盟巅峰期）：

  年份	联盟总销量（万辆）	全球排名	备注
  2010	约700	第4	起步阶段
  2017	1060	第1	超越大众、丰田
  2023前后	约800	第4	受疫情和重组影响下滑

2016年，日产又买入三菱34%股权，三菱加入，形成雷诺-日产-三菱联盟，一度成为全球销量冠军。戈恩同时掌管三家公司，被誉为“汽车帝王”。

这段时间，联盟像开了挂：共享CMF平台推出多款爆款，如日产逍客、雷诺卡缤；联合采购省下数百亿欧元。很多人感慨，这合作简直是“天作之合”。

转折点：戈恩事件，联盟差点“散伙”

2018年，戈恩在日本被捕，指控财务不当（他否认）。这事像一颗炸弹，炸裂了联盟内部积累的矛盾。

日产觉得戈恩太偏向雷诺，推动合并会让日产“沦为附庸”。戈恩被捕后，日产迅速撇清，联盟关系急转直下：互相猜忌、技术共享停滞、销量下滑。

疫情又雪上加霜，两家公司利润大跌。日产一度传出“只剩12-14个月生存期”的内部言论。

2023大重组：终于“平起平坐”

经过漫长谈判，2023年双方达成新协议：

• 雷诺减持日产至15%（剩余股份放信托，逐步出售）。

• 日产持雷诺15%获投票权。

• 新协议持续15年，治理更平衡。

这下，日产终于摆脱“大股东压着”的感觉。联盟转向“项目合作”模式：拉美、印度、欧洲重点市场联合开发电动车等。

2024-2025年，进一步松绑：最低持股降至10%，日产退出对雷诺电动子公司Ampere的投资义务，但仍共享部分技术。

当前现状：联盟还在，但日产“另觅新欢”

到2025年底，联盟没解散，但合作更灵活。雷诺专注欧洲电动化，日产面临销量下滑（裁员9000人、减产20%），正积极寻求新伙伴。

最近热点：日产与本田谈判合并（可能带上三菱），目标成全球第三大车企，对抗丰田和外资电动冲击。雷诺表态“开放”，但也在研究影响。

简单比喻：这联盟像一对老夫老妻，早年雷诺“养家”，日产“出力”；中间吵架差点离婚；现在协议离婚不离家，各过各的但还合作带孩子（项目）。

常见疑问解答（QA）

Q1：日产现在还是日系车吗？
A：当然是！品牌、设计、核心技术（如e-POWER混动）都独立，日产工厂大多在日本。联盟只是共享部分平台和采购，不是彻底合并。

Q2：买日产车会不会受法国影响大？
A：影响有限。中国市场东风日产主力车型（如轩逸、天籁、奇骏）本土化强，质量和口碑靠自己。联盟好处是成本低，坏处是偶尔决策慢。

Q3：联盟会彻底散吗？
A：短期不会。双方还有技术互补（如电动平台），完全散伙代价太大。但未来若日产并入本田阵营，雷诺份额可能进一步稀释。

Q4：对中国消费者有啥影响？
A：东风日产和东风雷诺（虽弱）都在联盟内，未来车型可能更多共享电动技术，价格更亲民。但日产若“转投”本田，中国合资格局可能变。

Q5：戈恩现在咋样？
A：逃到黎巴嫩，否认指控，常发声评论旧联盟。很多人觉得他是“受害者”，也被视为联盟矛盾的导火索。

总之，雷诺“收购”日产只是历史一页，现在的联盟更像“松散合伙”。汽车界变天快，电动化浪潮下，谁能抱团取暖谁就赢。日产粉丝别慌，你的车还是那台靠谱的“日系老铁”！

参考来源

• 维基百科“Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance”词条（更新至2025年）。

• 路透社报道“Renault and Nissan further loosen ties”（2025年3月）。

• 新华网“雷诺与日产宣布达成联盟重组框架协议”（2023年2月）。

• 日产官方网站联盟新闻发布（2023-2025年多项声明）。

• BBC新闻“Renault Nissan alliance”相关报道（2018-2023年）。

• 财新网和新浪财经对联盟重组的深度分析文章（2023-2025年）。