2020年6月限号表_最新限行政策与日期查询指南

2020年6月，中国主要城市的限行政策各有侧重，但总体而言，北京恢复了工作日尾号限行，上海继续推迟并逐步实施国三柴油货车限行，深圳则暂停了外地小汽车限行但对货车有详细规定，广州维持“开四停四”政策。具体的限行日期和尾号需要根据城市政策细则查询。

提及2020年6月的限行政策，不得不先“遥望”一下彼时的时代背景。众所周知，2020年上半年，我们正经历一场前所未有的公共卫生事件。这场突如其来的“黑天鹅”事件，不仅深刻地改变了人们的生活方式，也对城市的交通出行产生了巨大影响。在疫情初期，为了减少人员流动，很多城市的交通管制措施都相对宽松，甚至暂停了部分限行政策。然而，随着疫情得到有效控制，复工复产有序推进，城市的交通流量逐渐恢复，甚至在部分区域出现了拥堵反弹的现象。在这种背景下，各地政府也根据实际情况，适时调整了交通管理措施，限行政策也随之动态变化。

那么，具体到2020年6月，国内几个主要城市的限行情况是怎样的呢？

北京：尾号限行，“京”常操作的回归

对于北京而言，机动车尾号限行早已是市民习以为常的管理手段，就像是这座超级大都市跳动的一个交通脉搏。在疫情初期短暂的“放松”后，北京迅速在2020年6月1日起恢复了工作日（不含法定节假日调休的周末）高峰时段的区域限行措施。 具体的限行时段是工作日的7:00至20:00，范围为五环路以内道路（不含五环路）。 此次恢复的尾号轮换规则是从2020年6月1日至2021年4月4日期间实施的周期中的第一阶段，即：周一限行1和6，周二限行2和7，周三限行3和8，周四限行4和9，周五限行5和0。需要注意的是，这里的尾号限行包含了临时号牌，而英文字母则按照0进行管理。 此外，公务用车也按照相同的尾号规定，每周停驶一天，停驶范围是全市行政区域内道路，时间为0时至24时。

当然，如同所有城市的限行政策一样，北京也有不受限制的车辆类型，例如警车、消防车、救护车、公共电汽车、出租车（京B号段）等特殊车辆以及纯电动小客车。 对于外地车牌进京，除了遵守尾号限行规定外，还需要办理进京证，进京证每年最多办理12次，每次有效期最长7天。

上海：货车限行，空气质量的“保卫战”

与北京侧重缓解拥堵不同，上海在2020年6月1日起实施的一项重要限行政策，更多是出于改善空气质量的考虑，针对的是高排放的老旧柴油货车。 上海市推迟了原定于更早实施的国三标准柴油货运机动车限行政策，并于2020年6月1日起正式开始对外环高速以内的道路（不含S20外环高速及其高架投影下的地面道路）实行24小时禁行国三标准柴油货运机动车的措施（部分特殊车辆除外）。 这项政策的背景是，尽管国三柴油货车在全市机动车总量中占比不高，但其氮氧化物和颗粒物排放量却占到相当大的比例。 这也反映了上海在推动绿色交通、优化能源结构方面的决心。

对于外地小客车在上海的限行，2020年6月1日起也有调整，从之前的“错峰限行”变为“内环高架限行”，工作日早晚高峰时段（7:00-10:00和15:00-20:00）禁止外省市号牌小客车在内环线（不含）以内路面通行。

深圳：外地车“松绑”与货车“紧箍咒”

深圳在2020年6月的情况则显得有些特别。受到疫情影响，深圳在2020年2月8日起暂停实施了外地号牌小汽车的限行措施。 尽管城市交通流量逐渐恢复甚至拥堵有所抬头，但在6月份，这一“松绑”政策仍在持续。 深圳恢复外地小汽车限行措施是在2020年7月23日之后。

然而，这并不意味着深圳在2020年6月没有限行。对于货车，特别是泥头车和大型车辆，深圳一直有较为严格的限行规定。 例如，早在2020年6月1日起，深圳就开始执行全市道路24小时限行泥头车的政策。 同时，对大型车辆也有特定的限行时间和路段规定。 这也体现了深圳在城市管理中，针对不同类型车辆采取差异化策略，以保障城市运行和环境的需求。

广州：“开四停四”的日常

广州的限行政策核心是其著名的“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。 这项政策在2020年6月是持续执行的。 即使在广交会期间，外地车牌的车辆也享受了不限行的特殊安排。 这种政策设计，既考虑了非本地车辆的通行需求，也通过间隔通行的方式来控制总体流量，是相对柔性的一种限行模式。

值得一提的是，广州对于货车的限行范围和时间也有详细规定，例如部分区域禁止重型货车在特定时段通行。 另外，像黑烟车、国三排放标准的柴油车等高污染车辆，也是广州近年来重点限制的对象，虽然2020年6月对国三车的全面限行尚未正式实施，但在未来的政策规划中已经有所体现。

其他城市：各有千秋，因地制宜

除了北上广深，国内还有很多城市实施了不同形式的限行政策。例如，成都也实行了工作日高峰时段的尾号限行，虽然2020年4月7日起有序恢复了高峰时段限行，但在2020年10月19日起才恢复了常态化的全时段限行（工作日7:30-20:00）。 洛阳在2020年1月2日起实施了新的机动车尾号限行规定，限行时间为每天8:00至19:00，范围在特定区域内，周六日和法定节假日不限行。

总结与展望：政策的演变与城市的呼吸

回看2020年6月的限行政策，我们能清晰地看到城市管理者在面对疫情冲击和城市运行压力时的权衡与调整。限行政策并非一成不变的“铁律”，而是城市管理根据实际情况进行动态调整的工具。它既承载着缓解交通拥堵、改善空气质量的使命，也需要在一定程度上兼顾市民的出行需求和经济社会的发展。

从长远来看，随着新能源汽车的普及和公共交通体系的完善，未来城市的交通管理模式也必将迎来新的变革。或许，基于大数据的精准调度、差异化的收费政策、以及更智能化的交通引导，会逐步取代或补充现有的限行措施。每一次政策的调整，都像是一次城市的“深呼吸”，在管制与放开之间寻找最佳的平衡点，以期让这座庞大的有机体能够更加健康、高效地运转。

对于我们个体而言，了解并遵守所在城市的限行政策，不仅是公民的义务，也是为城市交通顺畅和环境保护贡献一份力量。毕竟，每一次绿灯下的畅行，都离不开你我共同的努力。

引用来源：

• 北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告 京政发〔2020〕13号 (2020-05-29)

• 上海推迟至6月1日实施外环限行国三标准柴油货车 - 央视新闻 (2020-03-31)

• 重要通告！本市推迟至6月1日实施外环限行国三标准柴油货车 - 青年报 (2020-04-01)

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• 6月1日起北京恢复机动车尾号限行措施 - 人民网 (2020-05-29)

• 北京6月1日起恢复机动车尾号限行 - 新闻频道 (2020-05-29)

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