宝马M正在测试一辆宽体i4的四电机电动车传动系统

宝马M公司宣布它正在测试一个基于i4的全电动高性能原型车。该车有一个新的全轮驱动设置，有四个电动马达。 已经进行了虚拟测试和台架测试，这次新的测试将使原型车在道路上经历更真实的情况。

宝马的M高性能部门正在进一步走向电气化的道路，如果这个基于i4的原型车有一个新的四电机驱动系统是任何迹象。原型车的四轮驱动设置和四个电动马达表明，未来的M电动车可能比目前的M品牌电动车产品（536马力的i4 M50和610马力的iX M60）更加强大。这两款车都有双电机设置。

宝马还没有说未来的M电动车到底会采取哪种形式，但测试骡子是基于i4 M50的，有加宽的轮拱以适应不同的前后轴。它还使用了来自M3和M4的结构部件，以提高抗扭刚度。测试开始于虚拟模型和测试台，然后才投放到道路上。

除了提供更多的动力，宝马表示，在每个车轮上都有一个电机也将为更精确的调校打开大门，能够即时将动力发送到各个车轮。四个电机连接到一个中央控制单元，该单元根据踏板位置、转向角、纵向和横向加速度以及车轮速度等因素来决定将动力送往何处。

我们还不知道这种新的动力系统究竟何时会投入生产，但电动车已经开始扰乱宝马的性能等级。尽管i4 M50并不是要成为与M3和M4同一级别的全能M车型，但在我们的加速测试中，它已经紧跟在其汽油动力的兄弟姐妹后面了。电动i4 M50在3.3秒内冲刺到60英里/小时的成绩击败了后轮驱动的M3 Competition，并且只比四轮驱动的M4 Competition xDrive的成绩落后半秒。因此，不言而喻，我们期待着发现四马达宝马M电动车的能力。