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2022-09-20
宝马i4 eDrive35:当蓝天白云拥抱电光火石,入门级亦有不凡身手。
作为宝马i4家族的新晋成员,eDrive35车型自亮相以来,就承担着拉低门槛、走量的重任。但这并不意味着它在宝马赖以成名的驾驶乐趣和品质上有所妥协。相反,它像是一位精通平衡艺术的舞者,试图在性能、续航和价格之间找到那个甜蜜点,让更多人有机会尝到“电动宝马”的滋味。
性能:够用,且带有宝马的“味道”
抛开那些动辄零百加速三秒俱乐部的“疯子”们不谈,回到日常驾驶,你真的需要那么极端的性能吗?对于大多数人而言,平顺、响应迅速、有一定储备的动力已经足够。宝马i4 eDrive35正是朝着这个方向努力。
它搭载一台最大功率210 kW(约合286马力),峰值扭矩400 Nm的后置单电机。官方给出的零百加速时间是6秒。这个数据在如今电动车遍地是“快车”的市场里,可能看起来不那么惊艳,但要知道,宝马的“零百”可不是全部。
宝马的精髓在于它的操控。即便是入门级的eDrive35,宝马也没有吝啬看家本领。基于CLAR平台打造,i4 eDrive35拥有低重心和接近50:50的前后轴配重。再配上宝马工程师精心调校的底盘和转向系统,实际开起来的感觉依然是那个熟悉的宝马味:精准、灵活、富有沟通感。转向没有丝毫虚位,指哪打哪;悬挂既能过滤掉路面的 мелкие颠簸,又能提供足够的支撑,让你在弯道中信心十足。这就像一位经验丰富的老炮儿,你知道他手里还有绝活没使出来,但现有的表现已经足以让你感受到他的功力。在某些海外媒体的测评中,甚至提到eDrive35在弯道中的表现依旧犀利,能让你在弯道中体验到乐趣。所以,账面数据只是故事的一半,实际驾驶体验才是宝马的杀手锏。
续航:够不够用,还得看你怎么开
续航焦虑,这是电动车绕不开的话题。宝马i4 eDrive35在中国市场NEDC工况下的续航里程为511公里。而在WLTP工况下,其续航里程约为406-483公里。不同测试标准下数据有差异很正常,这背后是电池容量和能耗的账本。
i4 eDrive35配备的是一块容量为70.2 kWh的电池组,可用容量为66 kWh。相比eDrive40和M50车型更大的电池,eDrive35在续航上有所牺牲,但这换来了更亲民的价格。
那么,511公里的CLTC续航在实际使用中表现如何?CLTC(China Light-Duty Vehicles Test Cycle)作为中国的测试标准,相比NEDC更接近实际用车场景,但依然是实验室数据。实际续航会受到驾驶习惯、路况、气温、是否开启空调等多种因素影响。冬季,尤其是北方寒冷的冬天,续航衰减是所有电动车都面临的挑战。有媒体在冬季对i4 eDrive35进行测试,发现其续航表现依然可圈可点,展现了宝马在电池管理和热管理方面的功底。
当然,如果你是“黄金右脚”,喜欢地板电起步,频繁急加速,那续航自然会打折扣。但如果你能保持一个相对平稳的驾驶风格,511公里的CLTC续航足以满足大多数城市通勤和周边出行的需求。偶尔跑个小长途,只要规划好充电路线,问题也不大。毕竟,现在公共充电设施也越来越完善了。
充电:速度还行,但需要一些耐心
电动车的补能效率同样重要。宝马i4 eDrive35支持直流快充和交流慢充。直流快充最大功率可达180 kW。官方数据显示,在理想状态下,使用直流快充,从10%充至80%最快需要32分钟。这个速度在同级别车型中算是主流水平,喝杯咖啡、休息一下的时间,电量就能补充不少。
交流慢充方面,最大功率为11 kW。在家中使用交流充电桩,将电量从0充至100%大约需要8.5小时左右。如果利用晚上休息时间充电,第二天就能满电出发,方便快捷。
值得注意的是,实际充电速度会受到充电桩功率、电池温度、电池剩余电量、环境温度等多种因素影响。所以,官方数据只是参考,实际体验可能会有差异。
外观与内饰:熟悉的宝马风格,细节之处有电动化考量
外观方面,i4 eDrive35延续了宝马i4家族的经典设计,标志性的双肾型格栅(虽然是封闭式的)、流畅的车顶线条、无框车门, Coupe造型,运动感十足。整体风格与燃油版的4系Gran Coupe有很高的相似度。这种设计既保留了宝马的品牌辨识度,又通过一些细节处理,比如蓝色装饰元素,凸显其电动车的身份。
内饰方面,i4 eDrive35同样采用了宝马最新的家族化设计语言。最吸睛的莫过于一体式悬浮曲面屏,将12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏融为一体,科技感爆棚。内置的iDrive 8.0操作系统,操作流畅,功能丰富。虽然有些物理按键被集成到了屏幕中,可能需要适应一下,但整体人机交互体验还是不错的。内饰用料和做工依然保持了宝马一贯的高水准,豪华感营造到位。
总结:入门不等于妥协,宝马i4 eDrive35的平衡之道
宝马i4 eDrive35并非追求极致性能的“电动猛兽”,它更像是一位务实的绅士,将宝马的运动基因融入到日常驾驶中。它在性能、续航和充电效率上都做到了一个不错的平衡,足以满足大多数消费者的需求。
相较于同级别的竞争对手,i4 eDrive35最大的优势或许在于它依然保留了纯粹的宝马驾驶乐趣。在电动化浪潮下,很多新势力品牌带来了令人咋舌的性能数据和炫酷的科技配置,但在驾驶感受上,它们往往缺乏那种与车辆沟通的“人车合一”的感觉。而宝马,即便在电动车时代,依然坚守着对驾驶体验的追求。
当然,作为入门车型,它在配置上可能会有所取舍,比如一些高阶的辅助驾驶功能可能不是标配。但对于那些钟情于宝马品牌、看重驾驶品质、同时又想迈入电动化时代的消费者而言,i4 eDrive35提供了一个相对“低”的门槛。
总而言之,宝马i4 eDrive35就像一道开胃菜,分量适中,味道纯正,让你在品尝“电动宝马”的同时,依然能感受到那个熟悉的“巴伐利亚发动机厂”的独特魅力。它可能不是最快、续航最长的电动车,但它一定是那台最懂驾驶者,且带有宝马灵魂的入门级电动轿跑。
引用来源: BMW i4 Gran Coupé: Technical data and measurements of all models BMW i4 eDrive35 - tech specs and prices - EVspecs BMW i4: Design, Charging & Technical Data - Performance Motors BMW Group Canada announces the new 2023 BMW i4 eDrive35; orders now open. BMW i4 eDrive35 - Full specifications - ArenaEV 2024 BMW i4 eDrive35 review - Chasing Cars 【宝马i4 2025款eDrive35参数配置表】价格单_宝马_汽车之家 Next Level Electrification | BMW Group 宝马i4 eDrive 35续航管理探秘:兼并性能的平衡术 - 腾讯新闻 BMW i4 eDrive35 - EVKX 定位更入门,续航511km。宝马i4 eDrive35上市42.99万! 2022款M50参数配置】宝马宝马i4 2025款eDrive35 BMW i4 eDrive40 - EVKX 【i4】2023款eDrive35 -宝马-搜狐汽车 售价更低、续航下降宝马i4新增eDrive35车型 宝马i4 eDrive35上市售42.99万元/续航511公里_新车上市_汽车_中金在线 BMW i4 eDrive35换新上市,引领绿色出行 BMW i4 (G26):價格、車型、續航、充電與設計| bmwhk.com BMW i4 eDrive35 (2024-2025) price and specifications - EV Database 新纯电动BMW i4:配置表- BMW中国- BMW i4配置- BMW i4参数- BMW i4内装- BMW i4安全性 My 2 weeks ownership review of the BMW i4 eDrive35 : r/electricvehicles - Reddit 宝马i4 - 汽车报价- 易车 2024 BMW i4 eDrive35 review - NZ Autocar i4 - Vancouver BMW Retailers BMW i4 Review 2025 - Top Gear 时代先锋之作。 - GTA BMW Retailers [U-EV]採70.2kWh電池與單馬達、EPA續航418公里,美國BMW推出入門i4 eDrive35車型 BMW i4 eDrive35 M Sport LCI Review - AutoApp 宝马i4 的续航里程和充电时间 - BMW Markham 21款宝马i4参数配置_车友交流_懂车帝
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