丰田与美国能源部合作建立燃料电池测试系统

这项为期三年、耗资650万美元的合作由能源部能源效率和可再生能源办公室的氢气和燃料电池技术办公室提供部分资金，并支持能源部的H2@Scale愿景，即跨越多种应用和经济部门的清洁氢气。

该公司说，燃料电池发电机系统将在今年夏天安装，整个系统将在2022年晚些时候投入使用。

新德里：汽车制造商丰田正在与美国能源部（DOE）的国家可再生能源实验室（NREL）合作，在科罗拉多州Arvada的NREL的Flatirons校区建造、安装和评估一个1兆瓦（MW）质子交换膜（PEM）燃料电池发电系统。

这项为期三年、耗资650万美元的合作由能源部能源效率和可再生能源办公室的氢气和燃料电池技术办公室提供部分资金，并支持能源部的H2@Scale愿景，即在多种应用和经济部门使用清洁氢气。

1兆瓦的燃料电池系统将多个丰田燃料电池模块整合到一个更大的系统中，以提供响应性的固定电源。通过之前的合作，NREL已经展示了使用汽车燃料电池系统为数据中心提供无碳电力。这个新系统的规模要大得多，产生的电力约为15倍，并且能够进行直流和交流输出。

丰田利用其超过25年的燃料电池开发经验，设计了1兆瓦的系统，扩大了轻型燃料电池电动车市场的专业知识。丰田正在提供燃料电池模块，并与系统集成商Telios合作，进行系统的设计、工厂平衡和建造，以交付给NREL。丰田已经开发了一个集成控制系统来管理燃料电池模块的运行，以最大限度地提高效率和系统寿命。该系统展示了一个简化的设计，可作为传统发电机的替代品。

"实现碳中和需要我们所有人探索零排放技术的新应用，包括该技术将如何与其他系统整合，与NREL的项目将确定这一点，"丰田公司燃料电池解决方案业务发展部集团副总裁Christopher Yang说。

他补充说："我们的模块在这种规模的部署中的应用显示了丰田燃料电池技术的可扩展性，无论是为一辆乘用车提供单一的燃料电池模块，还是将多个系统结合起来为重型设备提供动力，"。

NREL研究人员将推动燃料电池系统设计的运行边界，以确定性能限制和随时间推移的退化，产生宝贵的真实世界数据，以帮助开发未来的应用。研究和开发还将包括评估该系统在与能源储存和可再生能源发电系统（如太阳能光伏发电和风能）整合时的表现。

"我们将研究用于固定发电的PEM燃料电池系统的规模，以了解性能、耐久性和系统集成的挑战是什么，"NREL研究工程师和该项目的主要研究人员Daniel Leighton说。"他补充说："这个燃料电池发电机系统还在NREL创建了一个新的兆瓦级燃料电池研究能力。

该燃料电池发电机是综合能源系统高级研究（ARIES）兆瓦级氢气系统的一部分，正在NREL的Flatirons校区设计和调试。这个灵活的系统--包括一个1.25兆瓦的PEM电解器，600公斤的储氢系统和1兆瓦的燃料电池发电机--提供了一个平台来展示兆瓦级的直接可再生氢气生产、能源储存、电力生产和电网整合。

燃料电池发电机系统将在今年夏天安装，整个系统将在2022年晚些时候投入使用。