比亚迪高端电动汽车_14.5万美元豪车即将震撼上市

最近汽车圈的热闹，似乎又被那个“不按常理出牌”的比亚迪给搅动了。他们的高端品牌仰望，继U8和U9之后，又丢出来一枚“王炸”——仰望U7。这台被冠以“超级四电旗舰轿车”名头的新车，用一个颇具话题性的价格区间——62.8万元至70.8万元——闯入了大家的视野，尤其是在此前不少人猜测其售价可能高达百万甚至更高的情况下，这个价格策略着实让人眼前一亮。

比亚迪此举，明摆着是要在豪华电动汽车市场里“放出一条鲨鱼”，意图“上下通吃”，既要挑战传统的BBA们，也要与国内新势力的高端产品掰掰手腕。 这背后，藏着比亚迪怎样的野心和底气？又会给整个汽车市场带来怎样的波澜？咱们不妨深入聊聊。

先说结论：仰望U7，并非简单的高价堆料，而是以颠覆性的技术逻辑，试图重塑豪华车的价值标准，用“技术平权”的方式，向市场证明中国品牌也能定义“真豪华”。

为什么这么说？且听我慢慢道来。

一、不是14.5万美元，是62.8万元起，但这价格背后的逻辑更狠

首先得澄清一点，关于“14.5万美元”的说法，更多是基于汇率换算的一种想象。仰望U7的正式售价是人民币62.8万元起。 但即便如此，对于一台中国品牌的轿车而言，这个价格依然是妥妥的高端定位。

然而，重点不在于价格的绝对值，而在于它用这个价格，提供了什么。

过去，豪华车的高溢价很大程度上来自于品牌积累和所谓的“机械素质”。而仰望U7的定价策略，用维科号的说法，“正在以‘技术平权’的攻势，撕开了传统豪车以品牌溢价构筑的护城河。” 它不是简单地把配置堆满，而是把一些过去只在顶级豪车上才能见到的核心技术，以一个相对“亲民”（当然是相对百万级而言）的价格带给消费者。

这就像是说，以前你得花150万才能享受到的顶级技术，现在60多万就能体验到。这背后，是比亚迪多年来巨额研发投入的集中体现。 他们把核心技术掌握在自己手里，通过规模化量产摊薄成本，最终实现了“技术下放”。

二、划时代的“四电时代”，重新定义平稳与安全

仰望U7最大的亮点，莫过于其搭载的“四电”技术。这个概念很有意思，在传统的电池、电机、电控“三电”基础上，仰望U7加入了第四电——智能悬浮车身控制系统云辇-Z。

这套云辇-Z系统，听起来就很玄乎，它竟然把航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术用到了汽车悬架上。 用行话来说，就是通过悬浮电机直驱，直接将电能转化为动能输出，实现车身垂向控制。

它的厉害之处在于，响应速度快到惊人，50微秒的探测响应速度，眨眼间能捕捉4000次车身姿态，探测精度高达10微米，比一纸的厚度还小。 更夸张的是，它能在5毫秒内完成全链路执行，是传统主动悬架的几十倍。

这意味着什么？

简单来说，就是车辆在面对颠簸路面时，能够做到“无预瞄，也能调”，带来“从此无坎坷”的驾乘体验。 新华网的报道中提到，仰望U7能轻松完成爬楼梯，并且车身保持平稳。 想象一下，你的车能像坐磁悬浮一样平稳，这感觉是不是有点突破认知？

除了云辇-Z，仰望U7还继承了仰望品牌的看家本领——易四方技术。 这项技术我们已经在U8上见识过了，四个电机独立控制四个车轮的扭矩，带来了原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移等“神仙操作”。 这些功能不仅仅是为了炫技，更重要的是带来了极致的安全冗余。 比如高速爆胎时，车辆依然能够保持稳定，这在关键时刻是能救命的。

可以说，仰望U7用这些底层技术的突破，重新定义了豪华轿车的平稳性和安全性，这与传统豪华品牌依赖机械调校的思路截然不同。

三、瞄准传统豪华腹地，一场高端市场的“鲶鱼效应”

仰望U7的出现，绝不仅仅是在新能源市场里内卷，它是直接把矛头指向了传统豪华品牌的主力车型，比如奔驰S级、宝马7系，甚至保时捷Panamera等。 太平洋科技的报道就提到，仰望U7的竞品直指BBA等传统燃油豪车，以及蔚来ET9等中国品牌新能源竞品。

这种“降维打击”的意味非常明显。 在性能参数上，仰望U7凭借超过1300匹的马力，零百加速2.9秒，参数上全面超越了不少同价位的传统豪车。 同时，它在续航、智能化配置上也具备优势。

更重要的是，仰望U7通过技术下放，将电磁悬架、四轮转向等高端配置做到了全系标配，这直接挑战了BBA的定价权。 过去，这些技术往往是选装，且价格不菲。

有意思的是，汽车之家的文章更是直接将仰望U7定位为“中国的玛莎拉蒂总裁”，甚至是“半价的Panamera”。 这并非空穴来风，从设计风格到配置，U7确实展现出了行政级豪华轿车的风范。

这让人想到一句老话：“三十年河东，三十年河西”。曾几何时，中国品牌仰望海外豪华品牌；如今，中国品牌开始用技术和产品，向传统豪华腹地发起冲击。这种冲击不仅仅是销量的竞争，更是技术路线和价值体系的颠覆。

四、不仅仅是技术，更是中国品牌向上的缩影

仰望U7的震撼上市，不仅仅是一辆车的发布，它更像是一个信号，标志着中国汽车品牌在高端化道路上又迈出了坚实的一步。

长期以来，中国品牌在高端市场面临着巨大的挑战，消费者对于传统豪华品牌有着根深蒂固的认知和品牌忠诚度。但仰望品牌的出现，正在试图打破这种壁垒。 易车百科认为，仰望之所以价格较高，除了技术研发投入和高品质材料，品牌定位和市场策略也是重要因素。 比亚迪希望通过仰望吸引对品质和性能有更高要求的消费者，从而提升品牌形象。

仰望U8的成功，已经证明了中国品牌在百万级市场并非没有机会。 尽管仰望U8的价格高达百万以上，但凭借其独特的越野能力和硬核技术，依然获得了市场的认可。 仰望U7则是在轿车领域复制这种成功模式。

当然，挑战依然存在。如何让更多消费者认知和接受中国品牌的高端产品，如何建立与传统豪华品牌相媲美的服务体系和品牌文化，这些都需要时间和持续的努力。

但可以肯定的是，以比亚迪仰望U7为代表的中国高端电动汽车，正在用实实在在的技术和产品力，搅动着全球豪华汽车市场的格局。这场“技术平权”的革命，或许才刚刚开始。未来的豪华车市场，将会更加精彩。

参考资料：

• 维科号：62.8万起售的仰望U7，要革谁的命？
• 太平洋科技：62.8万起的仰望U7上市，比亚迪在豪华市场放出一条“鲨鱼”
• 东方财富：售价62.8万起比亚迪仰望U7上市！公司去年营收破7000亿今年准备卖550万辆车
• 新华网：仰望U7正式上市以划时代技术重塑新能源旗舰标杆
• 新浪财经：比亚迪豪华旗舰轿车，仰望U7正式上市：62.8万元起
• 易车百科：比亚迪仰望为什么那么贵
• 证券时报：车圈震动！比亚迪又放大招，仰望U7来了！62.8万元起！
• 中国财富网：新能源汽车迈入“四电时代” 仰望U7售价62.8万元起
• 观察者网：原地掉头、水中行驶，仰望离真正的高端品牌还差什么？
• 新出行：比亚迪的“仰望”：从8万到150万，五大品牌全覆盖
• 汽车之家：‌70万预算买国产旗舰？仰望U7四款车型选购价值全解析
• 第一财经：比亚迪旗下全新高端汽车品牌定名“仰望”
• UCAR汽车网站：62.8万起，仰望U7能给到你多少价值？
• 仰望官网：仰望U7|超级四电旗舰轿车
• 新浪财经：仰望U7发布：超跑级动力+L3级智能驾驶比亚迪能否颠覆豪华市场？
• 盖世汽车：盘点高端国产电动车，集体发力『百万级』
• 证券时报：华为与比亚迪双双发力中国新能源车品牌上探百万元级市场
• 财富中文网：中国电动车竞争局面，前所未有的复杂
• 手机搜狐网：仰望U7定价很炸裂！王传福宣布：已开启“四电时代”！
• 汽车之家：仰望U7凭啥比小米SU7 Ultra贵10万
• 麦肯锡报告：2024麦肯锡中国汽车消费者洞察

【今日审核编辑：册册睿】
【最后审核时间：2022-08-27 12:08:15】
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