北京牌照为什么在天津不限行(北京牌照为什么在天津不限行了)

北京牌照为什么在天津不限行

北京到天津限行规则(限行时间+限行区域) 天津市是实施尾号限行的城市，外地车要同时遵守两种限行规则：早晚高峰 尾号限行 早晚高峰： 工作日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车(北京牌照小型、微型载客汽车除外)在外环线(不含)以内道路通行。

法律依据：《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通过》 第一条 京牌轿车在津早晚高峰不限行，工作日七时至九时和十六时至十九时可正常通行。天津市人民政府决定对北京牌照小型、微型载客汽车在天津市通行管理措施进行调整。

北京牌照为什么在天津不限行了今天

自2018年2月22日起北京牌照小型、微型载客汽车不受天津本市关于外埠牌照机动车早晚高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，外环线（不含）以内道路也可正常通行。

一、天津单双号限行规则中哪些车辆不受限制?

外环线(含)以内道路实行中重型柴油货运车辆限行管理措施，全市行政区域内道路实行单双号机动车限行管理措施。相关事项如下：1。在本市及其他城市有牌照的中重型柴油货运车辆(含临时号牌)全天禁止在外环线(含)以内道路上行驶。2.本市及其他城市有号牌(含临时号牌)的车辆，按照号牌尾号的单日、双日在全市行政区域内道路上行驶(号牌尾号为英文字母的，按照双号执行)。3.下列车辆不受上述限制：警车、消防车、救护车、工程救险车等四类特种车辆；大中型客车(包括公交车、班车、长途客车等。)、出租车(不含租赁车辆)、邮政专用车(凭公安交管部门核发的邮政通行证)；驻华使领馆和国际组织的机动车(有“大使”号牌的车辆)；环卫、园林、道路养护专用作业车；殡仪馆的殡葬车辆；新能源汽车。

二、天津高速启用移动支付系统。

近日，天津高速公路移动支付系统在唐高速公路津高速全车道投入使用，移动支付是天津建设“无现金”城市的重要环节。为顺利完成移动支付系统上线工作，天津交通委采取了“统一标准、统一规则、试点测试、成熟推广”的基本原则。结合交通流特点和管理需求，选择唐天津， 津高速公路作为先行试点路段，安装支付宝扫码支付设备。目前，系统整体运行稳定。下一步，天津将在试点基础上进一步完善软硬件设备，逐步推广高速公路通行费移动支付方式。

综上所述，北京牌照在天津市区内还是没有什么影响的，虽然给大家带去了很多的便捷，但是还是要遵守交通规则，违反限行规定的，按照道路交通安全法律法规的相关规定，依然会依法进行处罚。

北京牌照七座车在天津能开吗

能进，不过要根据尾号限行的。

目前外地车牌除了北京牌都限行。除了周一到周五的尾号限行外，外地车牌早早晚高峰期是不允许进入天津外环线以内的。在天津市区外的各个区外地牌照是不限行的。

自2021年10月4日至2022年1月2日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

七坐车能进天津市，但是要分车辆牌照是单号还是双号，而且还要看是星期几，外地车辆高峰期时间是不允许进入的，星期六和星期天不限制进入。所谓高峰期就是早上6点半到9点，中午11到中午1点，下午4点半到晚上7点。大家一定要记住，不要违章进入，否则罚款扣分太不值得。

北京取消对天津汽车的限行？专家：现实很骨感

吴仁彪认为，京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面，也应该从小处着手，比如三地交通工具同城待遇问题。随着北京产业越来越多转移到天津，往返京津两地的办事人群不断增多，但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。

“就拿我来说，经常到北京开会，如果上午九点开会，由于7点至9点车不能进入北京，就必须提前一天到北京住一晚上；若是下午开会，4点会议不结束我就很着急，因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走，或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”吴仁彪如此表示。

对于上述问题，吴仁彪建议，由于京津冀协同发展，产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快，取消京津冀车辆限行，对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。

“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一，彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路，京津城际是我国第一条城际高铁，因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策，这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”吴仁彪表示，京津两地人员往来会更多依靠轨道交通，让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量，尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下（即每年每车最多办12次进京证，每次7天）。

事实上，早在2018年2月，天津就发布了《关于调整北京牌照小型微型载客 汽车 在津通行管理措施的通告 》，根据《通告》的要求，自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型载客 汽车 不受本市关于外埠牌照机动车早晚高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，在本市外环线（不含）以内道路也可正常通行，同时须遵守本市关于机动车限行管理其他有关规定。

这也就意味着，天津市政府单方面地取消了对北京牌照 汽车 的限行措施。当时天津的这一步措施就引发了不小的热议，有网友就表示，既然天津已经给了北京牌照 汽车 “优待”，北京也应该“投桃报李”，解除对天津牌照 汽车 的限制。

不过，有多位行业专家都对懂车帝表示，上述建议“理想很丰满，现实很骨感”，很难最终落地。“北京的限行，有着一定的特殊性。”专家表示，北京的限行本身是一个综合性的考虑，对天津牌照 汽车 “网开一面”本身也显得不够公平。

同时，也有专家指出，北京燃油车牌照目前只能通过摇号的方式获取，中签率一再刷新新低，北京纯电动 汽车 牌照目前只能通过轮候的方式获取，目前已经排队到9年之后；反观天津，燃油车号牌是采用摇号+竞价的方式获得，混合动力 汽车 在天津还享受单独摇号的待遇，新能源 汽车 号牌的热度相比北京也不是很高。

综合来看，天津号牌的获取“成本”，相比北京号牌要更低一些，专家认为，如果真的放开限制，反倒可能会造成大批人到天津购车上牌的混乱局面。

根据懂车帝的了解，目前北京存在大量“黑色渠道”获取北京牌照的方式，其中最直接有效的是通过“假结婚”的方式将北京牌照过户到名下，此外还有“租借号牌”“背户”等手段，但专家提醒，上述方式均存在明显的风险，一旦发生纠纷，相关人的权益很难得到保证。