插电式混动2023年取消绿牌(插电混动2023不再上绿牌)

插电式混动2023年取消绿牌

是的。

2023年1月1日起，混动车型将无法再申请绿牌。上海的新能源专用牌照是一次性的，当你转让、售卖或报废新能源汽车时，你的绿牌自动作废。也就是说新政策变向打压了混动车型的二手车价格，而二手车价格和新车价格往往是互相影响的，这也会一定程度上影响混动车型的销量。综合此次新政策来看，是想推动纯电动汽车的发展，甚至不惜压缩混动车型的市场份额。

2023年混动车不送绿色牌照了吗？

首先我个人认为，根据混动车送立牌的情况来看，2023年混动车应该就是不送绿色牌照了，因为混动车送绿色牌照是在2022年12月31日，钱的车绿色牌照，2023年起，所有的混动车再不送绿色牌照了，这是根据国家的规定。

新办法从2021年3月1日起正式施行，其中最大的变化就是插电式混合动力和增程式新能源汽车产品将逐步退出送牌行列，另外上牌资格的申请略有变化。下面让我们来看一下详细变化。

插电混动2023不再上绿牌

上海绿牌针对插电式混合动力的车(含增程式混合动力)，从2023年开始不再发放发放新能源汽车专用牌照额度。这一政策是2021年年初的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》规定的，上海的小伙伴要抓紧时间了。

新能源汽车牌照并不是永久的，和传统的燃油车牌照不一样，如果需要过户或报废汽车的，牌照也会跟随车辆一起过户或报废注销。在牌照颁发超过三年后，允许换车并保留有原来的牌照，但是前提条件是下一辆车也必须是新能源汽车。

除了牌照政策之外，新的计划还有几项改动与新能源车车主息息相关的：

1、充分利用公园、绿地、宾馆、加油站、停车换乘(P+R)停车场、公共停车场(库)、道路停车场、城市高架道路/郊区高速公路下方临时用地等场地资源，布局经营性充电设施。

2、鼓励商场、商务楼宇物业经营主题通过减免充电车辆停车费、对燃油车停占充电车位提高收费标准等方式，环节“燃油车占位”矛盾。

3、鼓励公共(专用)充电桩“慢充改快充”，力争全市新建或改建快充桩10000个。

4、推动开展高效换电应用试点，完善换电设施建设报建和运行管理制度。

5、完善新建居住社区充电基础设施建设标准，加快充电示范社区建设。

6、探索存量居住社区多车一桩、临近车位共享等合作模式。

7、减免居住社区电力增容费用，明确提出居住社区具备安装充电设施条件的，任何单位与个人不得以非正当理由进行阻碍。

插电混动绿牌2023会回收吗

不会。

一、是对在上海已经拥有一辆燃油汽车的个人用户，再购买插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度；

二、是明确自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度。

同时，在政策有效期内，继续落实新能源汽车专用牌照额度总量不设限额，进一步优化消费者申领审批流程，压缩审核时限，提升市民购车的体验度和满意度。