梅赛德斯-奔驰BEV卡车测试_携手亚马逊Rhenus探索长途电动运输

看到这个问题，脑子里立刻蹦出“电动化浪潮”这几个字，但又觉得过于宏大叙事。其实，我们真正关心的，是那些曾经只存在于科幻电影里的场景，正在如何一步步变成现实。梅赛德斯-奔驰eActros 600与亚马逊、Rhenus的这次合作测试，说白了，就是在给电动重卡跑长途“探路”，看看这条路到底能不能走通，又该怎么走。而最终的答案，或许就藏在那些看不见的电线和飞速旋转的车轮里：电动重卡的长途运输，正从“可能”变为“可行”，并且，它正在以我们想象不到的速度和方式，重塑未来的物流格局。

你可能会想，电动重卡跑长途？这不是“老大难”问题吗？续航焦虑、充电慢，这些字眼是不是还在你脑海里挥之不去？确实，这曾是横亘在电动重卡面前的“两座大山”。传统柴油卡车加个油也就十几分钟，能跑个一两千公里，电动卡车行吗？过去几年，我们看到的电动卡车大多是用于城市配送或者短驳运输，比如跑个几百公里就得回去充电。但这次，奔驰eActros 600剑指长途运输，这背后显然是有“两把刷子”。

eActros 600：不仅仅是堆电池那么简单

先来看看这位“选手”。eActros 600，这个名字里的“600”就暗示了它的与众不同——它搭载了总容量超过600千瓦时（确切地说是621千瓦时）的电池组。 别小看这个数字，这可是普通家用电动汽车电池容量的数倍。奔驰官方表示，这块大电池足以让eActros 600在不进行中途充电的情况下，实现约500公里的续航里程。 对于很多欧洲的长途运输路线来说，这个里程已经能够覆盖相当一部分需求。

当然，光有大电池还不够。奔驰在这辆车上可是下了不少“黑科技”。比如，它采用了磷酸铁锂（LFP）电池技术。 这种电池的优势在于寿命长，循环次数多，而且不含镍和钴等稀有金属，更具可持续性。 奔驰甚至为eActros 600的电池提供了长达六年的质保，或行驶里程达到120万公里。 这对于高强度的物流运输来说，无疑是一颗定心丸。

另外，eActros 600还配备了奔驰自主研发的新型电驱动桥， 峰值输出功率可达600千瓦。 这意味着它不仅能跑得远，而且动力储备充足，应对复杂路况和爬坡都不在话下。同时，车辆的设计也充分考虑了空气动力学，流线型的驾驶室、优化的保险杠和底盘覆盖件，都在努力降低风阻，进一步提升续航能力。 毕竟，对于卡车这种“破风者”来说，一点点空气阻力的降低都能带来实实在在的能耗优势。

快充是“解药”：迈向兆瓦级充电的未来

然而，500公里的续航对于部分超长途运输来说可能还是不够，尤其是在没有完善充电基础设施的情况下。这就像你拿着一块大容量充电宝，但附近没有插座一样尴尬。所以，充电速度就成了电动重卡能否真正胜任长途运输的关键。

这时候，“兆瓦级充电”（MCS）技术就登场了。想象一下，普通电动汽车的快充功率通常在几十到两三百千瓦，而兆瓦级充电顾名思义，功率能达到1000千瓦，也就是1兆瓦！ 奔驰eActros 600正是为这项技术而生。通过兆瓦级充电，eActros 600可以在大约30分钟内将电池电量从20%充到80%。 这就非常接近传统卡车加油所需的时间了。

这意味着什么？这意味着在驾驶员法定的休息时间内，车辆就能完成大部分的电量补充，然后继续上路。 这样一来，eActros 600每天的行驶里程理论上可以轻松超过1000公里。 这就彻底打破了“电动卡车跑不了长途”的固有认知。

当然，兆瓦级充电目前仍处于发展和推广阶段，相关的基础设施建设还需要时间。但像亚马逊和Rhenus这样的物流巨头参与测试，本身就释放了一个强烈的信号：他们看到了电动重卡在长途运输领域的潜力，并且愿意投入资源参与到这个生态的建设中来。这不仅仅是车辆技术的进步，更是整个行业在为未来的零排放物流体系铺路。

巨头的“算盘”：不只为了“绿色”，更为了“钱袋子”

亚马逊和Rhenus为何对eActros 600如此感兴趣？仅仅是为了履行企业的环保责任吗？当然环保是一个重要因素，毕竟全球都在关注碳排放，物流行业作为“碳排放大户”，转型迫在眉睫。 但对于企业来说，最终还是要看经济账。

从长远来看，电动卡车在运营成本上有着巨大的优势。电费相比柴油价格更加稳定且通常更低， 加上电动车的维护成本较低， 这些都能为物流公司节省一大笔开支。虽然电动重卡的初始购置成本目前可能高于柴油卡车，但随着技术的成熟和规模化生产，成本会逐渐下降。而且，政府的补贴政策也在一定程度上降低了企业的投入门槛。

亚马逊和Rhenus作为行业巨头，其战略眼光显然不会只停留在眼前。参与eActros 600的实际测试，意味着他们不仅能提前了解并适应电动重卡的技术特性和运营模式，还能在未来的电动化物流竞争中占据先机。这就像是提前拿到了“内测资格”，可以在技术和运营层面进行充分的磨合和优化。早在2022年，亚马逊和Rhenus就已经与奔驰签署了测试意向书，计划在2023年进行测试。 现在看到eActros 600开始系列生产前的客户测试，这些意向正在逐步落地。

这种合作测试，也是产业链上下游协同推进的体现。车企负责造出“能跑”的车，物流公司负责把车“用起来”，在这个过程中发现问题、解决问题，共同推动技术的成熟和基础设施的完善。这比任何单打独斗都要有效得多。

前方的挑战与未来图景

当然，电动重卡的长途运输依然面临挑战。兆瓦级充电网络的建设需要巨大的投入和时间，充电桩的布局、电网的承受能力都需要逐步完善。 不同品牌电动卡车的充电标准统一也是一个需要解决的问题。另外，电池的回收利用、冬季低温对续航的影响等，都是摆在面前的现实课题。

但我们不能忽视的是，技术的进步是螺旋式上升的。想想十年前，谁能想到纯电动汽车能有今天的普及程度？重卡电动化也一样，一旦技术路线被验证可行，资本和资源就会加速涌入，很多看似棘手的问题会迎刃而解。

奔驰eActros 600与亚马逊、Rhenus的合作测试，只是这场重卡电动化长征中的一个缩影。全球范围内的物流企业和卡车制造商都在积极探索电动化方案，比如MAN、Scania等也在进行兆瓦级充电的测试。 随着技术的不断迭代和基础设施的逐步完善，我们有理由相信，在不远的将来，那些在高速公路上飞驰的重型卡车，发出的不再是轰鸣的柴油发动机声，而是电机轻微的电流声。

这不仅意味着更低的碳排放、更清洁的环境，也意味着更高效、更智能的物流体系。无人驾驶、车路协同等前沿技术也将更容易在电动平台上实现。可以说，梅赛德斯-奔驰eActros 600的这次测试，不仅仅是一辆车的测试，更是未来长途物流的一次预演。这场变革正在发生，而我们，有幸能亲眼见证。

引用来源： Mercedes-Benz Trucks expands portfolio of battery-electric trucks based on the eActros 600 Mercedes-Benz eActros 600 charges with one megawatt - electrive.com eActros 600 | Mercedes-Benz Trucks eActros 600 - Mercedes-Benz Trucks Mercedes eActros 600: Mit 40 Tonnen elektrisch unterwegs - ADAC Mercedes-Benz Trucks celebrates world premiere of the battery electric long-haul truck eActros 600 | Daimler Truck Mercedes-Benz Trucks schickt eActros 600 auf Testfahrt durch 20 Nationen - electrive.net eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks - Merbag Der Mercedes-Benz eActros 600 | Neils & Kraft GmbH & Co.KG Contargo receives 20 of the first Mercedes-Benz eActros 600 worldwide Mercedes-Benz eActros 600 Truck Unveiled With Massive LFP Battery - InsideEVs Langstreckentest von Elektro-Trucks: Europa-Tour mit Mercedes-Benz eActros 600 Prototypen erfolgreich beendet - IWR.de Mercedes completes eActros charging at 1000kW - News - Commercial Motor Mercedes-Benz Trucks launches Europe-wide test drive for eActros 600 - electrive.com Arcese Group acquires the New eActros 600, the all-electric, long-haul, zero-emission tractor unit from Mercedes-Benz Trucks Mercedes breaks the 1 MW charging barrier with the eActros 600 truck - ArenaEV eActros 600 | UK - Rygor Auto 奔驰eActros 600电动卡车挑战倒车世界纪录，刷新运输极限 - Carsense.my 5种延长重型电动卡车续航的方法 - 商用车新网 迈向长距离运输脱碳之路 - evse振威充电设施展 Dachser 将通过50 台eActros LongHaul 扩大其机队 - DrivingECO 欧洲电动汽车市场- 规模、报告、份额 - Mordor Intelligence Mercedes-Benz Trucks to Begin Real-World Testing of its Battery-Electric Heavy-Duty Long-Distance Truck - Robotic Vehicle Technology 欧洲汽车高性能电动汽车市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势 Amazon and Rhenus to test Mercedes-Benz eActros LongHaul electric truck in operations 绿色运输| 车队电动化在供应链中面临的挑战与机遇 - FreightAmigo 整车厂工厂概况:Daimler Truck AG, Wörth Plant[德国] - MarkLines全球汽车产业平台 卡车运输与空运的常见挑战 - FreightAmigo 纯电动长途牵引车与挂车电动化动向|半挂车|卡车|挂车|载货车_手机...

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