汽车扭矩是什么意思(汽车扭矩和马力的意思)

汽车扭矩是什么意思

每当我们谈起一辆车的动力，一定绕不开 2 个参数：扭矩和马力。

很多朋友只知道，这两个参数越大，动力就越强。但是却不清楚它到底是什么意思

本文给朋友们做一个小科普。

我们先说扭距，你可以想象一下，用一个 2 厘米的扳手和一个10厘米长的扳手去拧螺丝，哪个相对轻松一些？

如下图所示，肯定是长的这拧动更容易，因为长的这根产生的扭距就更大。

但是扳手长了，你胳膊挥动的距离也就长了。

一根螺丝拧得十分紧。你最好的办法是先用长的扳手拧松了，再用短的扳手拧，这样起步就轻松了，速度也能上得去。

这个操作是不是很熟悉？没错，汽车的变速箱就是这么个原理。

马力是什么呢？

1马力是一匹马的拉力吗？

首先，1 马力指的不是一匹马的拉力。大家千万不要掉入这个误区。

马力是一个功率单位，简单说，它就是每秒输出的力，它和功率一样，在单位时间内的做功，马力越大，它每秒做的功越多，跑得就越快。

1 马力的定义是：在 1 秒内，把75 公斤重的东西拉高 1 米，所需要的做的功。（一匹马未必能达到这样的能力）

那么发动机上标的最大功率（KW）又是什么？

KW 其实也是功率单位，和马力可以做换算。他们表达的是同一个意思，只是单位不同而已。

货车因为需要拉重物，因此需要大扭距，扭距越大，它的力气越大，力气虽然大，但频率上不去，它跑不快。所以你看货车发动机的参数，一般都是扭距非常大，扭矩都是马力的好几倍。

家用轿车力气和速度需求比较均衡，力气不需要特别大，但最好高一些，速度要求就没那么多了。因此家用轿车的扭矩通常比马力稍高一些。起步轻松，高速从容。

超级跑车这个参数大家应该也能看懂了，跑车的马力数值通常要比扭矩大，因为他追求速度，并且超跑一般轻量化做得很好，比一般家用轿车还轻，又没有多少拉行李拉货的需求，所以超跑追求的是每秒输出的功率要快。

汽车扭矩和马力的意思

扭矩是体现该车力量大小的。举个例子：这里有一堆石头，有大有小，由两个人A和B过来搬走，A用尽最大力气一次能搬起100KG的石头，B只能搬起50KG的石头，说明A比B力量大。类推到车上就说明A车发动机的扭矩比B车大。汽车参数中，还会标出最大扭矩转速是多少转，假设是4000转，意思是说发动机到4000转时，扭矩最大。

而功率是指单位时间内做功的多少，与扭矩并无直接关系。还是A和B搬石头，虽然A比B力量大，但是A的动作慢，搬了一个小时，结果B搬的石头总数要比A多，也就是B在这一个小时里做的功更多一些，汽车上的话就是B的功率更大。如果是同样的路况，同样的载重，那么功率大的车要比功率小的跑的快一些。马力和功率意思是一样的，只是换算单位不一样而已，1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)。

扭矩和驱动力的关系？无论是扭矩还是功率，都说的是该车的发动机能力大小，一般是扭矩大，驱动力就大。但并不线性，可能会出现扭矩大了10牛米，驱动力只大5牛米。驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径。所以驱动力大小还与变速箱齿比和轮胎大小有关系，当然，想要驱动力大，扭矩大是前提。

1牛米有多大的力气？手拿一个一米长的杆子，一端挂上一个1千克的物体，手所承受的力就是9.8牛米。一辆车假设是150牛米，那么就相当于15.3千克的物体挂在杆子上，手所承受的力。发动机发出这个力量后，经过变速箱齿比的转化，到了轮子上后，该力量会增大许多倍。

扭矩、马力、功率、排量，到底是什么关系呢

首先马力和功率是一个意思，只不过两者的计量单位不一样，功率是国际单位而马力则是英制单位。我们以前在上学时候学物理学过，功率=扭矩*转速，所以功率和扭矩就是乘积的关系。做个简单的比喻，你要送100名乘客到目的地，每次能运送多少乘客即载客能力就可以理解为扭矩，而需要的运送时间就可以理解为转速，这样对于扭矩与功率的关系就比较好理解了。

接着是排量。排量和扭矩以及功率是正相关关系，如果排量越大，就意味着气缸容积越大，那么就能够吸入更多的油气混合气，这样做工时候产生的爆能就越大，由此发动机的扭矩和功率也就越大。

另外要告诉大家的是，马力在数值上的表现比较高一些，比如说100多马力换算成功率，一般是70-80千瓦，所以有些商家在做宣传的时候会套用概念，以马力为单位进行宣传。因此我们也要学会赠别，千万不要被忽悠了。