为什么不建议买柴油车_柴油车不受欢迎的5大关键原因

柴油车，一个曾经在欧洲叱咤风云，在中国却“水土不服”的存在。想当年，多少人冲着它那“喝得少，跑得远，劲儿还挺大”的优点而心动，可现实往往是，劝退的理由远比心动的更多。为什么现在不建议普通家用消费者购买柴油车？这背后有几层复杂的逻辑在里面。

首先，开宗明义，对于绝大多数中国大陆的家用消费者来说，现阶段确实不建议购买柴油乘用车。原因并非一言两语可以概括，且听我慢慢道来。

第一宗罪：排放，难以承受之“轻”

聊到柴油车，绕不开的就是排放问题。虽然现代柴油发动机在排放控制技术上已经取得了长足的进步，比如高压共轨喷射、废气再循环（EGR）和颗粒捕集器（DPF）的应用，使得它们在燃油效率和二氧化碳排放方面有一定优势，甚至能达到国六标准。 但相对于汽油车，柴油车在氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放控制上依然面临更大的挑战。

你看，虽然欧洲和中国都在不断收紧排放标准，比如欧洲的欧六和中国的国六标准，都对柴油车的颗粒物排放提出了更严格的要求，甚至要求加装颗粒过滤器（GPF）。 但即便是欧六标准，对柴油车的NOx要求也相对宽松。 而我们国家，为了改善空气质量，在排放标准的执行上也在不断加严。 尤其是一些大城市，对柴油车的限行政策越来越普遍和严格。 你买一台家用柴油车，没开几年可能就面临在一些城市无法通行的尴尬境地，这可不是闹着玩儿的，说不定哪天你所在的城市也加入了限行大军，那你的车就真成了“城市里的囚徒”了。

想象一下，周末想开车去隔壁城市的朋友家玩，结果发现你的柴油车因为排放标准不符合要求被限行了，只能眼巴巴地看着朋友开着汽油车或者新能源车扬长而去。这感觉，是不是有点像古代的“关门打狗”，只不过“狗”是你的爱车，而“门”是城市的边界？

第二宗罪：噪音与抖动，难以忽视的存在

不知道你有没有近距离听过柴油发动机运转的声音？尤其是在冷启动的时候，那种“哒哒哒”的噪音和随之而来的抖动，确实有点让人难以忽视。这主要是因为柴油机的工作原理决定了它在燃烧过程中更容易产生噪音和抖动。

当然，技术总是在进步的，很多现代柴油车在隔音降噪和减震方面做了很多优化。但要做到像汽油车那样安静平顺，还是有一定差距的。想象一下，载着家人朋友，车里嗡嗡的柴油机声音，即便不至于让人抓狂，但多少会影响乘坐舒适度，尤其是在需要安静交流的场合，比如在车里讲电话或者和孩子聊天，背景音总是有点“煞风景”。

而且，柴油发动机的抖动问题，有时候不仅仅是影响舒适度那么简单。如果出现喷油嘴堵塞、气门间隙不当、供油时间过早等问题，都会导致发动机抖动，甚至会伴随噪音和尾气冒烟等现象。 这些问题虽然可以维修，但总归是潜在的麻烦。

第三宗罪：维护保养，看似不贵实则“玄机”多

关于柴油车的保养费用，流传着各种说法。有人说柴油车保养便宜，皮实耐用，故障率低。 也有人说柴油车保养贵，尤其是更换滤清器和喷油嘴等部件成本高。 那么真相到底如何？

其实，柴油车的常规保养费用，比如更换机油和滤清器，单次可能和汽油车差不多，甚至有时候会更便宜一些。 但问题在于，柴油发动机对机油的要求比较特殊，需要使用适合低速高粘度的机油，这种机油的价格可能相对较高。 而且，柴油车的燃油滤清器和空气滤清器可能需要更频繁地更换，这也增加了维护成本。

更关键的是，一旦涉及到一些核心部件的故障，比如喷油嘴或者尾气处理系统，维修费用可能会相当可观。 别忘了，为了满足严格的排放标准，现代柴油车普遍配备了复杂的尾气处理系统，这套系统一旦出现问题，维修或者更换的成本可不低，足够让你“肉疼”一阵子。 这就好比，平时吃糠咽菜省下了一点小钱，结果生场大病直接把老底都掏空了。

第四宗罪：车型选择少，个性化需求难满足

在国内乘用车市场，柴油车的选择可以说是凤毛麟角。大部分的家用车型，尤其是轿车和城市SUV，基本上都是汽油或者新能源的版本。 柴油车型更多地集中在硬派越野车、皮卡或者一些商用车辆上。

这意味着，如果你想买一台颜值高、配置丰富、又符合自己个性化需求的家用轿车或者城市SUV，基本上可以告别柴油车了。这种感觉，就像你想去餐厅点一份自己心仪已久的菜品，结果服务员告诉你，这道菜只有“商用大锅版”，没有“家用小份版”，多少有点扫兴。

第五宗罪：二手车市场，接受度偏低

由于上述种种原因，国内消费者对家用柴油乘用车的接受度普遍较低。这直接反映在二手车市场上，就是柴油车的保值率相对较低，转手难度也更大。

你花几十万买了一台柴油车，几年后想换车了，结果发现二手车商给的价格远低于你的预期，甚至很多二手车商都不太愿意收柴油乘用车。这就像你买了一件“小众”的艺术品，自己欣赏觉得挺好，但想转手的时候才发现识货的人不多，脱手困难。

写在最后：时代的洪流，滚滚向前

当然，柴油车并非一无是处。在某些特定场景下，比如长途运输、重载或者一些工程作业领域，柴油发动机凭借其高扭矩、低油耗的优势，依然占据着重要的地位。 在欧洲的一些国家，柴油车也曾是市场的主力。

然而，时代的潮流滚滚向前，环保法规日益严格，新能源技术突飞猛进。在全球范围内，燃油车的市场份额都在逐渐被新能源汽车挤压。 在中国，新能源汽车的普及速度更是惊人。 在这样的背景下，家用柴油乘用车在国内市场的边缘化，似乎也是情理之中。

所以，如果你是一个理性的家用消费者，在考虑购买柴油车之前，不妨仔细权衡一下上述的这些“劝退”理由。毕竟，买车不是小事，选择一个更适合自己的动力类型，才能让未来的用车生活更省心、更顺心。

引用来源：

• 柴油车保养一次多少钱保养一次500元 - 汽车之家

• 排放法规| 中国、欧洲、美国和印度车辆排放标准 - Corning

• 这13个城市宣布对国三柴油车限行，淘汰已成定局？ - 卡车之家

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• 柴油发动机怠速抖动的原因和解决办法 - 网易

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• 柴油车怠速为什么会出现震动 - 汽车之家

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