2023年国三车全部报废(2023年国三车全部报废了吗)

2023年国三车全部报废

1.国三车，社会上传言是全部强制报废目前，我们国家还真重视环保了，在现实环保呼声下，政策变化有可能比预想的更快，国三汽车(不管是柴油还是汽油车)事实上已经被淘汰，现在绝大部分地方已经不能异地过户。

2.北京9月21日起，将全面禁止外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大。

3.天津：2018年2月1日起，禁止本市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的，应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理相应通行证。违反规定进入限行区域道路行驶的，认定为违反限制通行规定的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚。

4.山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。

5.种种迹象表明，国三车离强制报废越来越近了。

2023年国三车全部报废了吗

随着国六标准的到来，关于国三车统一报废的消息迅速传播，这个问题还是需要明确:目前国家没有要求2021年国三车统一报废，大家可以放心。

按照我国现行政策，私人小客车没有报废年限，只有60万公里后“报废”另外，轻货和大件的强制报废年限是10年，但最多可以延迟5年。

也就是说，国三卡车的强制报废年限最高为15年。即使要淘汰国三卡车，也是在国三标准正式实施之后，而国三全面实施的时间是2023年，所以国三卡车的报废年限还是很充裕的。

虽然没有强制报废，但是国三车正在引导下开始报废。其中之一就是禁区开始增多。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布国三车限行区域。违反禁止和限制规定者将被罚款和扣分。

既然国三车价值越来越低，想报废汽车需要准备哪些材料？

车主需要携带车辆行驶证、机动车登记证书、车主身份证明。机动车属于企业或单位的，需携带营业执照或组织机构代码证。

国三车2022年统一报废吗

政策上国三车不会被统一报废。

《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的；

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

因此，国三车在不会被统一报废，还能继续使用。不过在后面的国六标准出来之后，大家可以根据车辆的状况选择适合的时机进行报废，毕竟那个时候车辆的性能已经逐渐衰退，影响交通安全。

国三车报废最新政策2022

新的《机动车强制报废标准规定》实施后，取消了对私家车最高15年的强制报废年限，提倡小、微型非营运载客汽车在行驶60万公里后自行报废。如果想继续使用，需要定期进行年检并且通过后方能上路，检验不合格就需要强制报废。除了小、微型非营运载客汽车，其他类型车辆达到规定使用年限后仍需强制报废。

达到报废标准的机动车，车主要及时把机动车交给回收企业进行拆解，同时要将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交给公安机关交通管理部门注销。已经报废的机动车是不能上路行驶的，否则驾驶人要被吊销驾驶证，并罚款200~2000元不等。

此外，连续3个检验周期没有进行检验，或者检验不合格的机动车也会被强制报废。机动车检验周期和车龄有关，车龄越大检验周期越短。目前6年以内的小车可以免除上线检测，6~10年车龄的机动车需要每2年检验一次，10~15年的汽车每一年检验一次，15年以上车辆的机动车需要每半年检验一次。所以车主一定要把握好年检时间，避免脱审导致报废。