兰博基尼Urus Performante为超级SUV增加了新的攻击角度

似乎就在上周，兰博基尼发布了Urus Performante。我们已经知道有一段时间，新的Urus衍生车型正在进行改头换面的工作，所以当Performante出现时，我们认为就是这样了。当兰博基尼今天早上以Urus S的形式出现在我们的收件箱中时，我们感到很惊讶，因为它是另一款新的Urus衍生产品。

兰博基尼Urus Performante 图片来源：espirituracer

虽然Performante是一个高性能的，几乎是面向赛道的Urus版本，但Urus S更像是一个直接的继任者/升级版。这使得它成为Performante的主流车型，它继承了Performante的许多升级，尽管与Huracan STO相比，它的形式更适合在街上使用，类似于Huracan Tecnica。据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann称，Urus S提升了超级SUV的声誉。

不用拐弯抹角，兰博基尼Urus S获得了一个升级的4.0升双涡轮增压V8发动机，与Performante的发动机相匹配。这意味着一个魔鬼般的666公制马力，或657美制马力，以及627磅-英尺的扭矩。通过一个八速自动变速箱被送到所有四个角落，从零到62英里/小时需要3.5秒，最高时速为190英里/小时。虽然它的最高速度与Performante相同，但加速数据却慢了十分之二。在这些数字之间，它将在12.5秒内达到124英里/小时--比Performante的努力整整少了一秒。

这可以归结为一些事情。其中之一是重量，因为Urus S比Performante重104磅。另一个可能是抓地力；两款车都使用倍耐力P Zero橡胶，但S使用21英寸轮毂，而Performante则使用22英寸的低剖面橡胶。

S型车还配备了更多的奢侈品，而不是彻底的动力。Urus S使用自适应空气悬架，而不是钢制弹簧，该悬架与各种驱动模式相连，包括用于公路/赛道的Strada、Sport、Corsa和Ego，以及用于越野的Terra（土）、Neve（雪）和Sabbia（沙）。后轮转向功能，还有机电式防滚稳定系统。

从外观上看，Urus S远没有Performante那么激进，但仍然比原来的SUV更上一层楼。新的前保险杠仍然是前卫的，但更加精致，并将哑光黑色防滑板作为标准配置。你可以通过多种方式来升级该规格，包括光泽处理、车身彩色嵌件，自然还有碳纤维。说到碳纤维，Urus S的引擎盖是由这种材料制成的，带有黑色的通风口，你也可以将车顶改装成裸露的碳纤维表面。