目前最好的纯电动汽车(目前最好的纯电动汽车哪家好)

目前最好的纯电动汽车

1.比亚迪 秦PLUS EV

上市时间：2021年4月

官方指导价格：12.98万-17.48万元

上期聊了秦PLUS DM-i，而秦PLUS EV作为纯电车型，同样是卖得火热，有着“小汉”之称，把性价比做到了极致。拥有3个续航版本，分别为400km、500km、600km。最长续航里程能够达到600km，这对于一款十多万的纯电车来说非常优秀了。

设计方面，同样的Dragon Face 3.0设计语言，辨识度很高，小溜背看着比较时尚。内饰环抱式座舱，整体还是比较舒服的。无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等实用配置都给到了。续航长、刀片电池、有快充，你觉得怎么样？

2.比亚迪 海豚

上市时间：2021年8月

官方指导价格：9.38万-12.18万元

那么比亚迪今年还推出了海洋系列，海豚便是这个系列的第一款车型，基于全新e平台3.0打造。不到10万元的起售价格，主流配置都给到了，并且采用比亚迪全新的easy-going交互系统。颜值方面，“海洋美学”设计理念，微笑前脸，线条流畅，很可爱。内部环绕式座舱设计，圆形空调出风口，也很别致。

续航方面，比亚迪海豚标配刀片电池，拥有301km、401km、405km三个续航版本。产品力是非常强的，很适合女生代步通勤使用。

3.上汽大众ID.4 X

上市时间：2021年1月

官方指导价格：19.9888万-27.2888万元

ID.4 X是上汽大众ID.系列首款车型，自上市以来就备受关注，收获了许多荣誉，比如”世界年度车“、”中国年度环保车“等，同时中保研安全指数测评all good，成绩相当出色。品质方面确实没话说。

设计方面，大众全新的设计语言，亮丽的车身颜色，扁平化发光LOGO、贯穿的律动尾灯十分年轻。车内别致的换挡旋钮、氛围灯也很到位。

续航方面，ID.4 X共有3种续航版本，分别是402km、555km和520km，城市当中使用绰绰有余。并且支持高效直流、交流充电。

4.上汽大众ID.3

上市时间：2021年10月

官方指导价格：15.9888万-17.3888万元

ID.3和ID.4 X一样同出于MEB纯电平台，在欧洲力压特斯拉夺得销冠。ID.3采用和ID.4 X类似的设计语言，这套设计在ID.3身上更显可爱。

这辆车的前后悬很短，轴距却长达2765mm，车内空间还是比较可观的。ID.3的这个白色内饰真的太好看了。

动力续航方面，这是一款后置后驱的纯电车，搭载125kW电机，峰值扭矩310N·m。目前全系续航为430km，动能回收能力很强，续航还是比较扎实的。

目前最好的纯电动汽车哪家好

10、哪吒U

哪吒是合众的新能源车品牌，这个名字叫得十分响亮，车子也很不错。

作为一款紧凑型SUV，哪吒U并没有走高端路线，在车型设计上，哪吒U很有概念车的影子。

尤其它前贯穿式灯组的设计，在国产汽车中还是比较不常见的。

两侧灯带汇聚到中间组成车标让这台哪吒U的辨识度很高，基本开出去就能认得出。

而车子的悬浮式车顶设计也收获了很多年轻司机的青睐。

哪吒U车身长4.5米，宽1.8米，长1.7米，轴距2米77，基本符合紧凑型SUV的定位，相比于尺寸，在空间感上，哪吒U也是相当不错的。

不过，对12到20万这个价位来说，哪吒U也有自己的缺点，比如驾控感一般，轮胎的胎噪以及风噪非常明显。

9、荣威Ei5

荣威Ei5主打的就是性价比。

用上汽官方的话说，它是“全球首款纯电动互联网休旅车”，我们也不用硬凹什么概念，知道这些概念对我们买车也没有多大意义。

只不过在国内新能源车价格水涨船高的情况下，2021款荣威Ei5的官方指导价15万就已经很香了。

除此之外，新款荣威EI5还对外观和内饰上都做了升级，工信部测评纯电续航里程是501Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5小时，完全够用。

8、名爵EZS

同为上汽主打的性价比新能源车，名爵EZS对年轻人则有更强的吸引力。

其外观设计新潮且富有线条感，设计方面与燃油车保持了高度一致，作为一辆纯电车，这样的外观确实很吸引人。

除此之外，名爵EZS的续航也不拉胯，搭载44.5kwh三元锂电池组，NEDC续航达到335公里。

0到50公里加速只需要2.8秒，破百8秒，在这个价位的新能源车里表现抢眼。

同时，名爵EZS驾控体验出色，拥有节能、普通和运动三种不同的驾驶模式，能让年轻人感受到更多新能源车的驾驶魅力。

整车指导价在11到15万之间，这个价格在国内新能源汽车中算是性价比很高了。该车还出口到泰国、澳洲、欧洲等市场，连续数月夺得国际品牌纯电SUV销量冠军。

7、威马EX6

威马EX6的定位与之前两款车似有不同。虽然也是主打年轻群体，但威马则更加高端，它号称要打造“年轻人也能买得起的豪车（新能源）”。

的确，比起特斯拉，威马20-30万的指导价要便宜一些，同时从外观上，威马似乎比特斯拉毛豆更为炫酷。

威马EX6的外观设计整体沉稳大气，时尚科技感很足，很有大品牌的味道。

同时，宽敞的车内空间为“二胎和三胎”都做好了准备，被誉为“三胎家庭必买的新能源车”。

其内饰也雍容华贵，上了皮质座椅和装饰，还有豪车标配的大中控显示屏，看上去高端大气。

其续航里程400-500公里，足够满足家用需求，搭载54kwh锂电池组，一经推出就收获了大量拥趸。

对喜欢城市纯电SUV的司机来说，威马WX6是个不错选项。

6、广汽AnioV

广汽新能源Aion V，是广汽新推出的一款全新纯电动紧凑型SUV。

虽然大家都向往新能源车型，但在各个车型之间的选择，则常常让人犯“选择困难症”，在大中型SUV和紧凑型SUV中徘徊的司机们，这款Aion V就是为你们量身打造。

Aion V具有科幻且敦实的外表，看起来似乎并不出众，但有真正的实力。

其搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为350N·m，其动力参数与当今主流2.0T发动机相当。

尤其，该车工信部最大续航里程为 600 公里，已经是国内电动车里的佼佼者。

对这样的性能和设计，15-24万的价格似乎不是很高。

跟威马对比，这是喜爱城市SUV车型车主的又一个高性价比选择。

5、小鹏P7

小鹏电动车，是国内电动车里的一匹黑马。

尤其这辆小鹏P7，作为新能源车中为数不过的国产轿跑，确实可以跟国外的电动轿跑掰一掰手腕。

光看小鹏P7的车型设计，就极富未来感和科幻感，颇得年轻人喜爱。

科幻外表下，小鹏P7也拥有真正的实力，其续航里程（NEDC）达586公里，在国内新能源车中名列前茅。

除此之外，它最富盛名的，是创新和尝试。

小鹏P7拥有诸多细腻的新功能，给了青睐体验的年轻人从未有过的驾驶感。

而且小鹏P7的车机导航很精准，从此以后可以摆脱手机导航，直接用车机导航，省电省时省力。

小鹏P7的售价在23-36万之间，这样的体验这样的价格，还是比较划算的。

4、蔚来ES6

蔚来电动车早已是国内知名新能源汽车厂商，而且蔚来ES6作为中国销售榜前列，是为数不多高端定位的新能源车型。

售价35到42万，会让所有人疑惑，为什么不买同价位的特斯拉，甚至更加豪华的BBA？

如果你试驾过，就会发现蔚来ES6值这个价格。

蔚来ES6有一款11.3英寸中控屏，科技感十足，其零百加速4.36秒，与世界顶级的新能源车差距不大。

同时，蔚来ES6的定位是一辆中型SUV，其外型尺达到了4850mm*1965mm*1731mm，轴距为2900mm，比同级别的宝马X3还要大一些。

在驾控体验上，蔚来ES6提供了四种驾驶模式，不同驾驶模式下的电机性能、能量回收强度、悬架高度和转向手感等均有所不同。

如果预算能达到这个价位，这辆蔚来ES6值得考虑。

3、比亚迪汉

比亚迪是国内最早布局新能源的厂商之一，其之前的车型宋秦唐，大家想必都有耳闻。

这次要说的，是在国内颇受欢迎的比亚迪汉。

去年，玻璃大王曹德旺喜提一台比亚迪汉，成了汉这辆车最好的代言人。

比亚迪汉EV这辆车的设计，突破了大家对比亚迪汽车外观的传统认知。

这辆汉看上去与豪车几无二致，流畅的线条，极富运动美感的外观设计，让人很难将它与比亚迪联系在一起。

比亚迪汉的外观尺寸达到4980mm*1910mm*1495mm，接近于一台C级车，参数比特斯拉毛豆3更具有竞争力。

内饰上，中控台部位多用真皮包裹，其余部位则采用带纹理的天然真木材料填充，高端大气，是同价位的顶级。

同时，比亚迪汉还拥有最顶尖的技术，无论是刀片电池还是与奔驰同源的底盘设计，都是国内新能源车的天花板。

百公里加速3.9秒，算是顶级动力了。

比亚迪汉定价20-30万之间，喜欢跑车的年轻车主可以着重关注。

2、北汽极狐

极狐，ARCFOX，是我最近一直关注的新能源品牌，其第一辆车阿尔法S在发布的时候，感觉这辆车很厉害。

细看这辆车的第一眼，感觉商务又高端，它本身的定位就是国内高端智能新能源汽车品牌，所以在外观设计上，极狐既考虑了高端的成分，又涵盖了对科技和未来的理解。

同时，极狐在实力上做到了国内顶配，最大可搭载容量为93.6kwh的三元锂电池组，工信部续航达到703公里，刷新了全国新能源车子的续航天花板。

其采用铝合金+1500Mpa热成型钢，铸造的钢铝混合车身，带给乘员极致安全的保护。

当然，你有可能在车型上纠结，或许有车主更想要一辆SUV，别急，极狐也考虑到了这个需求，极狐阿尔法T就是为喜爱城市SUV的驾驶者量身定做的。

同样的设计风格师出同门，只不过空间更宽敞，653公里的续航，亦能满足大多数场景的需要。

还有不少车友将极狐阿尔法T和蔚来ES6作比较，无一不发现前者综合素质更强一些。

两款车的定价都在21万-35万之间，在国产新能源车中，极狐也是比较独树一帜的选择。

1、长安深蓝SL03

最后，番茄君要说的也是下今天的重量级车子：深蓝SL03。

长安深蓝目前已经上市，在新的电动汽车中，老司机无不对深蓝SL03的增程版喊一句“真香”。

远看长安深蓝SL03的设计，你会发现这辆车很像从未来走来的。

其设计走极简主义风格，车身采用的是溜背设计，一气呵成，看起来十分流畅。

从侧面看，会发现无论是引擎盖，车门还是车尾的线条，都极其凌厉，既透着现代感，又透出时尚运动感。

这也决定了长安深蓝SL03会收获各个年龄阶段司机的喜爱。

在车身尺寸上，这辆车长宽高分别为4.8米，1.9米，1.5米，轴距达到惊人的2.9米，整体看起来很像宽大且低趴的运动轿跑。

实际上亦是如此，SL03在空间表现上超越大多数同价位电动车。

作为新能源，SL03创造了诸多纪录，比如它是国内首发的自主品牌量产增程轿车。

增程式汽车番茄君之前跟大家介绍过，如今SL03不仅有电车无感运行的舒适驾乘感受，还有解决里程焦虑的油车补能方式，可以说十分方便了。

除此之外，深蓝SL03纯电车型超长续航705km，是国产电车中的佼佼者，其采用的超级三电技术等，也给我们带来了20万以下的新能源车，最极致的驾乘体验。

发布以来，深蓝SL03素有“20万轿车天花板”之称，如果你也青睐新能源，不妨预约试驾，感受国内最好的新能源车的驾控体验。

今年最好的五款纯电动汽车

1.奔驰EQS

梅赛德斯 EQS 的内饰和技术远远超过其竞争对手。

在梅赛德斯-奔驰S级是我今年开车的最好的汽车。它的电动车相当于 102,310 美元（143,570 美元）的 EQS，缺乏这款行政轿车的极致奢华和完美的机械和技术校准。但 EV 引人入胜的触摸屏指挥中心（在顶级 EQS 580 4Matic 中可用）和强大的快速驱动质量让人们可以健康地了解未来最好的电动轿车的感受和性能。

与其竞争对手相比，EQS 处于里程焦虑争论的较高端：其 485 英里（780 公里）的续航里程超过了特斯拉 Model S 的 412 英里和保时捷 Taycan 的 300 英里以下。通过直流快速充电，它可以在 31 分钟内充电到 80% 的电量，这与目前的速度差不多。

它不是该批次中最快的车辆——顶级的 EQS 580 4Matic 获得 516 马力（380 千瓦）和 631 磅英尺（856 牛米）的扭矩。它的四轮驱动底盘在 4.1 秒内从零加速到 60 英里/小时（96.6 公里/小时），这比 Taycan 和 Model S 的最高版本要慢。超过这些型号，EQS 所有者几乎不会注意到或关心其中的差异。

2. 里维安 R1T

Rivian R1T 是第一个使电动卡车成为主流的竞争者。

这可能是今年最被炒作的汽车，新电动汽车制造商 Rivian 在 11 月上市时的市值达到了 1000 亿美元。我和其他一些记者可以为此承担一些责任：我称 R1T 是我在 2021 年最想驾驶的车辆。

根据 Allied Market Research 的数据，到 2027 年，全球电动卡车市场规模预计将达到 19 亿美元，高于 2019 年的 4.225 亿美元。特斯拉为电动汽车所做的——迫使它们成为主流考虑——尚未完成为电动卡车完成。

Rivian 的 R1T 是第一个竞争者。这款售价 74,075 美元的皮卡针对铁人三项运动员登山的“gorp-core”（葡萄干和花生不错）硅谷科技兄弟，其名称中包含了许多新颖的发明。它们包括卡车底板下方的直通式存储空间和工厂安装的车载空气压缩机，用于野外紧急情况。此外，它的续航里程为 314 英里，看起来至少足以支持该公司声称它是“卡车中的巴塔哥尼亚”的说法。

我在科罗拉多州布雷肯里奇附近的公路上和公路外开了几天车。R1T 的软件仍然有问题——它不像吉普和路虎的同等价位的备用车那么坚固——但这是我们肯定会看到很多公司提供的令人兴奋的第一次报价。

3.奥迪RS e-tron GT

奥迪 RS e-tron GT 有 21 英寸的固定轮，像刀片一样切割。

售价 139,900 美元的 Audi RS e-tron GT 与保时捷 Taycan 建立在相同的电动平台上，并配备与其母公司大众汽车相同的两速自动变速箱。两者在外观、制造质量、内饰工艺和信息娱乐直观性方面都超过了特斯拉 Model S。因此，重要的是要注意它们的不同之处，特别是因为在 e-tron 之前一年上市的 Taycan 是电动汽车狂热者的强大选择。否则，您只是在挑选您喜欢的引擎盖徽章，对吗？

在我看来，e-tron GT 看起来比 Taycan 好。它更加苗条，拥有更光滑的车顶线——除 R8 外，是所有奥迪车型中最低的——以及通过像刀片一样切割的 21 英寸固定轮和蓝色的明亮 LED 大灯增强了侵略性的姿态。全景玻璃屋顶是基础 GT 的标准配置，而更高调、更昂贵的 RS 版本则标准配备碳纤维天花板。（那些玻璃屋顶是可选的。）

e-tron GT 中最引人注目的新元素是 Tic Tac 盒大小的“换档器”，可将汽车从空档移动到倒车或行驶。（Taycan 也有一个。）否则，内饰质量很低，与 Taycan 相比，计算机和触摸屏更少，并且整个内饰都采用温暖的木饰面。

至于性能，637 马力的 e-tron GT 的最高时速为 155 英里/小时，零到 60 英里/小时的冲刺时间为 3.1 秒。在轻松驾驶下，一次充电可行驶 232 英里。据奥迪称，它可以在 22.5 分钟内使用 270kW 充电器从 5% 充电到 80%。售价 150,900 美元的 Taycan Turbo 拥有 670 马力、161 英里/小时的最高速度，以及在三秒内从零到 60 英里/小时的冲刺速度。充其量，它的射程为 212 英里。

所以，他们很接近。许多消费者会根据先前的品牌忠诚度进行选择。但奥迪 e-tron 证明，电动运动型轿车将与其内燃动力轿车一样引人入胜且使用效率高。由于这是我今年开过的闪亮的新事物，我给了它优势。

4.宝马iX

BMW iX 给人一种温暖的现代感，而不是有时会发生的冷酷和机械化。

这对宝马来说至关重要。作为巴伐利亚品牌的第一款电动 SUV，它与 i4 一起是 BMW 实现 BEV 销量从 2020 年到 2025 年增长十倍的目标的关键，这将占销售组合的 15%，或总计 450,000 辆，根据彭博情报。

正如我在驾驶它穿过慕尼黑郊外的阿尔卑斯山后的评论中所说的那样，价值 83,200 美元的钻机驾驶起来并不令人兴奋，而且它缺乏宝马 X6M 的造型线索，这是我最喜欢的 SUV 之一。但它的座位可容纳 5 英里和 300 多英里的驾驶范围，它提供了一个精心打造、布置周到的客舱，并以其宽敞的尺寸提供了不错的操控性。

我最喜欢的部分是高品质、安静的驾驶室和出色的新信息娱乐界面的简单性。无框车门、全景玻璃天窗、开孔木制仪表板、水晶切割按钮和滚动式“换档器”都给人一种温暖的现代感，而不是有时会发生的冷酷和机械化。

5. 保时捷 Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Cross Turismo 是一款出色的电动旅行车。

电动卡车和其他真正注重功能的电动钻机即将问世，但一款出色的电动旅行车已经面世。售价 90,900 美元的 Porsche Taycan Cross Turismo 将 Taycan 久经考验的动力和精良的德国制造与掀背车的额外空间和实用性相结合。

入门级 Taycan Cross Turismo 拥有 469 马力的性能，加上两个“齿轮”上的四种驱动模式——一个在低速下提供强劲动力，另一个在高速下保持效率——以及常规泰康。加速如丝般顺滑，在 4.8 秒内从零加速到 60 英里/小时，最高时速为 136 英里/小时。

它的内陆就绪选项使这款全轮驱动旅行车真正闪耀。越野设计套件（1780 美元）将其比正常行驶高度高 10 毫米（比 Taycan 轿车高 30 毫米，高达一英寸），并在前部、侧面和轮拱的底部提供额外的保护板，非常适合沿着布满灰尘的河底和颈背爬行。

更重要的是，它在后部增加了两立方英尺（56 升）的负载能力——从普通 Taycan 的 14.3 立方英尺增加到近 16 立方英尺。总而言之，当后排座椅放平时，Taycan Cross Turismo 的后排储物空间为 42.8 立方英尺。

这足以让任何人都想跳进去探索。它是一款制作精良、真正适用于日常生活的电动汽车这一事实是锦上添花。