比亚迪上海工厂最新消息_拟扩建计划引发行业关注

说起比亚迪，大家首先想到的是它那些大街小巷都能见到的新能源汽车，比如秦、汉、宋、元、海豚等等，销量那叫一个“遥遥领先”。但要支撑起如此庞大的汽车帝国，除了遍布全国甚至开始走向世界的整车工厂，背后还需要强大的零部件供应体系。比亚迪位于上海松江区的工厂，正是这个体系中的重要一环。

这座工厂成立于2002年，算得上是比亚迪的老将了。 与其在西安、长沙、弗迪电池重庆基地等主要生产动力电池和整车的基地不同，上海松江工厂的业务范围更侧重于电子元件的制造，比如锂离子电池、太阳能电池组件、塑胶壳，以及有色金属复合材料、新型合金材料的加工等。 简单来说，它更像是一个为比亚迪各类产品线提供“弹药”和“装备”的幕后补给站，尤其在电池和电子零部件领域扮演着关键角色。

备受关注的“扩建计划”：小投入，大讲究

让上海松江工厂近期受到特别关注的，是2022年传出的“拟扩建计划”。当时有报道称，比亚迪计划投资500万元人民币对上海工厂进行扩建。 听到“扩建”两个字，很多人可能立马联想到要“大兴土木”、增加生产线，为比亚迪节节攀升的汽车销量添砖加瓦。

然而，深入了解会发现，这笔“小目标”（500万元人民币）并非用于新建厂房或大幅增加设备以提升整体产能。 根据上海企事业单位环境信息公开平台披露的信息，这项扩建项目主要是在A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序。 项目建成后，预计每年可处理新型锂电池7200万只，但新型锂电池产品的产量本身并没有因此改变。

这就像是你在家做饭，不是新买了口锅扩大生产，而是在现有的菜品上，增加一道更精细的雕花或调味步骤，让成品看起来更漂亮、品质更稳定。比亚迪这次在上海工厂的扩建，更多的是一次针对特定产品（新型锂电池）的工艺优化和技术升级。 有内部人士透露，这种工艺上的改进，是为了满足部分客户对电池提出的更高、更严苛的要求，例如有报道就指向是为了更好地对接消费电子领域客户的需求，包括苹果等品牌。 虽然消费电子市场近年来也面临一些挑战， 但高端客户对零部件品质的高要求，驱动着供应商必须不断提升工艺水平，“精雕细琢”才能在市场中站稳脚跟。

与特斯拉上海储能工厂的“绯闻”与真相

除了自身的工艺升级，比亚迪在上海的业务还曾与另一位新能源领域的“顶流”——特斯拉产生关联，那就是关于为特斯拉上海储能超级工厂供应电池的传闻。

特斯拉在上海临港新片区建设的储能超级工厂，是一个备受瞩目的项目，规划年产能高达40GWh，主要生产超大型商用储能电池Megapack，预计2025年第一季度投产。 这是一个巨大的市场蛋糕，自然吸引了众多电池供应商的目光。

此前有媒体报道称，比亚迪旗下的弗迪电池与特斯拉上海储能工厂达成了供货协议，计划从2025年第一季度开始供应储能电芯，并称弗迪电池将是除宁德时代之外的另一家主要供应商。 业内甚至戏称这是“对手变战友”。

然而，特斯拉方面很快对此进行了辟谣，表示“比亚迪弗迪电池和特斯拉上海储能工厂签署供货协议，从明年一季度开始供应储能电芯”的消息不实。 比亚迪方面则对此没有给出明确回应。

尽管特斯拉官方辟谣了“签约供货协议”的说法，但多家媒体的报道以及对行业供应链的分析，仍然暗示着比亚迪弗迪电池与特斯拉在储能领域存在潜在的合作可能性，至少双方有过接触或比亚迪被视为重要的潜在供应商。 毕竟，比亚迪在储能电池领域的实力也是“杠杠的”，在全球储能电池出货量市场中位居前列。

如果未来双方真的达成合作，那将是比亚迪在上海业务布局的又一个亮点，意味着其在储能这一新能源产业新赛道上，也能与国际巨头同台竞技，甚至为其提供核心零部件。但这与松江工厂的工艺改进扩建是两回事，属于不同的业务板块。

为何比亚迪在上海的动向如此引人关注？

无论是松江工厂的小规模工艺升级，还是与特斯拉储能工厂的潜在合作，比亚迪在上海的任何风吹草动都备受行业和市场的关注，这背后有着多重原因：

1. “新能源一哥”的光环效应： 比亚迪作为全球新能源汽车的领军企业，其一举一动都具有风向标意义。它在哪里投资、生产什么、如何布局，都可能预示着行业未来的发展方向。

2. 上海的战略地位： 上海是中国重要的经济中心、金融中心和贸易中心，也是汽车产业的重镇，拥有完善的产业链配套和便利的港口优势（如临港新片区的南港码头承担着大量的汽车出口业务）。在这里的布局，对于比亚迪面向全国乃至全球市场都至关重要。

3. 产能焦虑与扩张冲动： 随着比亚迪汽车销量的爆炸式增长，产能问题一直是悬在头上的“达摩克利斯之剑”。 虽然上海松江工厂的扩建并非针对整车或动力电池产能，但企业在任何环节的优化和提升，都被视为缓解整体产能压力的努力。而且，比亚迪正在全球范围内积极建设新工厂，扩大产能，“手里有粮，心里不慌”才能更好地参与全球竞争。

4. 技术与市场的风向标： 上海工厂的工艺改进，以及与特斯拉在储能领域的关联，都体现了比亚迪在电池技术、智能制造以及新兴市场（如储能）上的前瞻性和布局。这些技术和市场动向，对整个新能源产业都有借鉴意义。

未来展望与挑战

比亚迪上海工厂的“小步快跑”式扩建，以及与特斯拉储能工厂的潜在互动，都折射出比亚迪在全球新能源浪潮中的积极姿态。虽然松江工厂的扩建更多是“绣花”般的工艺提升，而非“大刀阔斧”的产能扩张，但它反映了比亚迪在核心零部件领域追求极致的工匠精神，以及满足高端市场需求的努力。

未来，随着新能源汽车和储能市场的持续发展，比亚迪在上海的布局可能会更加多元和深入。当然，激烈的市场竞争、全球贸易环境的变化以及供应链的稳定性等因素，都将是比亚迪需要面对的挑战。但可以肯定的是，作为中国新能源产业的代表，比亚迪的每一次“落子”，都将对行业产生深远影响。

Q&A

• Q: 比亚迪上海工厂主要生产什么？A: 比亚迪上海松江工厂主要生产锂离子电池、太阳能电池组件、电子元件等，而非新能源汽车整车。

• Q: 2022年比亚迪上海工厂的扩建是为了增加汽车产量吗？A: 不是。2022年的扩建项目主要是对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序，属于工艺优化，而非增加整体产品产量。

• Q: 比亚迪会为特斯拉上海储能工厂供应电池吗？A: 此前有媒体报道弗迪电池将供应储能电芯，但特斯拉官方已辟谣“签约供货协议”不实。 潜在合作可能性仍然存在，但这属于储能电池业务，与汽车动力电池不同。

参考来源

1. CnEVPost关于比亚迪上海电池工厂扩建的报道，提及环保评估报告和投资金额。

2. Energytrend关于比亚迪上海工厂升级的报道，提及投资金额和工艺改进。

3. Gasgoo关于比亚迪上海工厂扩建的报道，提及投资金额和工艺细节。

4. OFweek锂电网关于比亚迪扩建上海工厂的报道，提及投资金额和工艺改进。

5. 盖世汽车关于比亚迪拟扩建上海工厂的报道，提及投资金额和工艺细节。

6. 时代财经关于比亚迪上海电池厂扩建的报道，提及投资、工艺及为苹果等3C客户供货的说法。

7. 阿里云创新中心关于比亚迪扩建生产线给苹果供货的报道，提及投资和工艺。

8. CnEVPost关于弗迪电池向特斯拉上海储能工厂供货的报道。

9. 新华网关于特斯拉辟谣“比亚迪给上海储能超级工厂供货”的消息。

10. 量子位关于比亚迪电池技术与特斯拉上海工厂引入的报道，提及辟谣信息。

11. Car News China关于特斯拉上海储能工厂建设完成和试生产的报道，提及比亚迪弗迪电池作为供应商的说法。

12. CnEVPost关于特斯拉上海Megafactory建设完成和试生产的报道，提及弗迪电池作为供应商的说法。

13. 盖世汽车关于比亚迪和特斯拉关系的报道，提及储能领域的潜在合作。

14. 新浪财经图解特斯拉VS比亚迪全球工厂分布及产能对比。

15. 新出行关于比亚迪全球工厂的盘点，提及上海工厂性质。

16. Gasgoo关于比亚迪深圳深汕合作区工业园四期签约的报道。

17. Automotive News关于比亚迪海外销售目标和海外建厂计划的报道。

18. BBC关于巴西关停比亚迪工厂建设工地的报道（与上海无关，但展示了海外建厂挑战）。

19. 盖世汽车关于上汽尚界落户临港及比亚迪柬埔寨工厂奠基的报道。

20. 新能源汽车关于中国对特斯拉产能和销量的贡献的文章。

21. 临港新片区码头汽车滚装船业务繁忙的报道，提及比亚迪等品牌出口。