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2022-09-20
头盔,关键时刻真能“保命”!它能在交通事故中显著降低头部受伤风险。数据显示,戴头盔能大幅减少死亡和重伤的几率。选择符合国标的头盔,并正确佩戴,是对自己和家人负责。小小头盔,承载着大大的安全。
车祸猛于虎,头部是人体最脆弱也最关键的部位之一。在交通事故中,哪怕是速度不快的摔倒或碰撞,头部都可能受到致命的损伤。此时,一顶合格的安全头盔就如同守护生命的“金钟罩”。
这篇深度文章将带你了解,为什么小小的头盔,能在生死瞬间发挥关键作用,以及如何选择和正确使用它,为自己的出行安全加上一把牢靠的锁。
车祸猛于虎,为何头部如此脆弱?
俗话说,“好汉不提当年勇,受伤专挑脆弱处”。在交通事故中,头部往往首当其冲,承受巨大的冲击力。想象一下,当你在骑行时突然摔倒,头部直接撞击地面或硬物,这股力量会迅速传递到颅骨和大脑。没有保护的情况下,颅骨可能发生骨折,大脑会在颅腔内晃动、碰撞,导致脑组织挫裂伤、出血、水肿,甚至更严重的创伤性脑损伤(TBI)。 这些损伤轻则引起短暂的意识障碍,重则导致永久性残疾甚至死亡。
安全头盔:不是摆设,是“救命神器”!
头盔之所以能在关键时刻“保命”,是因为它并非简单的装饰品,而是经过科学设计,能够在事故发生时吸收和分散冲击力的专业防护装备。它的保护原理主要体现在以下几个方面:
分散冲击力: 头盔最外层的坚硬外壳(通常由ABS塑料、玻璃纤维或碳纤维等材料制成) 是第一道防线,它能将撞击点受到的集中冲击力分散到头盔的更大区域。 这就像你用手掌去接一个鸡蛋,如果用指尖戳,鸡蛋很容易碎,但如果用整个手掌去接,力量被分散开,鸡蛋就不容易破。
吸收碰撞能量: 头盔内部通常填充有缓冲材料,比如膨胀聚苯乙烯泡沫(EPS)。这种泡沫材料在受到撞击时会发生形变甚至碎裂, 这个过程能够吸收大量的碰撞能量,减缓头部停止的速度。 就像汽车的保险杠,它的作用就是吸收碰撞能量,保护车厢里的乘客。 没有这个缓冲层,头部将直接承受全部冲击,后果不堪设想。
防止穿透伤: 头盔的外壳还能有效防止尖锐物体刺穿,保护头部免受穿透性损伤。
固定和支撑: 合适的头盔及佩戴装置能将头盔牢固地固定在头部,确保在多重撞击或翻滚过程中头盔不会脱落,持续提供保护。
大量研究数据都证明了头盔的保护作用。佩戴头盔可以显著降低头部受伤的风险。一项荟萃分析显示,自行车头盔可以将头部受伤风险降低约48%至60%,严重头部受伤的风险降低约60%,创伤性脑损伤风险降低约53%。对于摩托车骑手,佩戴头盔可以将死亡风险降低42%,头部受伤风险降低69%。 甚至有研究表明,不戴头盔的骑行者因头部受伤而死亡的风险是戴头盔者的3倍左右。 在中国,交通事故死亡事故中,很大一部分是由于骑行者颅脑受损导致的。摩托车和电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死。正确佩戴安全头盔能将交通事故死亡风险降低60%至70%。
不同场景,不同头盔:选对盔型是关键
根据不同的骑行场景和需求,头盔主要分为几种类型:
全盔: 提供最全面的保护,包括下巴部分。防护性能最好,适合高速骑行或对安全要求极高的场景。虽然夏天可能会有点热,但为了安全,这点“小麻烦”完全可以忽略不计。
3/4盔(春秋盔): 保护头部的大部分区域,但下巴部分暴露。在防护和透气性之间取得了平衡,是比较常见的选择。
1/2盔(夏盔/半盔): 主要保护头顶区域。虽然佩戴方便,但在发生事故时提供的保护非常有限。
揭面盔: 结合了全盔和3/4盔的特点,下巴部分可以上掀。兼具灵活性和一定的保护性。
中国的国家标准GB 811-2022将头盔按适用对象分为A类和B类。
A类头盔: 适用于摩托车乘员和电动自行车乘员,防护性能要求更高。
B类头盔: 仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
选择头盔时,一定要根据自己骑行的交通工具和速度来选择合适的盔型和类别。切勿用骑行头盔代替摩托车头盔,更不能用建筑工地的安全帽或运动头盔来替代! 它们的设计原理和防护能力是不同的。
如何挑选一顶合格的“保命盔”?
市面上头盔种类繁多,价格从几十元到几百元甚至上千元不等,质量也参差不齐。为了买到真正能在关键时刻保护你的头盔,请记住以下几点“选盔秘籍”:
认准国家标准和认证: 购买时务必查看产品是否有规范的中文标识、厂名厂址、产品名称、执行标准以及合格标志。 尤其是对于摩托车和电动自行车头盔,要认准符合国家强制性标准GB 811-2022并通过3C认证的产品。 劣质头盔可能使用回收塑料制造,外壳薄、缓冲层差,发生事故时不但不保护,反而可能造成二次伤害,被称为“头顶上的刀片”。
看外观和结构: 合格的头盔外壳应该坚固,缓冲层厚实且与壳体粘合牢固。 系带要宽(建议大于20毫米)且牢固,插扣要易于扣合和解锁。 如果有护目镜,应选择透明、透光性好的镜片。
闻气味: 质量好的头盔通常没有刺激性气味。
按压缓冲层: 用手按压头盔内部的发泡缓冲层,应该感觉密实或有轻微回弹感,不应出现一按一个坑或掉渣的情况。
试戴: 试戴非常重要!选择与自己头型贴合、佩戴舒适的头盔。 戴上后,头盔不应有明显的晃动,视野要清晰。 如果头盔太大或太小,都无法提供最佳保护。
考虑使用寿命: 头盔的材料会随着时间和使用而老化,防护性能会下降。一般来说,塑料外壳头盔建议2-3年更换,碳纤维头盔如果保养得当可以使用5年。 即使没有发生过事故,到期了也该“光荣退休”了。特别提醒,只要头盔遭受过撞击,即使表面看起来完好无损,内部结构也可能已经受损,无法再提供有效保护,建议立即更换。
正确佩戴,让头盔真正“戴”起来!
买到了好头盔,但如果不正确佩戴,安全效果也会大打折扣。就像穿鞋不系鞋带一样,关键时刻可能会“掉链子”。正确佩戴头盔的步骤如下:
调整大小: 根据头围大小调整头盔内部的调节器或内衬,使头盔与头部贴合,感觉舒适且不晃动。
位置正确: 将头盔戴正,前沿应该在眉毛上方约一指的位置,保护好前额。
系紧系带: 将左右两侧的Y型系带调整到耳朵下方,扣好下巴处的插扣。 系带的松紧度要合适,既不勒得慌,也不能太松。一般来说,扣好后,下巴与系带之间留有一指的空隙是比较合适的松紧度。 摇头时头盔不应左右或上下晃动。
检查固定: 佩戴好后,抓住头盔边缘轻轻转动,检查是否牢固。
千万不要为了“凉快”或者“嫌麻烦”而不系扣带,甚至把头盔挂在车把上当摆设。那样做,头盔就彻底沦为“装饰品”了,失去了它应有的保护作用。
“一盔一带”:小行动,大平安!
近年来,中国各地积极推行“一盔一带”安全守护行动,倡导摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴头盔,汽车驾乘人员使用安全带。 这是一个非常接地气且行之有效的举措。从实施效果来看,“一盔一带”行动开展以来,电动自行车和摩托车驾乘人员的事故死亡率都有所下降,部分城市的头盔佩戴率显著提高。
遵守交通规则,不超速行驶,与大型车辆保持安全距离,这些都是保障骑行安全的重要措施。但即便你再小心,意外有时还是难以完全避免。此时,一顶合格且正确佩戴的头盔,就是那最后一道、也是至关重要的一道生命防线。
常见疑问解答 (Q&A)
问:电动自行车需要戴头盔吗?答:是的,强烈建议电动自行车骑行者和乘坐者都佩戴安全头盔。虽然电动自行车速度可能不如摩托车快,但在发生事故时,头部同样面临严重损伤的风险。佩戴头盔能显著降低电动自行车事故中的伤亡风险。
问:头盔越贵越安全吗?答:价格可以在一定程度上反映头盔的材质和技术,但并非绝对。最重要的是选择符合国家标准和认证(如3C认证)的合格产品。 符合“新国标”的头盔价格通常在几十元人民币以上。
问:戴头盔会不会影响听力和视野?答:合格的头盔设计会考虑到骑行者的听力和视野需求,符合国家标准的头盔在这方面有明确的规定。 正确佩戴并不会严重影响正常的骑行感知。
问:夏天戴头盔太热怎么办?答:可以选择通风性较好的盔型,比如部分3/4盔或符合标准的夏盔。同时,许多头盔内部都有可拆洗的内衬,方便清洁,保持卫生和舒适。 和潜在的严重伤害相比,一时的闷热是可以克服的。
结语
生命只有一次,容不得半点侥幸。在交通出行中,安全永远应该放在第一位。小小一顶头盔,或许平时看起来有些不起眼,但在危险来临时,它就是守护你头部安全、甚至挽救生命的忠诚卫士。为了自己,也为了家人,请务必养成佩戴安全头盔的习惯。让“一盔一带”不仅仅是一句口号,更是我们日常出行中最坚实的行动保障!
参考来源
卫生组织:摩托车头盔可以挽救生命. UN News. 2006年8月25日.
生命无法重来!牢记“一盔一带”! 澎湃新闻. 2023年8月8日.
现场触目惊心!做到这一点,这些交通事故死亡风险可降低60%以上. 澎湃新闻. 2020年5月20日.
头盔有用!我国电动车驾乘死亡人数2006年来首降. 公安部交通管理局微信公号. 2021年2月4日.
电动自行车致死伤率攀升警惕新型“马路杀手”. 新华网. 2020年12月13日.
《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)强制性国家标准. 郑州旅游职业学院. 2023年6月9日.
多地明确骑电动自行车须戴头盔有城市免费赠送. 中新网. 2022年12月2日.
注意!头盔“新国标”施行!这些事情你一定要知道. 北京政法网. 2023年7月7日.
Helmets. European Commission.
头盔“新国标”加把“安全锁” 市民购买请看清执行标准. 宿州市人民政府. 2023年8月21日.
和平县市场监督管理局电动自行车头盔消费提示. 和平县市场监督管理局. 2025年4月23日.
“一盔一带”持续进行中,头盔,你买对了吗? SGS. 2020年5月29日.
“一盔一带”将实施头盔选择有讲究. 行业资讯. 2020年5月18日.
其他引用的研究数据和原理信息来自:.
【最后审核时间:2022-10-11 02:10:12】
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