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2022-09-20
10万元新能源汽车推荐
最近计划入手一台新能源车,县城区域限号。所以在关注新能源车,因为可以上绿牌。
五菱miniEV很火,但是对于通勤较远的我来说,放弃了。续航最少需要达到400公里才可以,这样理论上能做到一周充电一次,方便很多了。
看过奇瑞的小蚂蚁,做工上不够精细,再加上经常被吐槽的小轮胎长刹车距离,也放弃了。价格在6万左右,终端有8000左右的优惠,小巧的车,市区代步还不错。
奇瑞其他系没看过所以放弃了。宝骏有一个E300就是觉得贵。还有欧拉的黑猫大街上跑的不少,底盘不高,价格也可以接受7万左右,四门呦,跑的不慢。但是经常跑国道放弃。
最后还是比亚迪系,看过元,不喜欢他的那个视角,感觉别扭,当然也许你会喜欢。电动车轻巧灵活还是不错的,价格略贵12万左右了,然后看过新秦EV很不错,除了尾巴的过度差点意思,座椅舒服,该有的配置都有了,笼式车身,可以看完之后据说停产了,给12.98万的秦plusEV让路,这个车型更大,还用了刀片电池,配置更加丰富,感觉座椅不是很舒服,空间不如新秦的感觉。没有试驾过因为我在的小地方没有试驾车。
10万元新能源汽车推荐油电2022
1、名爵6新能源
名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车,这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。此外名爵6新能源的驾驶感受以及实用性表现也均有着不错的成绩,70KM的超强纯电续航足够让用户上下班代步连续使用两天时间。综合续航中也有着不错的燃油经济性,百公里油耗仅为4.9L,是一款产品力不错的车型。
2、雷凌双擎E+
雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车,而且也是一辆驾驶体验优越的好车,如果你只是个普通上班族,每天都在为高昂的油费支出而心疼,那你不妨换一辆雷凌双擎E+,保准能让你油费节省一大半。
3、宋MAX新能源
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型,除油耗是众多车主纷纷称赞之外,其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现,而且售价区间也更加宽泛,再加上市场小有幅度的终端售价,可以说性价比还是蛮高的一款车,如果你是一个比较稳重的消费者,那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
4、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外,单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了,加上比亚迪在新能源车领域这么多年,秦EV的可靠性也没有太大问题。
5、卡罗拉双擎E+
除了宝马3系,你的一生可能也绕不过一辆卡罗拉。卡罗拉双擎E+车型作为卡罗拉的插电混动版本,自去年3月上市以来,更是将卡罗拉作为一款畅销全球的家用轿车所秉承的省油、好开两大终极目标推向了极致。
比亚迪10万左右的新能源汽车
第一款:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
外观方面:从前脸看,秦PLUS带着明显家族式风格,辨识度很高,采用部分封闭式的前格栅,更加突出机舱盖线条的流畅性,带出霸气感。大灯组设计得棱角分明,类似箭矢的造型显得别出心裁。车身侧面腰线明显,微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm,轴间距为2718mm,这般尺寸放在同级车里比较,还挺有优势,可见车子不失大气感。车尾采用到贯穿式尾灯,符合当下审美,两侧尾灯的设计也带着高级感,点亮后效果明显,更是耐看。车尾的下部用到许多线条,既增强车尾的层次感,同时拉升视觉效果,使得车身整体设计更显和谐美观。
内饰方面:内部设计明显透出简约风,低调的布局更显温馨,从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出,有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感,便于车主上手。车内用到不少软质包裹,在保证支撑性的同时考虑到舒适性,特别人性化的设计。
配置方面:新车的配置给力,市面上常见的安全配置,如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等,车上一应俱全,而能增强舒适性和娱乐性的配置,如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等,车上也一样不缺。
动力方面:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统,使用1.5L自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱,能爆发的最大马力为110匹,最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱,用它来城市代步,妥妥没问题。不过遗憾的是,它的纯电续航里程仅有55公里,而且不支持快充。
第二款:元PLUS 2022款 430KM 豪华型
外观方面:在这款车还没有上市之前,就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待,可想而知,这款车的外观设计有多亮眼。从前面看,新车造型简洁,但却非常时尚前卫,带有运动感,有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度,还起到画龙点睛的作用,增强整个车头的美观度。车身侧面同样时尚大气,美得很有特色,它的腰线明显,直接上扬到车尾,这样设计充分带出运动感,而且使得整个画面感很饱满,构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格,中间的“元”颇有辨识度。尾部设计也不缺亮点,贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感,而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹,有效增强实用性,而且营造出一种安全可靠的感觉。
内饰方面:车内用合理有序的布局透出简洁干练,一坐进车内,干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计,在细节中透出“健身”元素,使得车内充满动感氛围,彰显出年轻人的生活旋律。
配置方面:虽然这是款10万级车型,但是不辱国产车高配置的名头,采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统,能轻易满足车内乘客的需求。除此之外,车上的语音控制系统也很智能、实用,张张嘴就能启用车上大部分设备。
动力方面:元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机,匹配电动车单速变速箱,总功率达150千瓦,总扭矩为310牛米,根据官方数据看,它的快充时间仅需0.5小时,CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见,这款车的动力和续航能力都是不错的,用于城市代步实在很方便,而且它的快充给力,就算没电急用车也不怕。