广西电动车戴头盔_安全骑行从正确佩戴头盔开始

戴上头盔，多一份安心。电动自行车已成为许多人日常出行的重要工具，尤其是在广西这样的地方。 别小看一个头盔，它能在关键时刻为你撑起一片安全的天空。 正确佩戴头盔，不仅仅是遵守法规，更是对自己和家人负责。 安全骑行无小事，从“头”做起，从戴好头盔开始。

电动自行车因其便捷、经济的特点，早已深入寻常百姓家，成为大家通勤、购物、接娃（接送孩子）的好帮手。尤其是在广西，大街小巷都能看到“小电驴”的身影。然而，方便的背后也伴随着风险。电动自行车相对“娇弱”，一旦发生交通事故，骑行者很容易受伤，特别是脆弱的头部。数据显示，在涉及电动自行车的交通事故中，颅脑损伤是导致人员死亡的最主要原因，比例可能高达80%以上。 想象一下，如果你的头部直接撞击地面或车辆，那后果不堪设想，简直就是“肉包铁”和“硬碰硬”的悲剧。

为什么小小的头盔能救命？

安全头盔可不是样子货，它在设计上可是大有学问。一个合格的头盔主要由外壳、缓冲层、佩戴装置等组成。当你的头部受到撞击时，头盔就像一个“守护神”，它的外壳能首先分散掉一部分冲击力，防止尖锐物体刺入。而里面的缓冲层（通常是泡沫材料）会变形甚至碎裂，吸收掉大部分冲击能量，大大减轻传递到头部的力量，避免或降低致命伤的发生。

打个比方，就像武侠小说里高手过招，硬碰硬容易两败俱伤，但如果一方用了“以柔克刚”的招式，就能化解掉对方的攻势。头盔的缓冲层就是这个“柔”，它用自身的“牺牲”来保护你的头部。有研究表明，正确佩戴安全头盔能将交通事故死亡风险降低60%至70%，头部受伤率也能显著下降。

广西的“头等大事”：法规与现状

作为电动自行车保有量大省，广西也一直在推进电动自行车的安全管理。早在2020年，广西南宁就出台了相关管理条例，对特定类型的电动自行车（主要是指旧国标车或超标车）强制要求佩戴头盔，违者可能会面临罚款。 虽然对于符合新国标的电动自行车目前多以倡导为主，但安全面前无小事，主动戴上头盔，是对自己生命最好的负责。

根据2022年2月1日实施的《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》，临时号牌电动自行车的过渡期将于2025年1月31日届满。 为了鼓励大家更换符合新标准的电动自行车，广西近期还推出了以旧换新补贴政策，这也是首次将电动自行车纳入补贴范围，旨在助力群众实惠换新、安全出行。 这也从侧面反映了官方对电动自行车安全问题的重视。

虽然有了法规和倡导，但在街头我们有时还是能看到一些不戴头盔或者不好好戴头盔的情况。有些人觉得麻烦、热，或者觉得只是短途出行没必要。这种侥幸心理可要不得！交通事故往往就发生在电光火石之间，不会给你反应的机会。

如何选择一顶靠谱的“保命盔”？

选头盔就像找对象，得找个合适的、靠谱的。市场上头盔种类繁多，价格从几十块到几百块甚至上千块都有。那么，怎么才能挑到一顶真正能保护你的头盔呢？

1. 认准3C标志和标准： 这是最重要的一点！正规生产的合格头盔上都会有国家强制性产品认证（CCC）标志。 自2023年7月1日起，新的强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）已正式实施，新标准增加了电动自行车乘员头盔的标准，并对头盔的外形、性能、尺寸等都提出了具体要求。购买时要留意是否符合新国标，外观上符合标准的B类电动自行车头盔会有天蓝色底纹和黑色字母B的标识。
2. 看材质和缓冲层： 合格的头盔外壳通常采用ABS工程塑料或玻璃纤维等材质。更重要的是要看内部的缓冲层，用手按压应该有轻微回弹感，不应过硬或掉渣。 一些低价的“三无产品”可能没有或缓冲层很薄，根本起不到保护作用。
3. 尺寸合适： 头盔尺寸不合适，戴着不舒服，更关键的是保护效果会大打折扣，甚至可能在事故中脱落造成二次伤害。新国标考虑了中国人的头型尺寸，增加了特小和特大规格，涵盖了成人和儿童的需求。试戴时感觉头盔紧贴头部，不晃动，但也不要过紧感到压迫。
4. 检查佩戴装置： 佩戴装置（束带和卡扣）是确保头盔牢固的关键。束带应有一定宽度（新国标建议大于等于20毫米），卡扣牢固可靠。

正确佩戴，头盔才能发挥作用！

光买了头盔还不够，“不会用”或者“随便戴”都可能让你的头盔变成摆设。别以为把头盔往头上一套就万事大吉，真正的“安全骑手”都懂得正确佩戴的要领：

1. 调整尺寸： 先根据自己的头围选择合适的头盔尺寸，或者试戴后确定。佩戴前将头盔后部的调节器调至最大。
2. 水平佩戴： 将头盔水平戴在头上，确保头盔前沿能够保护到额头，后沿能护住后脑勺。记住，“前仰”或“后翘”都不对，前仰会露出演额头，后翘则保护不了后脑勺，关键时刻容易“掉链子”。
3. 收紧调节器： 将头盔后部的调节器旋紧，直到头盔感觉稳固，不晃动但又不会觉得勒得慌。
4. 调整侧边织带： 将头盔两侧的织带调整到耳朵下方，黑色分叉扣的位置应正好在耳朵下方。
5. 扣好下巴带并调节松紧： 将下巴插口扣紧，并调整织带的长度。最合适的松紧度是，下颚处能容纳一根手指的空隙。太松了头盔容易脱落，太紧了会不舒服。 记住那句话：“不系扣，等于白戴！”

除了头盔，安全骑行还要注意啥？

戴头盔只是安全骑行的第一步，要真正做到安全回家，还需要注意其他方面：

• 遵守交通规则： 不闯红灯，不逆行，不随意变道，不在机动车道上穿梭。 别为了赶那几分钟，拿生命开玩笑。
• 控制车速： 电动自行车设计时速不超过25公里/小时，不要超速行驶。速度越快，危险越大，发生事故时伤害也越严重。
• 不违规载人： 电动自行车的设计载重有限，违规载人会影响车辆的稳定性和操控性，增加事故风险。广西部分地区规定电动自行车载人有明确限制。
• 远离大车盲区： 大货车、公交车等大型车辆有很大的盲区，骑行时一定要保持安全距离，尽量避免在大车周围并行或超越，尤其在转弯时要格外小心。
• 骑行不分心： 不边骑车边打电话、看手机或戴耳机听音乐。 保持专注，眼观六路，耳听八方。
• 定期检查车辆： 确保刹车、轮胎、车灯等部件正常工作。
• 注意头盔“保质期”： 头盔也有使用寿命，一般为2-3年，或者受到过较大撞击后即使外观没坏也应更换。别让你的“保命盔”超期服役。

一些关于头盔的常见问题：

• 问：赠送的头盔能用吗？ 答：购车赠送的头盔价格通常较低，质量可能参差不齐。建议检查是否有3C标志和符合新国标的要求，如果条件允许，最好还是选择符合标准的、质量可靠的头盔。
• 问：头盔越贵越好吗？ 答：价格往往反映了头盔的材质、工艺和设计，但并非绝对。关键是选择符合国家标准、尺寸合适、佩戴舒适的头盔。不要为了好看的“版花”选择假冒伪劣产品。
• 问：戴头盔会不会很热？ 答：确实，夏天戴头盔会感觉比较热。但相比头部受伤的风险，一时的闷热是可以克服的。可以选择设计有较好通风孔的头盔，或者在温度较高的时段尽量减少骑行。安全和舒适，终究是安全更重要。
• 问：新旧国标头盔都能上路吗？ 答：根据目前的规定，符合旧国标并有3C认证的头盔仍然可以正常使用和上路。 但是，新国标对电动自行车乘员头盔的安全性能提出了更高的要求，建议优先选择符合新国标的产品，以获得更好的保护。

总结

在广西这片热土上，电动自行车是大家便捷出行的得力助手。然而，我们也要清醒地认识到骑行中潜在的风险。安全出行，必须从“头”开始。正确选择一顶符合国家标准、尺寸合适的安全头盔，并在每次骑行时都规范佩戴，系紧卡扣，这不仅是对法规的遵守，更是对自己宝贵生命的守护。生命没有“返程票”，每一次安全出行都弥足珍贵。让我们一起行动起来，把戴头盔变成一种习惯，为自己和家人的安全筑起一道坚实的防线。

参考来源：

1. 新华网客户端在2023年8月27日发布的关于头盔“新国标”的文章。
2. 新华网客户端在2023年8月27日发布的关于电动自行车事故及头盔重要性的文章。
3. 新华网在2023年6月29日发布的关于头盔“新国标”实施的文章。
4. 平顶山市人民政府网站在2022年11月12日发布的关于购买头盔和正确选择的文章。
5. 《上海预防医学》2022年第4期发表的《上海市松江区电动自行车道路交通伤害状况的分析》。
6. 深圳市公安局交通警察局网站在2020年5月6日发布的电动车交通安全要点。
7. 西部网在2023年7月4日发布的关于电动车头盔新标准的文章。
8. 湖南频道在2023年7月1日发布的关于头盔“新国标”实施的文章。
9. 深圳本地宝在2021年10月8日发布的关于电动车头盔佩戴方法的文章。
10. 吴川交警在2023年12月29日发布的关于正确佩戴头盔的文章。
11. 《中国电动自行车交通事故析因及对策建议》研究报告。
12. 中国新闻网在2020年5月29日发布的关于广西南宁电动车管理新条例的文章。
13. 新闻频道在2023年3月20日发布的关于电动自行车乘员头盔强制性国家标准的文章。
14. 科学网在2024年6月27日发布的关于头盔作为骑乘人安全防线的文章。
15. 新华日报在2023年6月26日发布的关于头盔“新国标”实施的文章。
16. 为什么要把骑电动车戴头盔写进国家的法律？美通社转载的报道。
17. 人民网-上海频道在2021年5月6日发布的关于戴头盔重要性的文章。
18. 新能源车网在2024年9月9日发布的关于广西电动自行车安全公益行的文章。
19. 澎湃新闻转载的江门除甲醛在2021年5月7日发布的关于广西电动车新规的文章。
20. 广西质检网在2023年3月22日发布的关于电动车头盔是否达标的文章。
21. 人民网在2024年9月4日发布的关于广西首次将电动自行车纳入以旧换新范围的文章。
22. 中宏网在2024年9月6日发布的关于广西电动自行车智能安全公益行的文章。
23. 广西科技大学发布的关于在校园内驾驶两轮摩托车、电动车佩戴头盔的通知。
24. 世卫组织驻华代表处发布的关于保护中国电动自行车用户免受道路伤害的文章。
25. 美通社在2020年12月3日发布的关于年死亡人数超8千人专家呼吁强制佩戴头盔的报道。
26. 市公安局在2025年4月14日发布的真实案例及正确佩戴头盔的文章。
27. 南国早报在2024年9月6日发布的关于“人民出行”打造智能安全出行模式的文章。
28. 贵港文明网在2024年10月4日发布的关于广西电动自行车以旧换新补贴活动启动的文章。
29. 新浪新闻转载的人民日报健康客户端报道，电动车骑乘者佩戴头盔可有效降低伤亡代表委员呼吁加强立法。
30. 澎湃新闻转载的南宁发布在2020年8月6日发布的关于南宁骑绿牌电动车不戴头盔罚款的文章。

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