什么是汽车离合器(离合器的零件和作用)

有许多类型的离合器设计悬而未决的应用。大多数汽车离合器是有两个摩擦表面的干式单片离合器。无论应用，离合器的功能和目的是将转矩从旋转驱动电机传递到变速器。

离合器需要一种驱动模式，以便中断扭矩的传递。离合器踏板是一种杠杆方法，使驱动器从发动机和变速器从车辆内部分离。踏板转化为离合器踏板的抛物线摆动成线性运动。这种线性运动然后通过机械连杆、电缆或液压油的位移转化为推力轴承的运动。

离合器有几个对其操作至关重要的部件:

飞轮有三个主要功能。第一种是保持旋转质量(惯性)，以辅助发动机旋转，并在运行过程中提供更一致的扭矩传递。第二种是提供一个环形齿轮供起动电机啮合。第三是为摩擦盘提供一个驱动摩擦面。

从动摩擦盘通过花键连接到传动输入轴。圆盘驱动变速器中的输入轴，输入轴将车轮上的运动转化为运动。该圆盘具有牺牲摩擦材料，使离合器可以调节，以控制驱动时，从一个站立启动起飞。该圆盘还包含一个簧载轮毂，吸收发动机振动时，离合器是驱动，也吸收扭矩时，接合和分离驱动器。

压盘是整个离合器总成中最关键的部件。压板施加一个夹紧力(压力)，使从动摩擦盘在它和飞轮之间保持不变。压板用螺栓固定在飞轮上，它们一起旋转。压板包含膜片或弹簧，对主铸件或驱动表面施加压力。为了释放或脱离驱动器，膜片或离合器杠杆被驱动，这允许主铸造抬起从动盘。

释放轴承在旋转离合器总成和静态离合器叉和变速器之间提供了驱动介质。轴承将吸收力释放离合器，也减少旋转和非旋转部件之间的磨损。

先导轴承并不存在于所有离合器组件中，但在RWD发动机配置中最常见。这个轴承坐在后面的曲柄或在飞轮和定位输入轴。重要的是要定位输入轴在曲柄的后面正确的离合器寿命和操作。如果没有先导轴承，从动盘的花键和轮毂可能会出现过度磨损，从而导致离合器释放问题。