2022底盘高的轿车(底盘高的轿车排行榜前十名)

2022底盘高的轿车

NO5：铃木启悦

底盘高度：160mm

指导价：7.89-12.18万

铃木 启悦的耐用性一点都不比本田差，20万公里无大修的记录保持者，竞争对手有卡罗拉和轩逸，品牌的影响力在国内不够，销量也不如它们。定位与A级车，头部更有点“鸟喙”的造型，锋利度可见一斑。

NO4：斯柯达昕锐

底盘高度：170mm

指导价：7.19-10.49万

对于预算有限的年轻人来说，想入手一辆质量比较好，而且底盘较高的合资车真的比较难，而斯柯达昕锐更是截中人们的痛点，也是入门级家轿的不错选着。动力系统搭载的是全新

EA211 1.5L发动机，以“高效低耗”而着称，媲美原有1.6L发动机。

NO3：标志408

底盘高度：11.77-16.97万

指导价：11.77-16.97万

标志408最大的优点就是整车科技含量高，标配ESP车身稳定系统、ABS防滑系统、EBD、ASR、VDC、RMI等，三种自动泊车功能（平行驶入、平行驶出和垂直驶入）对一些女司机来说更是一种福音。唯一不足的就是隔音效果比较差，行驶时发动机的噪音比较大，但是这些科技元素对年轻人来说吸引力更高，弥补了隔音的缺点。

NO2：雪铁龙c4

底盘高度：174mm

指导价：9.88-14.18万

雪铁龙c4作为底盘高的合资车里的佼佼者，以174mm的底盘高度并不是虚的，过减速带、路牙子、过丘陵等都毫不费力，再不用担心底盘被刮了。另外的亮点就是油耗低和底盘厚重，油耗表现在7.2L左右，加上高速底盘厚重稳定，让车主们赞不绝口。

NO1：丰田锐志

底盘高度：175mm

指导价：20.98-32.68万

丰田锐志以175mm夺得底盘高的合资车冠军宝座，不仅底盘高能轻松应对不同路面情况，而且颜值非常高，很过朋友都买锐志来泡妞？着称“锐志男”。虽然在性能上比不过同级别的某些车型，但以这样的价格买到一台丰田3.6L V6缸发动机还是挺划算的，因为6缸的发动机制造工艺比普通的4缸困难很多。自吸发动机平顺性比涡轮增压发动机好一些，而且锐志也非常适合改装。

底盘高的轿车排行榜前十名

最近全国各地雨水不断，导致街头巷尾到处是积水路段，不少想买车的朋友想买辆高底盘的车，但对SUV又不感兴趣，那么今天，小编来为大家推荐几款通过性较好的高底盘轿车。

NO.4 吉利新帝豪

指导价：6.98-10.08万

最小离地间隙：167mm

帝豪这款车内饰做工有了很大提高，底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后，操控与舒适度有所提升，操控配置齐全。新帝豪外观设计动感大气；全新配备1.3T 和1.5L两款发动机，加速性强。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L；全系标配无钥匙进入、一键启动，1.3T全系标配EPS随速电动助力转向，自动挡标配定速续航。低速转向更轻便，高速转向更沉稳，女士驾驶更轻便省力，质量比较稳定，性价比较高。

这次上榜，是它拥有最小离地间隙为167mm，很不错的通过性，让它在积水路段具备一定的优势。

NO.3 比亚迪F3

指导价：4.39-7.29万

最小离地间隙：170mm

经历了十年以上市场磨练的车型，已经拥有了一批忠实的消费者。动力方面，全新F3沿用了老款1.5L自然吸气发动机，同时增加了1.5T发动机。本次试驾的车型为1.5L车型，最大功率80kw，最大扭矩145Nm。与之搭配的是一款6速DCT双离合变速箱，同时消费者还可以选择5速手动变速箱。而顶配1.5T车型则配备的是6速手动变速箱。

在实际驾驶中，双离合变速器在换挡平顺性方面确实相当不错，而且在低速市区行驶中也没有我们担心的顿挫感。全新F3在摒弃的了模仿的路线之后找到了自己的风格，外观与内饰的变化让全新F3更为年轻，受众面更为广泛。同时比亚迪为F3的定位也非常明确，就是城市代步，家庭休闲所使用，相比老款车型，配置做工都有提升，而售价则进行了下调。如果购车预算有限，但对配置又有需求的话，全新F3确实是一个不错的选择。

NO.2 铃木天语SX4

指导价：7.98-9.98万

最小离地间隙：175mm

此次上市的经典款回归了最老款天语SX4的外观设计，相比之后两次改款，这一版本的外观出自乔治亚罗之手，即使现在看来也毫不落伍。新车依然搭载一台代号为M16A的1.6L自然吸气发动机，最大功率109马力。传动方面，与发动机匹配将是5速手动和4速自动变速箱。车辆的内饰相比老款没有较大的设计改动，T字形中控功能区的布局也能让人很快上手，做工及用料在同级别中并不突出，但也让你挑不粗毛病来。

车辆配备了全新造型的16英寸轮圈，依然采用四轮碟刹，轮胎则从早先的优科豪马ASPEC A380轮胎换成了玛吉斯MS 360系列。175mm的最小离地间隙让它看起来有跨界风格，让它具备了几分小型SUV的味道。

NO.1 标致408

指导价：12.97-18.97万

最小离地间隙：180mm

408作为公认的高底盘的轿车，有着180mm的最小离地间隙，同时最大涉水深度能够达到800mm以上，对于一款轿车来说实属不易。

全新的16款408推出了采用PSA开发的1.2T三缸发动机和1.6T直列四缸发动机的两个改款车型，其中1.2T发动机匹配5速手动变速箱，最大输出功率100KW，最大输出扭矩230N.m，1.6T则匹配的6速手自一体变速箱，最大输出功率167KW，最大输出扭矩245N.m，在扭矩上，两者差距并不大，都加入了时下比较流行的启停系统。

作为三缸发动机来说，起步时的抖动以及噪音会比较偏大，加入启停系统后，其在再次点燃系统时的抖动确实不敢恭维。采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，依旧是后非独立悬架，但是经过标致调教后，依旧玩的如鱼得水，在高速时的弯道表现不亚于独立悬架。同时，配合2730mm的轴距，保证了车内空间的充足，空间体验完全不输同级其他B级车。

温馨提示：尽管这几款车的底盘高度比其他一些车要优秀，但是遇到路面很深积水还有坑洼的陷阱，就算再高的车也是被淹，各位车主不要勉强了，毕竟驾车行驶安全才是第一位。

轿车底盘高度排名底盘高度却堪比SUV

1、它们分别是马自达CX-丰田RAV本田CR-V参数|图片、现代ix35参数|图片、大众途观参数|图片以及福特翼虎参数|图片。排名不分先后次序，测量数据包含最先接近水面的“车身近水值”、会导致车内进水的“座舱近水值”、一旦熄火就很难再打着的“排气管近水值高度”、以及进了水有一定几率会报废发动机的发动机进气口高度。

2、现代ix以座舱近水值及排气管高度两项最好成绩排在第一测量车型：马自达CX-5

3、马自达CX-以一胜一负的成绩排在第二

4、大众途观/丰田RAV无惊无喜、并列第三名

5、本田CR-V：以一胜两负的成绩排在第四福特翼虎：两项成绩落后不幸垫底结语：通过实地的数据测量，我们已经有了一个简单的排名，差距基本都在分毫之间，如果会遇到大水的情况，结果也是相差甚微。