火花塞坏了有什么症状(​怎么辨别火花塞是否坏了)

火花塞坏了有什么症状

火花塞坏了的症状如下：

1、汽车启动时特别困难，这是因为火花塞上的积炭太多了，或者是有非常多的沉淀物，从而火花塞间隙变大，点火的能量不够，就会造成启动难。

2、功率变低，当火花塞的积碳多，分流的电阻就会变小，电极所产生的火花就会受到影响，导致了发动机的运转不稳定，动力自然会有所下降。

3、汽车的尾车超标，当火花塞出现故障，点火系统就不能正常的工作，由于机油没有完全的燃烧，一些有害物质就会被排放出来。

4、油耗有所增加，当点火系统出现不正常的情况，混合的气燃烧就不会充分，这样就造成了燃油浪费，油耗自然会变高。

火花塞的功能和作用

火花塞的功能和作用就是点火，火花塞点火后产生火花，然后点燃发动机气缸里面的汽油，最后驱动发动机给汽车提供动力。火花塞的质量其实决定了汽车的工作效果，好的火花塞会让汽车的动力更加充足。坏的火花塞不仅不能让汽车发挥出最大性能，而且还可能会损坏汽车。

火花塞的种类有很多，常见的就是电阻火花塞，这种火花塞使用时间不会太长，比较容易损坏，也是最便宜的一种火花塞。性能好的火花塞有铂金火花塞和镀金火花塞，这两种火花塞价格比较贵，可以让汽车行驶6万公里到8万公里的时候才需要更换。

火花塞坏了有什么症状

汽车火花塞坏了有如下症状：会出现发动机冷、热机启动都较困难，有时要启动多次，发动机才能着车。着车后，怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，频繁出现怠速自行熄火现象，油、气消耗量增大。如果是发动机上的其中一个火花塞坏了，发动机能够启动，但会抖动，加速无力。如果坏掉了两个或者更多，发动机启动困难，甚至无法启动。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。冬季来临，随着气温持续走低，汽车的一些小毛病开始显现出来。最近，家住双流的张先生打进热线称，近一个星期来，他发现早上着车非常困难，有时要打好几次才能打着。同时，在着车过程中，还时常能听到异响。冬季如果遇到着车难的现象，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。参考资料来源：人民网-天冷打不着火怎么办专家建议先查火花塞

汽车火花塞不好用是什么症状？

1.症状:启动困难，火花塞积碳过多，或积碳过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。2.症状:功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生火花受到影响，导致发动机运行不稳定，功率下降。

3.症状:废气超标，火花塞失灵，导致点火系统工作不正常，造成混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就排出。4.症状:油耗增加，火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

火花塞故障排除:①火花塞绝缘部分呈浅棕色，表明发动机工作正常。②火花塞电极处有大量黑色烟灰沉积，表明发动机点火正时过早或可燃混合气过稀、汽油辛烷值偏低、气缸过热等。③火花塞电极附近有积碳和积油，可能是气缸和活塞过度磨损、气门和气门导管磨损、气门油封失效等造成的。如果汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有积油时，可以暂时使用热火花塞。要及时查明原因，如果气缸压力符合要求，需要检查空空气滤清器和曲轴箱通风装置是否堵塞，混合气是否过浓，发动机润滑油是否过多等。④火花塞电极有少量积碳但无积油。这可能是由于火花塞使用寿命较长或电极间隙调整不当(火花塞一般使用寿命在16000公里左右)、发动机长时间怠速或低负荷运转、发动机润滑不理想等原因造成的。⑤火花塞电极变圆，绝缘体有损伤疤痕和裂纹。这种情况表明发动机发生爆燃，可能导致提前点火、气缸体过热、汽油辛烷值低、气缸盖和火花塞松动等。⑥火花塞电极绝缘部分为白色，有褐色斑点。这种现象可能是由发动机过早燃烧引起的，也可能是空燃比过稀，进气口漏气，导致火花塞受热不均匀。⑦火花塞电极绝缘烧毁。原因可能是长时间提前点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、冷却系统工作不良等。⑧火花塞火花微弱。适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善，则表明点火线圈有故障或点火系统部件性能不佳。也可能是火花塞质量不高或装配不当，清洁火花塞的方法不当，火花塞电极的绝缘材料损坏。

怎么辨别火花塞是否坏了

除了中央电击烧蚀程度，积炭程度，还有是否漏气（烟熏一样），漏电（哑黄色），绝缘陶瓷上可以看出来。这都是普遍的，现在极端的少，火花塞也没有什么一定的判断标准，都是凭据经验，根据实际情况。不可能说有点漏气，有点积炭就不能用了，都是自己慢慢积累经验。