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2022-09-20
汽车功率和扭矩是什么意思?简单来说,功率(常说马力)决定了一辆车能跑多快,而扭矩则决定了车辆起步和加速时的“劲儿”有多大。理解这两个参数,对于你挑选爱车、甚至日常驾驶都大有裨益。
发动机动力参数全面解析:功率与扭矩
在汽车的“心脏”——发动机上,有两个至关重要的动力参数常常被提及:功率和扭矩。它们就像衡量发动机能力的“两把尺子”,但各自衡量的侧重点不同。
功率:衡量做功的“速度”
功率,简单理解就是发动机在单位时间内能做多少功。衡量功率的常用单位是“千瓦(kW)”或“马力(PS/hp)”。你可以把功率想象成一个运动员的长跑能力,功率越大,意味着发动机在单位时间内释放的能量越多。
想象一下,你要搬一堆砖头,功率就像是你搬砖的速度。功率越大,你在相同时间内搬的砖头越多,也就能更快地把砖头从甲地搬到乙地。对应到汽车上,功率的大小直接关系到车辆的最高速度。一台拥有更大功率的发动机,理论上能让你的爱车跑到更高的速度,尤其在高速公路上超车时,大功率带来的持续加速能力会让你更有信心。
在看汽车参数表时,你经常会看到“最大功率”及其对应的发动机转速(例如:100kW / 6000rpm)。这意味着这台发动机在每分钟6000转的时候,可以输出最大的100千瓦功率。需要注意的是,功率并不仅仅是越高越好,它还需要与发动机的转速结合起来看。
扭矩:衡量旋转的“力量”
扭矩,听起来有点抽象,它是衡量发动机曲轴端输出的旋转力的大小。你可以把它理解为发动机的“力气”或者“爆发力”。常用单位是“牛·米(Nm)”或“磅·英尺(lb-ft)”。扭矩反映了发动机使物体发生转动的作用大小。
如果说功率是长跑能力,那么扭矩就像是短跑运动员起步瞬间的爆发力,或者举重运动员举起杠铃的那一下劲儿。扭矩越大,发动机在旋转时产生的力量就越大,这直接决定了车辆在起步、加速以及爬坡时的表现。当你踩下油门踏板,感受到那种把你“按在座位上”的推背感,很大程度上就是扭矩在起作用。
在城市里开车,需要频繁地起步、停车、加速,这时候充沛的低扭(即在较低发动机转速下就能输出较大的扭矩)会让你感觉车辆开起来更轻快、更有劲儿。尤其是在等红灯起步或者通过地下车库的上坡时,大扭矩的优势会更加明显。
功率与扭矩的关系:相辅相成,缺一不可
理解了功率和扭矩各自的含义,我们来看看它们之间的关系。功率和扭矩并非完全独立,它们之间存在着紧密的数学关系:
功率 = 扭矩 × 转速 × 常数
这个公式告诉我们,功率是扭矩和发动机转速的乘积(乘以一个用于单位换算的常数)。这意味着,要想获得更大的功率,要么提高扭矩,要么提高转速,或者两者都提高。
举个接地气的例子:搬砖。功率是你在单位时间内搬的总砖头数量,扭矩是你每次能搬多少块砖,而转速是你每分钟能往返多少次。如果你力气大(扭矩大),一次能搬很多块砖,即使往返慢一点(转速低),总的搬砖速度(功率)也可能很高;如果你力气小(扭矩小),每次只能搬几块砖,那就得跑得快一些(转速高),才能保证总的搬砖速度(功率)。
这就像F1赛车和重型卡车。F1赛车发动机追求极致的高转速大马力,这样才能达到惊人的高速;而重型卡车则需要巨大的低速扭矩来牵引重物和爬坡,即使它的最高速度并不快。它们的设计都是根据不同的用途来平衡功率和扭矩。
变速箱的角色:扭矩的“放大器”
这里还有一个关键的“队友”——变速箱。发动机产生的扭矩会通过变速箱传递到车轮上。变速箱的作用就像一个“扭矩放大器”,通过不同的齿轮组合(也就是不同的档位),可以在保持发动机一定转速的同时,改变传递到车轮上的扭矩和转速。
在低速低档位时,变速箱会放大扭矩,让你更容易起步和加速;在高速高档位时,变速箱会降低扭矩,提高车轮转速,以达到更高的车速。因此,评价一辆车的动力表现,除了看发动机本身的功率和扭矩,还要考虑变速箱的匹配以及传动系统的效率。脱离变速箱来谈发动机的扭矩对车辆加速性的影响是不全面的。
如何理解发动机特性曲线?
专业的汽车评测文章中,常常会看到发动机的功率和扭矩曲线图。这张图非常重要,它显示了发动机在不同转速下的功率和扭矩输出。
扭矩曲线: 通常在较低或中等转速时达到峰值。这意味着发动机在这些转速区间内“力气”最大,最适合日常驾驶中的加速和超坡。
功率曲线: 随着转速升高而升高,在达到最大功率点后可能会略有下降。最大功率通常出现在更高的转速区域,决定了车辆的极限速度。
通过观察这两条曲线,你可以了解发动机的动力特性:是偏重低扭注重城市驾驶,还是偏重高转速追求高速性能。
总结一下:马力管“跑多快”,扭矩管“冲多猛”
所以,简单来说,功率(马力)决定了你的车能跑多快,是最高速度的“潜力”;而扭矩决定了你的车加速有多快、爬坡有没有劲,是起步和中低速时的“爆发力”。对于大多数家用轿车来说,日常驾驶中更常用到的是发动机中低转速区域的动力,因此关注最大扭矩及其输出转速范围会更有实际意义。而对于追求速度和操控的高性能车来说,峰值功率的重要性就更加突出。
选择一辆车,不能只看最大功率和最大扭矩的数值,更要结合实际驾驶需求和发动机的动力输出特性来综合判断。参数只是参考,最终的驾驶体验才是王道。
常见问题解答
功率和马力有什么区别? 功率和马力是衡量发动机做功能力的两种不同单位,只是单位不同,概念是一样的。功率的国际单位是千瓦(kW),马力是英制单位(hp)或公制单位(PS),它们之间可以相互换算。
扭矩越大越好吗? 扭矩越大,理论上车辆的起步和加速会越快,爬坡能力也越强。但扭矩需要和转速以及变速箱配合才能发挥作用,并非单纯越大越好。合适的扭矩输出范围(即在常用的转速区间内有较大扭矩)对日常驾驶更重要。
马力和扭矩哪个更重要? 这取决于你的驾驶需求。如果你经常在城市里行驶,注重起步和加速,那么扭矩更重要;如果你经常跑高速,追求最高速度和再加速能力,那么马力更重要。两者相辅相成,好的发动机需要在功率和扭矩之间找到平衡,并在合适的转速区间输出最大动力。
参考来源
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加速看扭矩,急速看马力是正确的吗?弄懂汽车参数就知道了.
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Jaguar Richfield Certified Pre-Owned & Service. What Is Torque in Cars?
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有驾. 飙高速VS 爬陡坡,买车该押宝马力还是扭矩?老司机有话说.
要用果醬塗麵包必須先用手轉開瓶蓋等等。舉凡用力之後造成旋轉運動的使勁都叫做扭力。扭力是英文“Torque”的翻譯,事實上翻得並不甚貼切,因為將之冠上了“力”的字眼,以致於造成大眾對它的誤解,以為跟一般的拉力或推力一樣都是力.
【最后审核时间:2022-10-24 11:10:46】
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