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汽车轮胎磨损到什么程度更换
轮胎是汽车的重要配件,不良的驾驶习惯会导致汽车轮胎磨损,缩短其使用寿命,那轮胎磨损到什么程度需要更换呢?下面一起来看看相关内容。
轮胎磨损到什么程度需要更换
1、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
2、老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
3、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右(准确值1.6mm)。专业的轮胎店建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm),应当频繁检查,有条件建议进行更换。
4、频繁补胎
对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意,路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。专业人员介绍,一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。
哪些行为会加快轮胎磨损
1、轮胎气压过高或过低不符合安全要求;
2、超载、超速行驶;
3、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀;
4、路面状况不好;
5、轮胎因修补过有内伤或轮胎帘布层有气泡;
上面介绍了轮胎磨损到什么程度需要更换的相关内容,下面一起来看看如何开车减少轮胎磨损。
一、起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
二、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;
三、在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损;
四、通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
五、车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;
六、在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动;
七、在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击,甚至被刺伤或划伤;
八、车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。
轮胎出现这4种情况,别犹豫赶紧换胎
轮胎作为汽车最易磨损的零件之一,要经常检查和保养,因为轮胎对于行车安全的重要性不言而喻。尤其是现在又到了夏天,爆胎发生的几率大增,所以快去检查一下你的轮胎是否存在以下问题。
1.磨损标记是否达到极限
我们都知道,轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数。但你知道轮胎上的磨损标记长什么样吗?
第一条磨损标记,位于轮胎侧面,是一个小小的▲形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角,那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。
而另一个标记,位于轮胎的沟槽里面,转转轮胎就能看见,是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米(规定最小沟槽深度)的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐,就该换胎了。
2.轮胎表面明显划痕
相信大部分车主侧方停车时都有过轮胎卡马路牙子上的经历,尤其是新手司机。如果是轮胎正面压在路沿上还好,如果是侧面接触马路牙子的话,很有可能轮胎侧面就会被划个口子,因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。
一旦这个部分遭遇损伤,伤到子午线层(就是那些金属网)的几率非常大,子午线层一旦受损,整个轮胎的结构就无法得到保障,轮胎随时都有可能爆胎(特别是车速越快,这种危险越高,因为车速高,胎压也就越高,气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏)。
要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子,就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎,不然极易发生爆胎。
3.轮胎鼓包
除了划伤,轮胎侧面还会出现鼓包的现象。这个就没得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被划破、轮胎老化、轮胎质量差等等。不论是哪种原因,只要看到鼓包,说明已经非常危险,请不要开车!不用想!马上换胎!
4.胎面扎破有裂纹
前面也说了,轮胎胎面最厚实,那扎破成啥样的轮胎就必须换胎了呢?首先,扎破的洞不能太大,直径不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题,不好明确回答,因为随着轮胎的磨损,能承受的扎破深度也越来越浅。同时轮胎表面如果布满波浪状的裂纹,也是不能再用的,这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成。