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2022-09-20
1. 有续航1000公里电动汽车吗
目前市场续航1500公里纯电动车无售。 未来新能源汽车代替燃油车成为市场主流,已经是不可逆转的趋势,不过即使新能源车型有政府大力推广,购车减免购置税同时给予高额补助,也难以唤起消费者的热情,归根结底就是因为新能源汽车电池续航问题没有解决。
就拿市面上续航能力最强的特斯拉model s来说吧,搭载NCA镍钴铝三元锂电池,最大续航可以达到579公里,此数据乍一看感觉很优秀,足以和燃油车续航相媲美,但这是在理想状态下,实际续航也就300-400公里,如果采用常规充电方式,需要10个小时才能充满。
只要电池续航问题没有解决,电动车永远代替不了燃油车,不过好消息是本田开发了一项黑科技氟离子电池,有望最大程度上延长电池续航能力,众所周知氟离子电池能量密度,可达到锂离子电池的10倍,但它对工作条件要求极为苛刻,需要在高于 302℉(150℃)才能正常运行。
本田位于加州理工的研究人员,利用高离子电导率和宽工作电压的氟化物电解液,克服氟离子电池只有在高温下才能工作这一限制,开发出能够在常温环境下正常运转的新型氟离子电池,如果能够成功运用在汽车上,电动汽车单次充电续航里程可以达到1500公里。
除了续航能力强以外,氟离子电池更加环保,对环境影响比较小,能够更好保护环境,虽然这一技术距离量产使用还有相当长一段时间,但总算让大家有了盼头,不过即使这种超级电池能够普及售价也是一个大问题,要是配备到汽车上售价太高,只有极少数消费者能够承担得起,还是无法从根本解决问题。
2. 1000公里的电动车
市售电动车1000w电机,一般时速在48-50公里,所以欢乐表的可能比较大。品牌控制器限流30A左右,算2000w。加大控制器限流(功率),可以提高起步的力度,对增加极速作用不大。
想跑70-80?第一、车架要足够扎实(不是粗重),否则你费尽心力跑出了这个速度,轻则车架扭曲变形影响操控,重则车架折断解体酿成悲剧。同时,减震、刹车、轮胎能不能适应跑高速?关键时刻能不能刹得住?刹得稳?这不是电机和控制器给力就行,这是一个系统工程。在质量一定时,速度越快,动能越大,或者说惯性越大,对于车体的压力也越大。
第二、换电机和控制器跑到这个速度,电池还是72V20AH,会迅速报销,也跑不了多远,上50AH以上电池,铅酸电池对于车架的压力会达到极限,换靠谱一点的锂电池,价格一点也不友好,还有一系列问题要解决。
从你选择的车型来看,本身就不适合跑高速(对的,超过60对于电动车就是高速!),应该没有厂家会出强化车架,也就一代步工具,不适合改装。原则上反对盲目改装升级电动车,隐患太多。
选择质量好的合资125/150燃油摩托车,只要你技术过硬、有合法手续、遵守交通规则、奉行安全骑行法则,时时心存敬畏,跑到时速70-80,也不是不可能的。
3. 有续航1000公里电动汽车吗知乎
目前还没有哪款电动摩托车续航超过1000公里的。
4. 续航1000公里纯电动汽车
比亚迪汉DM-i共有121km和242km续航版本,对于有充电条件的用户,121km的续航就足够了。如果有出远门的需要,使用混动模式就可以了。混动车型的油耗本来就很低,用上和普通燃油车一样大的油箱,总续航能轻轻松松超过1000km。消费者买混动车型,更应该关注纯电续航。也就是说1000KM的意思是综合续航里程!
5. 电动车续航1000公里的车
你好,1000公里续航的电动车,如果是实报续航那就是1000公里,如果是标准续航,那就只有650-800之间。
6. 续航超过1000公里的电动汽车
一、广汽新能源埃安AION LX Plus。
2022年1月上市的广汽新能源埃安AION LX Plus千里版,是目前在售纯电动车型中续航最长的一款,新车搭载高达144.4kWh容量的三元锂电池组,百公里耗电量仅为15.8kWh,NEDC工况续航里程为1008km,对于一台中型纯电动SUV来说,续航表现非常了不起。
二、蔚来ET7。
目前,蔚来ET7 150kWh版已开启了预订,新车搭载容量为150kWh的半固态电池组,NEDC工况续航里程为1000公里。
三、智己L7。
智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司联合打造,2021年4月19日,旗下首款纯电动车型智己L7开启预定,新车将于今年一季度上市交付。新车搭载单体能量密度为300Wh/kg,容量为118kWh的锂电池组,并配备了11kW大功率无线充电功能,最大续航里程1000公里。
7. 可以续航1000公里的电动车
靠谱,蔚来最长续航超1000公里。
12月18日,在NIO Day 2021大会上,蔚来发布新车ET5。蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露,ET5零到百公里加速4.3秒,采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳,百公里到零制动距离33.9米;搭载标准续航电池包(75kWh),CLTC续航超550公里;搭载长续航电池包(100kWh),续航超700公里;搭载超长续航电池包(150kWh),续航超1000公里。
8. 续航1000km纯电动汽车
TOP 1 极氪001
NEDC续航:712KM
从目前可以买到的车型来看,极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断,但是其实力不容小觑,极氪001有三个续航版本可选,分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒,再加上猎装的车身造型,以及29.9-36万元的售价,很难让人不动心。
对于这款车型,笔者更推荐WE版,旗下有两款车型,它们的售价完全相同(均为29.9万元),配置也基本一致,最大的区别是“续航”和“性能”。就个人观点,续航里程的优先级要高于性能,而且长续航版的6.9秒零百加速也能满足绝大部分消费者的需求。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航:708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道,但是如果说跟华为合作,估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用,但是单论产品力来说,极狐 阿尔法S并不算弱,不仅有麦格纳品牌作为质量背书,同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是,25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
极狐阿尔法S有多个续航版本可选,包括525km、603km、708km。其中708S+版本是比较比较推荐的,补贴后售价28.19万元,708km的续航里程也是能满足绝大部分场景。当然,如果你是一个“华为粉”,买个华为HI版其实也不错。
TOP 3 小鹏P7
NEDC续航:706KM
作为众多造车新势力的代表之一,小鹏的市场表现大家有目共睹,当然主要还是得益于旗下明星车型小鹏P7的贡献。虽然小鹏P7严格意义上来说算不上2021年上市的新车,但是在今年推出了几款新版本车型,而且706公里的版本还处于在售的状态。
目前小鹏P7的续航版本众多,包括480km、562km、586km、670km以及706km,基本做到了全方面的覆盖。如果仅考虑续航,考虑补贴后售价25.49万元的706G版本可以考虑,但是配置相对较低。如果追求性价比的话,个人更推荐补贴后26.99万元的670N+版本,智能配置更丰富,而且本身续航也相差不多。
TOP 4 AION V PLUS
NEDC续航:702KM
作为广汽埃安旗下的紧凑级纯电SUV,AION V PLUS的产品力是相当能打。17.26-23.96万元的价格相对比较容易接受,同时500km、600km以及702km的续航在这个价位也是相当不错。
对于续航要求比较高的消费者来说,直接上23.96万元的顶配,续航达到了702km。但是回过头来想一想,花近乎25万的价格买一辆紧凑级SUV,总归性价比不算太高。所以从性价比考虑,19.96万元的80智享科技版就是一个比较不错的选择,不仅配置丰富,而且依然有着600公里的续航里程。
TOP 5 蔚来ET7
NEDC续航:700KM
虽然蔚来ET7刚推出的时候,官方声称“NEDC续航1000km”,但是目前能买到的就只有续航500公里和续航700公里的版本,至于配备150kWh固态电池的1000公里的版本,最快也要到2022年之后了。
单就产品实力来讲,蔚来ET7在44.80-52.60万元的这个价位区间没有直接的竞争对手,至于买哪个版本完全得看实际续航需要了。当然,个人认为续航并不是它的最大卖点,而是智能硬件的配置,激光雷达、更高级别的辅助驾驶能力对于那些喜欢尝鲜的人来说还是颇具吸引力。
TOP 6 红旗E-HS9
NEDC续航:690KM
作为市场上少有的纯电大型SUV,红旗E-HS9更多的是身份的象征。无论是车身尺寸、设计语言,还是品牌等,没有一点经历的人很难撑起它的气场,所以它的市场销量表现很难有着较大突破。
不过尽管如此,最高690km的续航表现也是让它在2021纯电续航TOP 10的榜单排上了名号。就价格来说,50.98-77.98万元的售价对得起它大型SUV的身份,如果自认为能够驾驭它,笔者建议售价61.98万元的旗享版六座车型,不仅续航690km,同时配置也是直接拉满。
TOP 7 特斯拉Model 3
NEDC续航:675KM
今年年初,新款特斯拉Model 3迎来了改款,其中变化最大的就是,Performance高性能全轮驱动版的售价仅33.99万元,相比前款直接下调了7.99万元。更关键的是,其零百加速仅需3.3秒,堪比超跑。
目前,特斯拉Model 3在官网有两款车型可选,一款是Performance高性能全轮驱动版,它的售价依然是33.99万元;而另一款后轮驱动版补贴后售价为25万多。续航里程分别为675km和556km,在目前国内市场中,表现其实算不上出色。
TOP 8 特斯拉Model S
NEDC续航:652KM
今年年初,新款特斯拉Model S也迎来了改款,虽然外观变化并不明显,不过内饰采用了全新设计语言,尤其是轭式方向盘以及取消换挡杆,可以说非常具有颠覆性。另外,中控屏幕的尺寸达到了17英寸,算力也是得到了大幅提升。
就续航来说,最大652KM的续航对于一款近百万的纯电车型来说算不上特别拿的出手,其主要卖点还是在于它的科技配置。就好比昂贵的电子产品一样,总归会有消费者为之买单。
TOP 9 AION LX
NEDC续航:650KM
虽然今年广州车展上,AION LX PLUS凭借着0-100km/h加速2.9S、续航1008km的卖点博得了不少眼球,但是目前能够买到的最长续航版本只有650km 。所以,如果对续航有要求的话,不妨等到续航超1000km的AION LX PLUS上市之后再做决定。
当然,如果你有迫切的用车需求,同时喜欢AION LX这款车,笔者直接建议购买售价27.66万元的80智尊版,不仅配置丰富,同时续航也达到了650km,符合一款中型纯电SUV该有的水准。
TOP 10 特斯拉Model Y
NEDC续航:640KM
虽然特斯拉Model Y今年年初才刚刚上市,但是并不妨碍它成为特斯拉的最畅销车型,由此可以看出,中国消费者对于SUV的热爱远超过轿车。回到产品本身,Model Y的价格可以说是相当具有杀伤力的,27.60万元的价格一出,遭到了消费者的疯抢,甚至部分消费者还直接把Model 3的订单改为了Model Y。
从性价比的角度推荐的话,毫无疑问,后轮驱动版是最值得购买的车型,它的价格相比长续航版便宜了7.19万元,而且545km的续航也能满足日常需要。值得吐槽的是,新改款车型电机功率进行了小幅下调,其0-100km/h加速时间为6.9秒(老款为5.6秒),虽然差距不大,但是对于消费者来说总归差了一些感觉
9. 续航1000公里的纯电动汽车
深远009电动车。
从造型来看,这款车是3最为轻便的一款,车辆是标准的新国标电动自行车,虽然如此,但它却被称为“外卖长跑王”,是很多限摩城市外卖小哥的选择之一,而车辆造型普通,没有什么亮点,但整体看上还是时尚美观。
这款车在配置上是应有尽有,拥有彩屏智能操控仪表,可以快速读懂车辆的信息;车辆支持手机充电,长途出行不会被手机没电困扰;而车辆虽然很小巧,但它的减震和制动还是保持在高水平,车辆前后双液压避震器,不怕颠簸,几乎0震感通行,配置的制动更是双油刹系统,可以做到刹车妙停,安全性更佳。
动力方面,由于是新国标电动车,功率上不能有过的奢求,但这款车由于采用闭合高速电机,400W新国标的概率,可以实现1500W的峰值功率,它足够面对爬坡35°的斜坡能力,虽然动力一般,但这款车的亮点是它的续航,车辆配置的是180AH的汽车级锂电池,可以实现一次充电续航两千里(1000公里),这个续航水平在新国标电动车,不仅属于超高续航,还是可以名列前茅的。
10. 续航1000公里的电动车
有的。
孚能科技(赣州)股份有限公司是新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商,也是高性能动力电池系统的生产商。
该公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售,并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案,目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。