吉利汽车丢人吗_开吉利车真的会没面子吗

开吉利汽车丢人吗？开吉利车真的会没面子吗？答案是：在当下中国汽车市场，开吉利汽车不仅不“丢人”，反而代表了对中国品牌实力、技术进步和高性价比的认可，完全不会“没面子”。 随着中国汽车工业的飞速发展，吉利汽车凭借其全球化的战略布局、持续的技术创新和不断提升的产品品质，早已摆脱了早期“经济型”的刻板印象，成为国内乃至全球汽车市场的重要力量。

从“经济适用”到“科技吉利”：吉利汽车的蜕变之路

提起吉利汽车，一些老一辈的消费者脑海中或许还留存着它早期“造老百姓买得起的车”的形象。在1997年进入汽车领域之初，吉利确实以亲民的价格策略迅速打开市场，成为中国第一家民营轿车企业，并在多轮价格战中站稳脚跟。然而，这种“低价制胜”的策略，也曾让吉利在消费者心中留下“低档次、低品质”的初步印象，甚至有人会觉得“开吉利车没面子”。

然而，“士别三日，当刮目相看”。吉利汽车并没有止步于此，而是迅速走上了“质量制胜、品牌制胜”的新阶段。 尤其是2010年，吉利以18亿美元成功收购了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司100%的股权，这场被称为“蛇吞象”的并购案震惊了全球汽车界。 这次收购不仅让吉利获得了沃尔沃的商标、大量专利和知识产权、生产能力以及全球网络，更重要的是，为吉利的技术实力和品牌价值提升带来了质的飞跃。

通过与沃尔沃的技术融合与协同发展，吉利汽车的技术实力得以大幅提升，从核心零部件到整车研发，都达到了新的高度。 例如，吉利和沃尔沃共同开发的CMA基础模块架构，不仅具有高度灵活性和可扩展性，还在主动安全、车联网、新能源、自动驾驶等前瞻技术领域进行了大量布局。 此外，吉利还相继收购了英国莲花跑车品牌51%的股份，并成为奔驰母公司戴姆勒集团的第一大股东，进一步拓展了其全球汽车版图和技术影响力。

如今，吉利汽车集团旗下拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星等多个品牌，业务涵盖新能源科技、共享出行、智能驾驶、低轨卫星等前沿领域，正努力向科技生态企业转型。

销量与口碑双丰收：市场对吉利的认可

吉利汽车的努力，市场和消费者都看在眼里。近年来，吉利汽车的销量节节攀升，市场份额持续扩大。

• 全球销量领先： 根据2024年的全球车企销量排名，吉利以333万辆的年销量首次跻身全球前十，其中新能源汽车销量同比增长约52%。

• 国内市场表现亮眼： 在中国市场，吉利汽车也多次位居中国品牌乘用车年度销量冠军。 2例如，2024年1月，吉利汽车国内销量成功超越比亚迪，夺回国内自主车企销量榜首的位置，其新能源品牌吉利银河对销量增长起到了巨大拉动作用。 2024年3月，吉利汽车销量达到237405辆，位居国内车企销量第二。

• 产品线丰富，精品迭出： 从“中国星”系列（如星瑞、星越L）凭借有竞争力的内外设计、越级配置以及与沃尔沃同源的2.0T发动机，成功颠覆了行业对中国车的普遍认知，到帝豪系列以“入门即高配”和亲民的用车成本重新定义了6万元级家轿的性价比，吉利的多款车型都赢得了市场青睐。

这些亮眼的销售数据和市场表现，充分说明了吉利汽车在消费者心中的地位已经今非昔比。如今，开吉利车，不再是“没面子”的代名词，而是代表着你选择了一款在设计、技术、品质和性价比方面都具有竞争力的车型。

设计与智驾并驾齐驱：打造“大美中国车”

除了技术和销量，吉利汽车在设计和智能化方面也取得了显著进步，进一步提升了品牌形象。

• “中国味”设计理念： 吉利汽车拥有一支国际化的造型设计团队，并在全球设立了四大设计中心。 他们将国际审美与中国元素巧妙融合，致力于打造具有浓郁中国特色的汽车设计，例如“水滴涟漪”家族设计语言，以及吉利银河系列中“玲珑瓷”等中国文化元素的运用。 这种独具匠心的“中国味”设计，不仅提升了产品美誉度，也让中国审美在世界汽车设计舞台上占据一席之地。

• 智能网联技术： 吉利汽车在智能驾驶辅助技术、车载智能系统等方面持续投入，例如其“雷神动力”系统、银河OS系统等，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。 随着智能网联汽车的稳步发展，吉利等自主品牌正加速追赶，力求在未来实现更高阶的自动驾驶功能。

可以说，吉利汽车已不再是当年那个靠低价闯市场的“愣头青”，而是成长为一家拥有全球视野、技术实力雄厚、产品设计精良的现代化汽车企业。

保值率：一个更务实的“面子”问题

对于消费者来说，除了购车时的体验，车辆的保值率也是一个重要的考量因素。过去，国产车的保值率普遍低于合资车，这也在一定程度上影响了消费者对“面子”的看法。然而，随着国产车品质的提升，这一局面正在改变。

吉利旗下部分车型的保值率表现良好。例如，吉利星瑞前五年的平均保值率分别为72%、66%、61%、53%、47%，属于中等保值水平。 吉利帝豪的首年保值率为70%，三年保值率为55%，这得益于其巨大的市场保有量、高品牌知名度和稳定的质量。 虽然新能源汽车的保值率普遍低于燃油车，但吉利的一些混动车型如帝豪L HiP一年保值率也达到了66.1%。

保值率的提升，意味着吉利汽车在二手车市场上的认可度也在提高，这无疑为消费者在购车时提供了更强的信心。 毕竟，“面子”不仅体现在开出去的感受，也体现在未来转手时的“价值感”。

常见问题解答

Q1：吉利汽车的质量可靠吗？A1：吉利汽车的质量在近年来有了显著提升。通过收购沃尔沃并吸收其先进技术，吉利在研发和制造工艺方面取得了突破。 根据J.D.Power等机构的调查，一些吉利旗下品牌的每百车问题数已经比部分主流合资品牌更少。

Q2：吉利汽车安全性能怎么样？A2：吉利汽车在安全性能方面投入了大量研发。其车型在国际碰撞测试中表现出色，例如帝豪EC8等多款产品曾在国际C-NCAP测试中获得五星评定。 此外，吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构也融入了先进的主动安全技术。

Q3：吉利汽车适合年轻人开吗？A3：非常适合。吉利汽车近年来在设计上更趋年轻化、时尚化，推出了如“中国星”系列、吉利银河系列等符合年轻人审美的车型。同时，其在智能网联、自动驾驶等方面的技术投入，也迎合了年轻消费者对科技感和便捷性的需求。

Q4：买吉利车能开出去“撑面子”吗？A4：当然可以。汽车的“面子”属性正在从单纯的品牌标签，转向对品质、技术和价值的认可。吉利汽车如今代表着中国汽车工业的进步与实力，销量、技术和设计上的成就足以让你开出去“有面儿”。

结语

在当今瞬息万变的中国汽车市场，那种认为“开吉利汽车丢人”或者“没面子”的观念，已经彻底落伍了，甚至有点“out”了。吉利汽车从“低价高配”到“精品车”战略的转型，再到如今全球化、科技化的全面发展，无一不彰显着中国汽车品牌的崛起。

现在的吉利，凭借其与沃尔沃的技术协同、对设计创新的执着追求，以及在新能源、智能化领域的深耕，已经成为一个值得消费者信赖和选择的优秀品牌。开吉利车，不再是选择一个便宜的代步工具，而是选择了一份高品质、高科技、高性价比的智能出行体验，这本身就是一种“面子”，而且是实实在在的“里子”。

参考资料：

• 吉利汽车品牌故事 - 买车网

• 收购沃尔沃十年后，一文回看吉利海外并购效应 - 新出行

• 吉利汽车集团发布20200战略

• 月销超18万辆，再谈吉利的成功之道 - 盖世汽车

• 吉利汽车的“无边界”收购战争，还玩得通吗？ - 21财经

• 2024全球车企销量排名出炉，两家中国车企入围前十 - 新浪财经

• 2024年国内十大汽车集团销量排名出炉：比亚迪、上汽集团争冠军，吉利、奇瑞排名明显上升 - 华夏时报

• 吉利独创的“中国味”设计理念，致力于满足中国用户的需求

• 吉利汽车的保值率怎么样 - 汽车之家

• 吉利星瑞保值率怎么样 前五年保值率53% - 车标大全网

• 吉利电动汽车的二手车保值率究竟怎样

• 为什么买国产车就显LOW、没面子，招人黑呢？ - 搜狐汽车

• 中国汽车自主品牌向上发展之路 - 国家信息中心互联网门户网站

• 技术狂潮下的吉利汽车：创新引领，智领未来 - 易车号

• 吉利汽车插电式混动技术发展 - 吉利汽车(0175.HK)研究报告

• 让中国审美成为世界汽车设计风格之一吉利设计10年宏愿之邀约 - 汽车之家

• 汽车设计承载中国文化走向世界——专访吉利汽车集团副总裁陈政