本田2022款新车(本田2022款新车报价)

1. 本田2022款新车报价

英仕派 260TURBO 典雅版

官方指导价：17.99万元

外部配置，典雅版提供17英寸铝合金轮圈、电动天窗、主动闭合式进气格栅、LED近光灯、LED日间行车灯、前LED雾灯、自动头灯、外后视镜电动调节。内部配置，典雅版提供塑料材质方向盘、单色行车电脑、车内主动降噪、仿皮座椅、主驾驶座椅6向手动调节、副驾驶座椅4向手动调节、后排座椅整体放倒、前排USB接口×1、4扬声器、前排车窗一键升降、前排双侧隔音玻璃、自动分区空调、后排出风口。

总体来说，这款配置又十分不错，性价比真的非常高

2. 2022款本田型格价格

本田型格是鼓刹。

本田型格是广汽本田旗下的一款紧凑型车，以型格2022款240TURBO手动专属版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4689mm、宽1802mm、高1415mm，轴距是2735mm。型格2022款240TURBO手动专属版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是182ps，最大扭矩是240nm，最大功率是134kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

3. 本田2022新款新车报价

2022款奥德赛的入门车型售价为22.98万元，裸车的最低售价为20.08万元，全款落地价22.71万元起，具体的花费包括了裸车价20.08万元，购置税17770，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险6597。

奥德赛动力配置

本田奥德赛的动力系统都搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机+前置单电机的动力总成，其中发动机的最大输出功率为107kw，峰值扭矩为175N·m，电动机的总功率135kw，峰值扭矩315N·m，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。

4. 本田汽车报价及图片2021新款

本田英诗派的价格大概在17-23万左右，他和雅阁的车型基本上都是一样的，只是生产的厂家不一样。但是英诗派的销量并没有雅阁的好，所以销售价格的优惠还是挺多的，一般都有2-3万的优惠。然后再加上购置税，车船税和保险等费用大概2.5万左右，落地价格留在17.5-23.5万之间

5. 本田2022最新款车

2022款广汽本田皓影预计将会在2022年2月正式上市的。2022款广汽本田皓影新款车型预计与现款的尺寸相近，即长度为4634mm，宽度为1855mm，高度为1679mm，轴距为2661mm。这样的尺寸符合同级别车型的主流水准，对于消费者来说，车辆的乘坐空间和储物空间都有着不错的表现。

6. 本田2022款新车报价多少

本田思铂睿，指导价：17.99-26.79万，参数配置：2.0L/2.4L发动机，CVT无级变速/E-CVT无级变速/8挡双离合变速箱。底盘转向配置，前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。 　　车型点评：思铂睿全身上下都是运动的气息，外观上si的运动套件非常酷。不过内饰比较一般，做工也是一贯的本田。动力上，地球梦发动机十分给力，推背感妥妥的。操控非常灵活，高速过弯是侧向支撑也很到位。乘坐空间表现还算可以，但储物空间很多和后备箱也很大。

7. 2022款本田报价及图片

本田杰德目前已经停产了，没有2022款的，但是之前最新款的杰德车落地价格大概在16万之间，汽车的落地价格是需要加上车船税，购置税，交强险，商业保险以及上牌费的。这些费用加起来大概需要14-18万左右。但是由于杰德这几年的销量不好，目前已经停产了。

8. 本田2022款新车报价及图片

本田杰德目前已经停产了，没有2022款的，但是之前最新款的杰德裸车价格大概在12-16万之间，汽车的落地价格是需要加上车船税，购置税，交强险，商业保险以及上牌费的。这些费用加起来大概需要14-18万左右。但是由于杰德这几年的销量不好，目前已经停产了

9. 本田2021最新款车报价

本田crv2021款都市版价格192800，优惠一万二左右，购置税17000，保险8000，落地大概20.5万元。

10. 本田新车报价2021款

本田凌派2021款180Turbo舒适版指导价10.98万，目前市场有1.3万左右，实际裸车价9.68万，加上购置税8566，保险4956，车船税300，上牌500，全款落地价111122元。

外观方面凌派采用了本田最新的家族式设计，前脸看上去更像缩小版的雅阁，大尺寸的进气格栅搭配硕壮的镀铬条立体感十足，非常的时尚大气，车身侧面简洁匀称，尾部紧凑俊俏，回旋式的尾灯辨识度极高。

内饰方面造型时尚居家，中控台大量的软性材质拼接，做工严丝合缝，非常的严谨，搭配缝线处理以及烤漆面板装饰，质感不俗，非常的符合年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台1.0T发动机，最大马力122匹，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间10.68秒，动力响应灵敏，发动机2000转输出最大扭矩，中低速加速比较轻盈，抖动抑制的非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏舒适性，初段偏软，后段支撑性很好，非常有韧性，日常大部分细碎颠簸都可以过滤掉，日常行驶舒适性非常不错。