大众新途观l报价2022款(大众新途观l报价2022款多少钱)

大众新途观l报价2022款多少钱

途观L2022款 330TSI 自动两驱智享版的官方指导价为233800元，目前没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8707元，上牌费用500元，购置税20690元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是265047元左右。

途观L配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了全速域自适应巡航、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷等十五项舒适便利配置。

1、价格方面，迈腾顶配版的官方售价要比途观L顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，迈腾顶配版的车身要比途观L顶配版的车身长，同时迈腾顶配版的轴距也要比途观L顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，途观L顶配版的要比迈腾顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，途观L顶配版要比迈腾顶配版更加强劲。

2022款大众途观l外观

2022款大众途观L的外观改款比较大，进气格栅的样式较为宽大，周边的线条描述的很流畅，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，中间装饰了一条修长的灯带，前大灯组设计的攻击性十足，两侧的扩散器较为得体。新车的侧面车身看上去得体大方，突出的腰线从铭牌附近延伸出来，营造出一定的高级感，车门底部配备了防撞条，新车的尾部样式高级感十足，尾灯组的线条描述清晰流畅，双边双出的四根排气管强调了运动属性。

2022大众途观L价格

二零二二款途观市内开车油耗约9公升。途观是上海大众旗下的一款中型suv，分别搭载1.8TsI和2.0TsI引擎，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，动力性和经济性都有出色的表现，综合功耗8公升，但是在市里面行驶，人多车多仁绿灯多，车跑不起来，所以油耗增加，百公里约9公升左右。

大众新途观l报价2022款多少钱一台

你好，大众途观l混动202款四驱落地价大约在38万左右，大众途观l混动四驱裸车价应该在33万，34万左右，大众途观l混动2022款，四是大众旗下旗舰车型节能环保，外观大方，霸气，内饰科技感强，安全配置高，乘坐舒适，动力充沛，是绝对值得购买的一辆新能源汽车。

2022款大众途观l

途观l离地间隙如果是在车子的空载状况下空载最小离地是220mm，满载状况下的离地间隙应该大体在180mm左右。

大众途观L自第一代途观上市以来就是炙手可热的车型，厂商指导价是21.88-35.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.35分位列第5。新车车长4712mm，轴距2791mm，使用235/55R18韩泰静音轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，共有风尚、舒适、豪华3个配置供消费者选择。以2019款280TSI自动两驱全景舒适版国VI为例，采用前驱7挡双离合变速箱，搭载1.4升涡轮增压150马力发动机，峰值扭矩250牛·米，售价22.18万元最多优惠1.9万元。在口碑频道看到，6名车主登记的平均油耗是9.1L/100km。

2021年新款大众途观l售价多少钱

途观L 2021款380TSI 自动四驱R-Line悦享版7座的官方指导价是26.98万元，加上上牌费为，购置税，车船税，交强险，商业险等费用，全款购买加起来一共为30.60万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

2022款大众途观l报价及图片

2022款的大众途观和大众帕萨特两个车型，相比较的话还是推荐购买大众帕萨特车型。

大众帕萨特在2022款的时候，仍然主打的是1.4升排量的小排量发动机，配合标配版本的配置是德达隆帕萨特车型的性价比更高一些，低配版本的车型可以卖到14万多的价格，作为一款中型车来说，已经是性价比非常高了。

2022款大众途观l新款报价

动力方面，途观L配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版的官方指导价为252800元。目前该地最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为212800元；如果全款购买的话，再加上商业险8148元，上牌费用500元，购置税18832元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是241630元左右。

大众新途观l报价2022款多少钱一辆

2022款途观L 380有2款车型，分别是380TSI 自动四驱R-Line越享版 7座、380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 7座等。

途观L 2022款380TSI 自动四驱R-Line越享版 7座的上牌费为500元，购置税为23700元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为10232元，加起来一共为30.38万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间

2022款途观l图片

还不错

2022款途观L作为上汽大众第二代途观的第5个年头改款产品，已经上市销售，指导价为21.58万元-28.18万元，全系只提供2.0T发动机选择。万变不离其宗，在保证高质量驾乘体验的基础上，变换了一些迎合潮流的设计元素。

关于新旧款的差别，其实放出几张图就足以呈现，无非修修眉、刮刮胡子之类的小动作。

值得一说的是，全新设计的12英寸悬浮式中控大屏除了也许变得更有科技感之外，确确实实是让操作变得复杂及繁琐了。当然，功能则是实实在在地变得丰富了，比如，具有智能语音、隔空手势、触摸控制等等。实际上拥有“先进”多媒体系统并且用起来令人捉急的不只大众，丰田更是到了糟心的级别。

尽管我不是大众品牌的拥趸，但无论何人，只要过了愣头青的年纪，都多多少少会被大众品牌产品内在的魅力吸引。比如，开着这台途观L下班回家，我便无需像开本田那样懊恼园区道路几十条大大小小减速带带给我的痛楚。是的，这就是大众能够带给你的安心感之一。

所以，在刚刚握住方向盘的前几分钟，我认为相比曾经的大众，这台途观L的方向盘辅助力道有点过，底盘回馈好舒服。如果把日系、美系代表性的品牌加进来对比彼此的底盘，我更愿意将它们比喻成“猪肉”，日系车是肥膘，美系车是瘦肉，大众则是五花...

同样的速度下，在快速道路上狂奔，又或者找些山路感受一下这台途观L的底盘功底，途观L并不会像日系同级车那样带给你太多的精神紧绷感。当然，这里并不是想要表达途观L的操控有多好，确实从驾乘安稳感上在同级有一定的优势，车内人员的姿态明显要更稳定一些。

第三代EA888+7DSG+4Motion，这些字母和数字组合的机械部位代号对于汽车爱好者来说再熟悉不过了。这台380TSI的四驱版本，220匹马力和350牛·米的扭矩数据并不算显眼，但配合世界上最成熟的7速双离合变速箱，在大众工程师的调校下，爆发力足够让这个级别的目标用户爽上一小会。另外，官方给出的数据，途观L从0-100km/h的加速时间只要7.7秒。

说实话，在同级别来说，应该没有人会质疑途观L的动力好不好。不只是账面数据，包括输出曲线、油门特性、变速箱匹配，以及动力与底盘间的默契，途观L都属于极其成熟的派系。相对同级而言，2.0T发动机的涡轮迟滞并不明显，低转速即可输出相对持续并且比较饱满的推力，7速双离合变速箱不论平顺度与换挡反应都是第一流水